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当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

精艇网  2016-12-15  来源:精艇网
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    编辑/精艇网Sun

    当绝大多数中国游艇制造商陷入低价低质恶性竞争,甚至存在虚构销售数据、左手倒右手、把找别家船厂代工贴牌说成是自家原产、国产忽悠成意大利品质等等缺乏诚信的现象时,中国游艇制造行业领军——海星(Heysea)游艇在做什么?

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    —— 海星游艇是中国游艇制造商中,唯一进入全球80英尺以上游艇30强企业,全球排名第25位。

    —— 海星游艇目前在中国60英尺以上中大型游艇市场占有率高达50%以上,在中国市场80英尺以上游艇市场占有率超过70%,并持续保持领先地位

    —— 海星游艇同时也是第一家获得中国船级社(CCS)游艇型号认证的厂家。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    让国人欣喜的是,始终坚守匠心的海星,一直稳坐国产游艇品牌头把交椅的海星,既有坚持又有创新,同时不断寻求突破,已经正式开启其国际化进程:

海星为何瞄准超级游艇全球市场?

    来自Wealth-X与Camper&Nicholsons联合推出的《THE STATE OF WEALTH, LUXURY AND YACHTING》调研报告显示:全球只有4476人拥有自己的超级游艇(100英尺及以上),其中33%的超级游艇由美国人拥有。其平均造价达到1000万美元;美国、英国、意大利、澳大利亚与俄罗斯的拥有者数量占据了世界的前五位;全球的超高财富人群占据了这一行业市场88%的份额,每年的购买费用高达220亿美元。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

海星高管远赴海外游艇展考察

    自海星游艇集团奠定了国内市场的霸主地位,并在国际市场上斩露头角后,其即制定第二个“十年计划”——让海星游艇成为全球知名品牌,并进入世界前十。

    2016年,海星游艇在国内市场采取稳健策略,并“走出去”全力开拓国际市场。

    上半年,海星马不停地在三个月内参加三个国际游艇展(3月台湾国际游艇展暨海峡两岸游艇展、4月新加坡国际游艇展、5月香港黄金海岸游艇展),并跟众多游艇代理广泛交流,其后组织到海星游艇生产基地参观、考察,并与部分代理商最终达成了合作协议。

    下半年,从悉尼游艇展(7月28日-8月1日)、戛纳游艇展(9月6日至11日)、摩纳哥游艇展(9月28日-10月1日),再到美国劳德代尔堡游艇展(11月3日-11月7日),海星游艇采取“三部曲”:约谈代理商、服务意向客户、为明年国际展会做准备.

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    海星游艇集团董事长冷学华表示,海星游艇开拓国际市场不是冒进行为,而是有策略、有计划实施市场战略部署。“上半年参加三个国际游艇展是先‘试水’,体验国际性游艇展,了解国际市场需求,借鉴国际大牌,并结合海星的实际情况做产品上的改进、战略上的调整,以求一击即中,享誉国际!以质优、高性价比打入国际市场,拒绝以低价进入国际市场。”

海星携手全球著名超级游艇经纪管理公司YPI

    2016年6月26日,总部设在摩纳哥的全球著名超级游艇经纪管理公司YPI集团CEO Laurent先生访问海星游艇集团。YPI集团成为海星Sealink152超级游艇的唯一合作伙伴,负责该游艇的全球市场推广和销售工作,本次与全球著名游艇经纪管理公司合作,标志着海星游艇国际化步伐迈出历史性的一步,正式向海外市场扬帆启航。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    YPI(Yachting Partners International)集团作为历史最悠久的全方位游艇经纪公司,在全球10个国家,如英国、法国、摩纳哥都拥有分公司。以其诚信、行业经验和取得的销售业绩而闻名。目前已负责为一些遍布世界各地的最为苛刻的顶级客户们设计、建造、管理、招募船员、租赁、改装和销售了许多优质的超级游艇。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    YPI集团是世界上为数不多的能够提供高品质、深入支持和专业知识的超级游艇经纪公司之一。

海星新聘重量级副总裁  负责出口游艇

    梅国焕(George Mei)先生于2016年10月18日起,就职于海星游艇集团,担任公司副总裁一职。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    梅国焕先生毕业于华中科技大学船舶工程专业,从事游艇建造超过17年。曾经在东海(KingShip)、尼斯/三洋(Tricon/NISI)、先歌(IAG)工作,这三个船厂都是专注建造不同尺寸出口订制豪华游艇,名声斐然。梅国焕先生一直负责游艇生产、项目管理、成本控制、材料选择以及日常运营管理,交付超过23艘订制游艇给国际上最严苛的高端客户,从50尺至140尺,提供五星级的专业服务。

    梅国焕先生负责生产的游艇多次荣获国际奖项,列举部分如下:“罗博报告”至尊奖/最佳设计奖、美国国际超级游艇协会奖(最佳设计奖)、法国世界游艇奖(年度最佳设计奖)。

海星设立驻美办事处

    海星游艇2016年12月正式宣布,聘请Doug Hoogs先生为海星在美国办事处的负责人,全面负责海星在北美的超级游艇业务和售后服务。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    Doug毕业于美国商船学院,自1987年始,一直在国内外从事大型游艇的市场与销售工作,已获得船长执照50年。其客户大都认识Doug很多年,对他的判断深信不疑,Doug总能根据客户的需求选择最合适的船厂合作。Doug认可海星游艇的领军地位,并为海星在美国劳德代尔堡找到了一个合适的水上泊位,便于游艇停泊,为营销提供便利。

    Doug主要营销地点是在劳德代尔堡,他选择这个地方是因为劳德代尔堡是全世界广泛认可的大型游艇营销中心,每年有超过百亿美金的游艇买卖在佛罗里达州南部劳德代尔堡周边进行。

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    据悉有超过半数以上的游艇交易是由这个区域的代理参与完成。2016年的劳德代尔堡游艇展 (Ft. Lauderdale Boat Show),共展出1500多艘游艇,总价值超过40亿美金。这也是海星游艇选择从此处开展美国市场的主要原因。

    从海星在美国劳德代尔堡的办公室望去,满眼尽是超级游艇(下图):

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

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当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

当绝大多数价格战,中国的海星游艇在做什么?

    据悉海星正在开发一个超级游艇系列,专门针对美国和中南美洲游艇市场,可适用于私人和租赁用途。海星和Doug相信,一旦美国船东亲眼目睹海星高品质超级游艇,将对他们购艇决策产生重大影响,海星亦会在这个全球最大市场获得巨大成功。

    期待来自中国的海星游艇给我们带来更多惊喜!也许做人做企业都一样,一定要知道自己在做什么?

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