编辑/Jane
“—潜水痛苦吗?
—很痛苦。
—为什么你还要潜水呢?
—潜水的痛苦在于，当我身处海底时，会找不到让自己浮出水面的理由。”
这段出自电影《碧海蓝天》的台词，也许能表达33岁的郑英杰（Kit）近20年来对帆船运动难以割舍的情怀。
Kit
来自香港的Kit健康帅气，语调温和，待人接物谦逊有礼。第一次见面是大约两年前，当时他刚入选美洲杯帆船赛中国之队，是仅有的“中国面孔”。如今，他已成为整个团队的核心和领袖，角色由“候选船员”顺利过渡到“管理者”。
Kit有时会给人腼腆内向的感觉，但在我看来他是相当有主见且叛逆的，当然这种叛逆不是盲目的，而是一种自信的体现，他知道自己能做什么，也很清楚自己想要什么，所以才敢于顶住巨大压力始终坚持追随内心。香港人大都是务实的，因此他每一步其实也都走得很稳，同时不断地进修充电，对未来的规划也非常清晰可行。真诚、幽默、好胜、谦虚、自由、合作、好学、职业素养等顶尖专业帆船运动员应该具备的品质我在他身上也都能看到。
当然，香港和内地在文化与体制上的巨大差异、家人对他长期在外工作的不理解以及对于个人情感的难以兼顾等等矛盾和困扰有时也会让他倍感压力、纠结甚至是逃避……
以下是精艇网近期在三亚半山半岛帆船港对Kit的专访：
精艇网编辑专访Kit
基本档案
中文名：郑英杰
英文名：Kit
国籍：中国香港
职务：赛事主管
船上位置：前撩手
教育背景：理科建筑学学士学位、电机工程高级文凭、游艇及帆船设计专业在修、RYA远航证书、NAUI潜水教练、NAUI高氧潜水教练、EFR急救教练
年龄：33
出生日期：1980年12月5日
星座：射手座
家庭成员：爸爸、妈妈、姐姐
常居住地：香港、三亚
希望定居的城市：没有定居点，希望可以生活在帆船上，去不同的地方，体验当地文化
喜爱的食物：海鲜
厌恶的食物：长得恶心的
喜爱的动物：海豚
厌恶的动物：蟑螂
喜爱的颜色：红、黄、橙
厌恶的颜色：深绿
喜爱的音乐类型：流行、摇滚
喜爱的演员：刘青云
最喜欢的体育品牌： 2xu、Adidas Orginal
最尊敬的运动员：Dean Barker（美洲杯帆船赛新西兰队队长）
爱好：潜水、铁人三项、摩托车
擅长的事：为了喜欢的事会不断进修
不擅长的是：中文打字主要参赛经历
• 第34届美洲杯帆船赛世界巡回系列赛(2011-2013)
• 极限40国际帆船赛青岛站赛（2012/2013）
• 4届中国杯
• 49er Grand Prix (2002/2003：台湾)
• 10th Asian Sailing Championship (2001：韩国)
• 29er Sailing World Championship(2000：意大利)
• 29er Australian Sailing Championship(2000：澳大利亚)
• 420 Sailing World Championship(1998：西班牙)
精艇网：第一次接触帆船是什么时候？为什么会被帆船吸引？
Kit：第一次接触帆船是14岁，那时候因为特别爱玩也特别喜欢水上运动，在假期里参加了许多不同的水上运动，最后选择了帆船，因为帆船带给我自由的同时又让我有驾驭的感觉，还可以和大自然亲密接触，感觉跟其他运动完全不一样。帆船运动对头脑、应变、体能及耐力等都有极高的要求，是一项非常非常另类的运动。
精艇网：当初如何为昂贵的帆船运动埋单？
Kit：我们在香港学习初级帆船的时候，费用一点都不昂贵，因为所有政府的水上活动中心都有政府补贴，用意是普及水上运动，但之后参加比赛就需要自己埋单了。当时我幸好参加了一个小帆船会，会长是香港很有名的庞辉先生，他为了香港及国内的帆船运动，可谓出心出力及出钱。当年香港的帆船队没有政府资助，他就用自己的钱，无私地帮助一些有志参加比赛的年青选手。我们当时因为是学生，没有赚钱的能力，所以他也会毫不犹豫地帮助我们，也因为他当年的支持，现在我才会有机会继续坚持我的梦想。
精艇网：我知道你过去有很长一段时间边工作边玩帆船，当工作和爱好无法兼顾时，你怎样平衡取舍呢？为何最终将帆船运动作为自己的职业？
Kit：之前是有一段时间，一边在建筑行业工作一边玩帆船，其实也非常享受当中的过程，因为每一次到星期五，就知道明天可以出去玩帆船了。但有时候工作会特别忙碌，周末要加班无法兼顾，到最后只好放弃一份非常稳定但是需要加班的工作。2003年，也因为长时间工作，导致肺部受伤，需要休养一年的时间，那时候我才发现健康比＄重要。当然我其实也一直希望可以做一些自己真正感兴趣的工作，所以后来投身游艇及帆船行业从事维护保养等工作。再后来得到一个非常好的机会参加美洲杯中国之队，将帆船运动作为自己的职业，感觉非常兴奋，正因为对帆船有浓厚的兴趣，工作的时候也特别起劲，着重每一个细节，希望做到完美的效果。
精艇网：将帆船作为职业，同当初纯粹爱好有什么差别吗？
Kit：成为一名职业的帆船工作者以后，我才发现和当初纯粹爱好是完全不一样的，因为爱好者希望开心，是没有压力的。但作为职业，就必须具备最基本的专业精神，这也是对帆船运动最起码的尊重。
精艇网：你国内外参赛经历丰富，几乎所有类型的船都玩过，在你看来，小帆船和大帆船比赛的差别在哪？单体和双体帆船比赛哪个吸引力更大？对参赛选手的要求又有何不同呢？
Kit：小帆船和大帆船比赛最大的差别：小帆船只是一个人或两个人操作，大帆船就是两个人或以上，所以大帆船讲求的是团队合作，而不是个人英雄主义，正因为帆船的结构及操作是非常复杂的，所以一个胜利的团队，绝对不是侥幸。
单体和双体帆船的比赛，吸引力一般是双体帆船比较高，因为船速比较快，在观众的视觉上也会觉得特别刺激。在操控上，如有出错，有利位置就会不保，比赛的时候就会出现超越状况，因此参赛选手也会觉得特别刺激。
单体帆船对参赛选手的要求，主要偏向力量及体重。
双体帆船则要求参赛选手比较灵活，因为需要在船上跑来跑去，动作也要比较迅速，因为操控出错的话，船很可能会完全翻掉。
精艇网：目前为止最难忘的一场比赛？
Kit：目前最难忘的一场比赛，是在2012年美国旧金山第一次上场美洲杯世界巡回赛，旧金山作为美洲杯决赛的指定比赛场地，天气的变化，观众的热情，让我完全投入比赛，虽然到最后有点体力不继的感觉，但当冲过终点的一刻，不管是什么样的名次，也会觉得特别兴奋。
Kit在美洲杯赛后接受媒体采访
精艇网：分享一下参加美洲杯帆船赛的感受吧？
Kit：参加美洲杯，可以说是自己人生中的一大亮点。美洲杯汇集了所有来自世界各地的帆船好手，包括奥运金牌得主、世界锦标赛冠军、环球纪录保持者等等。能够与高手同场比赛一较高低，是所有运动员的梦想。比赛后，又能够与他们分享帆船比赛的经历，结交新的朋友，能扩展自己在帆船界的圈子，为未来打好基础。
Kit与美洲杯中国之队董事长汪潮涌
精艇网：你认为赢得一场比赛的关键是什么？
Kit：我个人认为，要赢得一场比赛，不单要求运动员的合作、默契、技术、临场发挥及体能，也要求整个团队包括管理层、岸队、海上支援队等所有部门的通力合作，最终才能赢得比赛。
精艇网：在你看来，我们同国外船队的差距在哪些地方？
Kit：我们与国外船队最大的差距是文化和专业度，因为他们的团队，由下到上，包括文员、技术员、经理或总裁，都有小帆船的背景。他们不一定是最好的运动员，但是他们在工作上，会第一时间考虑比赛的事，以专业的态度去完成自己的工作，随后团队就得到胜利。
精艇网：中国船员同国外船员相比，劣势在哪？
Kit：国外的船员，因为环境的影响，从小就接触帆船运动，家人一般都非常理解和支持，所以他们在工作上没有其他的顾虑，可以全身心投入工作。
中国的船员，因为文化差异及环境因素，早年接触帆船的机会比较少。同时绝大部分家庭都不太了解这一项运动，对其工作的专业度和技术含量缺乏尊重和认同，所以相当一部分船员会因为家庭的压力，最后被迫放弃帆船运动。
精艇网：作为专业帆船运动员，你目前自身的的优势和劣势？
Kit：现在最大的优势：因为在香港比较早接触大帆船运动，资讯也比较发达，所以经验比较丰富，也和国外的选手工作机会比较多，所以在各方面也有提升，语言方面也不成问题，比较容易与国际接轨。劣势嘛，年纪越来越大，也因为之前肺部受伤，体能不及年轻的一代。
Kit带领团队协同工作
精艇网：对自己职业的规划？
Kit：希望在40岁之前，参加更多的比赛，积累丰富的环球经验，也希望在未来的日子，可以带动下一代，和他们分享我的经验，与此同时，希望打造一支百分之一百中国人的团队。现在也有在进修有关帆船及游艇设计的课程，也非常希望有机会可以设计自己的船去参加比赛。我个人比较喜欢远航，所以也考到有关的驾驶证，为远航做准备。
精艇网：你玩帆船快20年了，有过迷茫，甚至想放弃帆船运动的时候吗？是什么让自己一直坚持？
Kit：曾经有想过放弃帆船运动，是因为家庭的压力及现实生活的需求，但到最后，也选择坚持下来。可能是基于运动员的心态，抱着一个永不放弃的决心，所以一直坚持自己的理想和目标。
精艇网：常年在外训练比赛，会想家吗？对父母有愧疚吗？
Kit：这几年，我一直在海外训练或比赛，很少有机会回家，父母长期觉得我在“玩”、“不务正业”，反对的压力很大，有时真的感到内疚，为了自己的理想，放弃与家人生活的机会。所以也希望在这段时间，可以做出一点成绩，带回香港，作为反叛的报偿及安慰。
精艇网：谈谈对婚姻的看法吧？
Kit：之前因为婚姻的压力太大，不敢面对，甚至抗拒。但现在也开始尝试用轻松的心态去面对。
精艇网：你最理想的生活状态是怎样？
Kit：拥有一艘自己的帆船，带着家人及另一半，去不同的地方，体验不同的生活。
精艇网：最后给中国帆艇行业提点中肯的建议吧？
Kit：我希望帆船运动可以得到普及，比如新西兰及澳大利亚，他们平均每一个家庭，都拥有一艘帆船，这样的话，整个行业的气氛也会很不一样。在普及的过程中，我们必须要遵守规则，跟比赛一样，不能犯规，如果犯规，就等同于抹煞自己的行业（Kit应该说的比较含蓄委婉，精艇网也的确听说国内帆船比赛有作弊的现象，比如偷开发动机。——编注）。
同时也可以举办多一点业余帆船的比赛，如每个周末，不一定是非常大型的，也不需要开幕式，不需要烟火，只需要给所有帆船爱好者提供一个大显身手的好机会，一个互相交流的好平台。因为现在国内举办的比赛，大多数为专业运动员或刚退役的运动员，所以抹煞了好多有天赋的业余帆船爱好者。
后记
Kit是幸运的，他的付出都还是有所回报的，当然一路走来的心酸和喜悦，如人饮水，冷暖自知……
不敢实现的梦想就如同在草稿纸上认真写下的文字，转身就被丢进垃圾桶里。据悉Kit计划转战沃尔沃环球帆船赛，另一段实现梦想的旅程，即将起航！
而我真正希望看到的是不久的将来Kit能找到稳定强大、极具国际视野的中国赞助商，带领着他百分百中国人的团队，用他自己设计的船去征战国际顶尖赛场……
