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航拍香港 | 亚洲游艇文化发源地

精艇网 2015-12-13 来源:精艇网
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编辑/精艇网Sun

    香港,无论地理环境、经济实力、还是税收及出入境政策等,都确实有条件大力发展游艇产业,并一直扮演着亚洲游艇文化发源地的角色。

    众多内地及台湾的富豪也都选择将爱艇在香港注册及停泊,香港现有注册的游艇、帆船约2万艘,上规模的游艇会有十余家,游艇泊位几近耗尽,一“位”难求!

    游艇俱乐部起源于英国,香港又在延续传统的基础进行了融合,香港游艇俱乐部的运营及管理都比较成熟,的确有很多值得学习和借鉴的地方。

    和有上百年历史的香港游艇业相比,内地的游艇业就像个蹒跚学步的幼童。

    以香港某老牌游艇会为例,据悉目前的会费为30250港元/年,而在内地,游艇俱乐部的会费一般在30万元到100万元人民币,收费竟是香港的10倍还多。此外,在香港租一艘两层游艇,8小时的价格为7000元人民币左右,而在广州随便租一艘类似的游艇,1小时的租金就要数千元,约莫又是香港消费的10倍。

    悠久的历史也逐步积淀下深厚的会员制度,实际上也是一种文化。在香港,最早的游艇会有上百年的历史,众多游艇会的会员制度各自不同,形成了独特的风格,繁复又不失严谨,通过科学、有效的管理,为会员提供优质的服务。

    香港各家游艇会吸纳的会员人数各不相同,人数最多的游艇会有12000人,年营业额可达2亿港元,较少的也有近千人。而且,由于近年来游艇消费需求剧增,有的游艇会普通会籍注册一空,为保证服务质量不再纳新,有缺额才按顺序入会。

    再看看香港游艇会的会员层次,有普通会员,有个人/公司会员,也有工作日会员,还有已婚或家庭型会员。反观内地的众多俱乐部,因定位高端消费,其中成熟的俱乐部会员规模仅有300人左右,仅靠有限的会员消费为主,俱乐部想盈利,举步维艰。内地的俱乐部真应该好好领会这其中的精髓,细分市场,找准自己的位置。

    当然,香港也有香港的麻烦!

    泊位一“位”难求,目前香港部分游艇停泊的环境还是有一些混乱的,存在极大的安全隐患。

    香港原为渔港,海岸各处都有避风塘,时移世易,目前只保留有14个避风塘,并各有功能。不过,近年来当地渔业模式改变,加上海上各类工程影响,令停泊在各个避风塘的船只比较杂乱,如主要用来停泊游艇的铜锣湾避风塘,因受沙中线工程及中环湾仔绕道填海影响,不少游艇改泊至筲箕湾、香港仔等渔船避风塘,令渔船避风塘变得挤迫,船与船泊得更贴近。

    近年新注册的游艇数量增加,虽然香港整体泊位数字未爆满,但空泊位主要在喜灵洲避风塘。新艇主都还是只会将船泊在港岛的避风塘,令避风塘进一步挤迫。

再分享两个香港印象




↓香港人眼中的香港





↓内地人理想中的香港

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