信息来源：boat international
编译/精艇网Sharon
有些船东对自己超级游艇的要求，不仅仅局限在她们的外观！外观固然重要，但是对于一些追求刺激的人来说，如果这艘豪艇有超高的航速可以带你驰骋海上，相信这个理由应该会比单单好的外型更能打动船东们的心。今天就让小编给大家盘点一下2016全球超级游艇航速排名TOP 20！
注：1节(kn)=1海里/时=1852米/时=0.514米/秒
No. 20 ：42节
【Sun Ark】1995年 | 荷兰 Heesen Yachts
Sun Ark是在这个榜单上第一个拥有一席之位的游艇，两台MTU柴油发动机搭载喷水推进系统，可以让她的最大马力达到9520匹。2002年Sun Ark进行了翻新整修，2014年重新进行了升级。这让她可以一直保持着高水准的状态，目前Sun Ark在售。
最高船速：42kn
船长：36.70m
船宽：7.15m
燃油舱容：34065.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：9520hp
No. 19 ：46节
【Tanga II】1998年 |意大利 Overmarine
Tanga II是全球航速最高的游艇之一，在推动系统的帮助下最高航速可达46节，他是意大利超级游艇制造商Overmarine建造的Mangusta 105系列游艇的其中一艘。但是她特别的发动机让她有别于该系列的其他游艇，同时莱克明(Lycoming)燃气轮机的中央助推器为她提供了充足的动力。
最高船速：46kn
船长：32.61m
船宽：6.9m
燃油舱容：16000.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：7700hp
No. 18 ：46节
【Sussurro】 1998年 | 荷兰 Feadship（斐帝星）
Sussurro拥有较轻的铝制结构，其内外设计由知名设计工作室Terence Disdale操刀。对于Sussurro的船体大小来说，能够拥有这样高的速度绝对是她的特别之处！
最高船速：46kn
船长：49.50m
船宽：8.41m
燃油舱容：43000.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：15384hp
No. 17 ：46节
【Fortuna】 1979年 | 美国 Palmer Johnson
这是美国超级游艇建造商Palmer Johnson于1979交付的一艘颇具曝光率的超艇，这艘船是为西班牙国王Juan Carlos（胡安·卡洛斯）建造的。整洁光滑的铝制船体及外观由Don Shead设计，内饰由John Maxwell打造。
最高船速：46kn
船长：30.48m
船宽：5.86m
燃油舱容：21990.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：7800hp
No. 16 ：48节
【Mirage】 1991年 | 荷兰 Heesen Yachts
Mirage的血统是毋庸置疑的，她由Diaship（现在的Heesen Yachts）建造而成，在1999年和2006年分别进行了两次整修及翻新，这让她拥有了更加优雅的外观！三台MTU柴油发动机为她提供了接近10440匹的马力，可以让她的最高航速达到48节。
最高船速：48kn
船长：40.26m
船宽：8.17m
燃油舱容： 41600.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：10400hp
No. 15 ：49节
【G.Whiz】 1989年 | 英国 Brooke Marine
G.Whiz采用铝制船体，低调而又十分高效的船体设计，再加上她搭载的两台3500匹的MTU发动机，使其最高速度可以达到49节。
最高船速：49kn
船长：33m
船宽：7.28m
燃油舱容：11000.00L
推进系统：双动力推进系统
最大马力：7000hp
No. 14 ：50节
【AD DUWAIHA】 2015年 | 意大利 Baia
Ad Duwaiha是Baia船厂生产的一百尺系列游艇中十分成功的一艘，同时也是第一艘。这艘31米的游艇搭载3台MTU柴油发动机及双螺旋浆推进系统可以为她提供7290匹的马力，最高航速可达50节。
最高船速：50kn
船长：31m
船宽：7.34m
推进系统：双螺旋浆推进系统
最大马力：7290hp
No. 13 ：50节
【Butterfly】 2011年 | 丹麦 Danish Yachts
Butterfly原名Shooting Star，2014年易主后有了现在的名字。Butterfly的船体结构由超轻碳纤维和环氧树脂打造，内部设计极具现代感，同时拥有北欧风格。独特的材质让她显得与众不同，同时也带给了她超凡的速度！
最高船速：50kn
船长：38m
船宽：7.50m
燃油舱容：20000.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：6880hp
No. 12 ：50节
【Adler II】 2005年 | 美国 Vectorworks
Adler II完美结合了空气动力学的赋有未来感的船体设计由Gary Grant亲自操刀，美国Vectorworks利用了复合材料打造了Adler II。她搭载两台Paxman发动机，在双喷水推进系统的帮助下最大马力可达10500匹，为她提供了最快50节的航速。
最高船速：50kn
船长：41.45m
推进系统：喷水推进系统
最大马力：10500hp
No. 11 ：52节
【Mistral 55】 2006年 | 意大利Pershing
这艘Mistral 55是意大利Pershing（博星）船厂115系列的第10艘，目前该系列已成功交付10艘。其中五艘采用了燃气轮机，可以为她们提供更多的动力，使其最高航速可达52节。
最高船速：52kn
船长：35.37m
船宽：7.20m
燃油舱容：16500.00L
推进系统： 喷水推进系统
最大马力：12500hp
No. 10 ：53节
【Moon Goddess】 2006年 | 丹麦 Danish Yachts
外观设计由Espen Øino倾情打造，超轻的定制碳纤维船体结构搭载两台MTU 4000系列发动机以及两台Hamilton喷水推进器可以让她的最高航速达到53节。在如此高的航速下，Moon Goddess仍然拥有极高的适航性。
最高船速：53kn
船长：35.05m
船宽：7.00m
燃油舱容：19000.00L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：7400hp
No. 9 ：54节
【PANDION】 1995年 | 荷兰 Heesen Yachts
荷兰Heesen Yachts为文莱苏丹建造了这艘长36.58米的豪华游艇。由于使用了复合材料，使得她能够实现54节的最高航速。她曾经用过两个名字：AA Absolute和Daloli。
最高船速：54kn
船长：36.58m
船宽：7.15m
燃油舱容：34600.00L
最大马力：9520hp
No. 8 ：55节
【Why Not】 2001年 | 意大利 Overmarine
Why Not是Overmarine船厂建造的Mangusta 108系列的其中一艘，发动机的不同让她有别与该系列的其他船只，两台Lycoming（莱康明）的燃气涡轮机配合她的喷水推进系统为她提供了高达55节的最高航速。
最高船速：55kn
船长：33.50m
船宽：7.12m
燃油舱容：20000.00L
推进系统： 喷水推进系统
最大马力：8770hp
No. 7 ：57节
【Ermis²】 2008年 | 新西兰 McMullen and Wing
碳纤维结构的船体，使用了真空助力器作为强劲的支持。她采用了十分尖端的技术，拥有强劲动力同时也保证了她57节的最高航速。
最高船速：57kn
船长：37.65m
船宽：6.43m
燃油舱容：55000L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：11000hp
No. 6 ：60节
【Brave Challenger】 1960年 | 英国 Vosper
Brave Challenger由Peter du Cane负责外部设计，Cäsar Pinnau为她打造了华美的内饰。铝制上层建筑及红褐色的铝制船体让她看起来与众不同。虽然是一艘年代稍微久远的船，但是她保养的一如当初。当然，她也拥有着60节的航速。
最高船速：60kn
船长：31.40m
船宽：7.32m
燃油舱容：26600L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：11000hp
No. 5 ：65节
【Gentry Eagle】 1988年 | 英国 Vosper Thornycroft
Gentry Eagle是由已故的工程师Tom Gentry一手打造。一直以来，他对于动力艇的速度有着极高的挑战。他对这份事业的热情，造就了他一生中的多种奖项。当然Gentry Eagle是他不得不提到的荣誉作品。
最高船速：65kn
船长：35.66m
船宽：7.32m
燃油舱容：37093L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：11560hp
No. 4 ：65节
【Galeocerdo】 2003年 | 意大利 Wally
Galeocerdo由三台Vericor TF50燃气涡轮发动机为她提供动力，使其最高航速可达65节，同时配有Rolls Royce Kamewa喷水式推进器。其钛合金排气装置坚固耐磨，不会因为燃起涡轮发动机过高的温度而造成器械损坏。
最高船速：65kn
船长：36.00m
船宽：9.00m
燃油舱容：22000L
推进系统：喷水推进系统
最大马力：16800hp
No. 3 ：68节
【Foners】 2000年 | 西班牙 Izar
她的设计可以说是来源于“一级方程式赛车”的原型，搭载两台1250匹的MAN发动机，以及三台Rolls Royce Kamewa喷水式推进器。她的速度可以达到68节。
最高船速：68kn
船长：41.51m
船宽：9.21m
燃油舱容：45000L
推进系统：喷水推进系统
No. 2 ：70节
【Alamshar】 2008年 | 英国 Devonport (现由Babcock Marine管理)
六台燃气涡轮机配合三台喷水推进器，她是目前超级游艇市场中最先进的一艘。由于她创新的科技，她接受了一个拓展的开发计划，经历了多次试航。她的行踪，也被人们密切关注！
最高船速：70kn
船长：49.99m
推进系统: 喷水推进系统
No. 1 ：70节
【World is not Enough】 2004年 | 荷兰 Neptunus - Millennium
两台Paxman柴油机和两台Lycoming燃气涡轮发动机共同作用，提供20,600马力的惊人动力，使其航速能够达到70节。当然，在拥有极高的航速的同时，World is not Enough的豪华内部空间可提供10名宾客入住，在高速行驶的状态下也能保证其舒适度！
最高船速：70kn
船长：42.40m
船宽：8.25m
燃油舱容：56800L
推进系统：喷水推进系统
记录就是用来打破的，让我们拭目以待新的奇迹！
