海湾周节庆（The Semaine du Golfe festival ）现场人头攒动，船只、帐篷、乐队与游行队伍络绎不绝。
Colin 与 Linda Le Conte 驾驶全新Princess V50，从根西岛前往莫尔比昂省的瓦讷。
布列塔尼南部是乘船游览的理想之地——转过海角，仿佛就进入了独属于这里的小气候。与布列塔尼北部及诺曼底地区相比，这里的潮汐幅度也小得多。
我们常住根西岛，驾驶刚入手的Princess V50（船名：Echo Beach）探索这片海域再合适不过。但当地的小港口与游艇会能否停靠15米长的船？当地加油泵大多有180欧元刷卡限额，我们能否顺利加到油？答案唯有亲自一试……
驾驶Princess V50：从根西岛到布雷斯特
我们习惯在航程之初就完成长距离航行。即便从海峡群岛出发，不算上英格兰南海岸，到布列塔尼西海岸也有相当一段路程。
5月21日周三，我们离开根西岛，径直驶向布雷斯特城堡游艇会。风向为西北风3至4级，阵风达5级。船只在这样的海况下表现十分稳定，我们从普卢马纳克附近的七岩礁内侧驶过，减速稍作停留，快速吃了三明治、喝了茶。
我们掐准出发时间，借着顺潮与顺风抵达富尔水道，这也是整段航程中最为平静的一段。得益于良好海况，我们航行效率颇高，以25节平均航速，耗时5个半小时完成140海里航程。
我们的朋友John是经验丰富的帆船手，他希望通过这段航程增长见闻、积累经验，便与我们同行。布雷斯特城堡游艇会服务周到、效率很高，是理想的功能性停靠点，加油便捷，附近还有车站，方便John搭乘火车继续行程。
尤为重要的是，这里是获批入境口岸，我们可在此办理护照查验手续。周边建筑多为商用，但游艇会办公室一带分布着不少不错的酒吧与餐厅。
我们已按照Digimap Marinas网站指引，向布雷斯特海关提交了申根区入境表格。抵达布雷斯特时，盖好章的文件已发送至我们的邮箱。
Colin、Linda与Echo Beach（船名）
流程虽便捷，但我们仍需在护照上盖章——John将乘渡轮离开法国，而我们会接上朋友David和Debra一同返航。规定要求船上所有人员一同办理申根区离境手续，唯一的方式就是为所有人的护照加盖出境章。
我们步行前往距游艇会7分钟路程的海关办公室，说明情况后，工作人员十分配合，为我们所有护照完成盖章。此后我们便可驶入任意游艇会，无需再填写表格。
布雷斯特是一座颇具特色的城市，游艇会步行可达海事博物馆。另一个好消息是，港口附近有一家Paul面包店，是我们最爱的品牌之一。我们在此停留了两晚。
布雷斯特的浮桥两侧各设有一座加油泵，十分便利，我们可以顺利加油，不会打扰仅需少量油料的本地船只与船友。我们通过9频道甚高频呼叫办公室，工作人员解除了油泵的刷卡限额，无需每加100升左右就重新启动。油价为每升1.77欧元，加油完毕后，我们在游艇会办公室结账，随即开启下一程冒险。
航程开启，在天窗下惬意休憩
桑海角
抵达桑海角的时机至关重要。这里短而急促的激浪声名远扬，必须谨慎对待。我们再次参照Digimap Marinas提供的时间，效果极佳：潮水趋于平缓，接近航道时，翻着白浪的水面也渐渐平静。
Echo Beach从容应对着短周期浪涌。驶过两座标志性灯塔后，我们一路平稳驶向贝内代特，耗时2.5小时完成70海里航程。
在埃泰尔河畔，于Princess V50的游泳平台上观赏日落
圣玛丽娜
这里是布列塔尼南部风景绝美的一段海域，能再次到访我们倍感欣喜。更令人开心的是，在贝内代特对岸的圣玛丽娜，游客浮桥还有几个空泊位。
圣玛丽娜拥有优美的小海湾，沿岸有口碑不错的餐厅与可丽饼店，还能步行前往海岬。贝内代特位于奥代河畔，与多数潮汐河一样，最好在高潮或低潮、水流平缓时停靠。这里同样提供加油服务，办公室也可解除刷卡限额。
埃泰尔信号台悬挂旗帜，提醒船民留意不断移动的沙洲
贝内代特与圣玛丽娜之间有渡轮往返，票价仅2欧元，奥代河两岸都有适合步行前往海岬的路线。我们在沿河平行的街道上找到一家名为Nektar的优质糕点店，选购了各式蛋糕，为Linda庆祝生日。
拥有V50的乐趣之一，是小艇舱空间充足，可以放下我们的自行车。次日，我们沿着海关小径骑行7公里抵达蒂迪岛，还乘渡轮前往洛克蒂迪，考察了当地的游艇会。
沿着狭窄航道缓缓驶入游艇会
洛里昂·路易港
为避开预报中的5级大风，我们早早出发，目的地是仅37海里之遥的洛里昂。我们听闻这片区域评价甚佳，路易港也似乎是船友们首选的游艇会。
气势恢宏的路易港城堡矗立在洛里昂湾入口处，驶过此地时，路易港便在右侧。一艘刚性充气艇前来接应，引导我们停靠在极佳的锤头形泊位。
布列塔尼的多数商铺与餐厅周一歇业，但我们在镇上找到一家名为「苏泽特女王」的可爱餐厅，距船只步行约10分钟。
次日，我们乘渡轮前往洛里昂一侧的渔港码头，再步行30分钟抵达K3潜艇基地。找到埃里克·塔巴利大楼内的售票处后，我们发现这里十分值得一游。
通往瓦讷的潮汐闸口
这些巨型建筑具备防弹功能，至今仍用于商业活动。入内参观需参加法语导览（盛夏时段除外），但潜艇博物馆与「弗洛尔号S645潜艇」可通过多语种导览器参观。我们还推荐顺路尝尝园区内可丽饼店的美味小吃！
第三天，我们乘渡轮前往格罗克斯岛。本考虑驾船前往，但当地游艇会规模较小，加之5级大风持续，选择渡轮更为稳妥。凯尔内韦尔主游艇会加油设施完善，入口位于南端，需留意岸边浅滩。
Colin掌舵
埃泰尔
多数英国船民都会避开埃泰尔，因为河口处有一片沙洲。但一位朋友告诉我们，此地值得专程一访。它距路易港仅11海里，我们便决定前往一探究竟。
我们掐准高潮时段抵达，恰逢潮汐系数92，但沙洲持续移动，我们行驶得极为缓慢，很快便安全驶入埃泰尔河深水水域。
僧侣岛圣米歇尔教堂远眺景色
游艇会配备全新设施，游客泊位设在码头墙外侧。正如朋友所言，埃泰尔风光秀美。过往船只掀起的浪涌稍稍影响了我们的体验——当地人全然无视5节限速。但入夜后船只归港，我们一夜安睡，直到清晨6点，他们又纷纷出海，去补前一天没捕到的鱼！
我们骑车前往圣卡多岛与美丽的埃尔代文镇，那里有一条绝佳的步行与骑行路线通往卡尔纳克，沿途可观赏史前巨石、石棚与列石，这条路线被称作「巨石小径」。
我们还搭乘小型渡轮，沿风景如画的埃泰尔河上行，途经牡蛎养殖区，再折返至河口的埃泰尔沙洲。
克鲁埃斯蒂
我们计划两天后抵达瓦讷，与朋友David和Debra会合。直线距离不足20海里，但需绕行基伯龙半岛南端，航程增至25海里。
我们曾考虑走基伯龙角内侧航道，但结合船只的航速与尺寸，绕行泰努兹灯塔更为安全。
驶过灯塔时，我们看到上百艘帆船在激烈竞赛，驶向瓦特岛。此前滨海特利尼泰镇已告知，因阿尔曼帆船赛，6月初前无法接纳我们。抵达克鲁埃斯蒂后果然热闹非凡，宛如交通高峰。这座大型游艇会停泊着1500余艘船只，但航道并不算宽敞，需时刻留意四周。
僧侣岛风光宜人，当晚我们在船上用餐
我们驶至高塔下的加油浮桥，发现这里竟有五座油泵：浮桥远端两座供小型船只使用，航道侧三座为大型油泵。
我们再次致电游艇会办公室，工作人员前来解除油泵刷卡限额，可在加油浮桥的小办公室直接付款。记得预留充足时间，游艇会工作人员都十分繁忙！
远处的灯塔“我们掐准出发时间，借着顺潮与顺风抵达富尔水道，这也是整段航程中最为平静的一段。”
克鲁埃斯蒂是众多船只的中转停靠点，配套设施完善，游艇会内分布着四组卫生间。护照 Escales 卡可便捷使用这些设施，若未从游艇会拿到门禁密码，这会是个实用小技巧。
安顿妥当后，我们步行至纳瓦洛港海岬，感受传统船只海湾周节庆的盛大氛围。现场人山人海，船只、帐篷、乐队与游行汇聚一堂，难怪游艇会一座难求！
安全停靠在僧侣岛浮桥
僧侣岛
驶出游艇会右转，便抵达莫尔比昂湾入口。这片巨大潟湖内分布着45座以上岛屿，可入口仅半英里宽，潮水进出十分湍急。
我们在小潮高潮后半小时驶入，即便如此，通过入口时仍有2至3节的顺潮。莫尔比昂湾深处的瓦讷高潮时间，比湾口晚近两小时，即便湾口已过高潮，海水仍在持续涌入湾内。
借着顺潮，GPS航速略超5节，船上佳明导航仪显示，满油状态下续航可达1000海里以上。要是总能如此理想就好了！
神奇的莫尔比昂湾内，水面愈发平静
根据Digimap Marinas网站游客推荐，我们的目的地定为僧侣岛。港口外有两座游客浮桥，环境静谧如画。浮桥理论上提供水电，但常有其中一项无法使用。
这次是供水故障。浮桥上没有卫生间，但游艇会办公时段内提供免费水上出租车，其余时间则需自行解决。
七岩礁遍布海鸥的峭壁
节庆期间船只众多，我们一度担心没有泊位。但游艇会办公室表示应有空位，我们很快停靠在A浮桥外侧，随后又被移至B浮桥，以便将深水区域留给帆船使用。
僧侣岛风光秀美。当晚我们在船上用餐，看着众多船只穿梭于我们与大陆之间仅700米的航道，这份宁静却仿若隔世。
小型渔船频繁驶入驶出河口
瓦讷
次日是本次航程的重要一天，我们将驶向最终目的地瓦讷。这段航程约一小时，我们掐准时间，在闸口开启30分钟后抵达。
瓦讷游艇会服务十分贴心，回复邮件并建议我们等莫尔比昂大型活动结束后再前往。抵达时，一艘刚性充气艇接应我们，让我们在等候浮桥停留一小时，待部分船只驶离。但仅15分钟后，我们便接到指示，跟随游艇会工作人员入港。
布列塔尼南部与浮桥景致
航道不算宽阔，但我们顺利通过，被引导至港长办公室外侧停靠。在一众游客的注视下，我们将Echo Beach掉头，完美靠泊。
带着满足与些许自豪，我们抵达了目的地。来自根西岛的朋友次日将与我们会合，一同返航，探访更多或新或旧的游艇会。
编译来源：MOTORBOAT&YACHTING
图片来源：Colin Le Conte
