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航海20年!心血管外科医生为何爱上双体帆船

精艇网 2024-3-9 来源:精艇网
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       今天为朋友们分享一位心血管外科医生的航海故事…

       Jeff已经71岁高龄,他在两年前成为法国双体帆船Excess 11的船东。他在二十年前开始航海,最初接触航海的原因是为了减轻工作带来的压力,由此,他爱上了航海并在退休后驾船到处巡游。

您可以向广大读者介绍一下自己吗?

       我是一名71岁的心血管外科医生,现在已经退休了。二十年前,我就开始接触航海,以此来减压和暂时逃离喧嚣的世界。我觉得航海既让人放松又充满挑战,同时,乐趣无穷。为了摆脱职业压力,我加入一家位于美国加州伯克利的航海俱乐部,开始在旧金山湾附近学习美国航海协会认证的航海培训课程。

       多年来,我在沿岸航行和沿岸导航方面取得了很大的进步,并开始尝试在英属维尔京群岛、大溪地、伯利兹和希腊等地租船自己航海。

       后来由于我要退休了,于是我决定购入自己的帆船,经过各种研究和深思熟虑,我选择了Excess 11。现在,我购入这艘船已经有两年的时间了,并驾驶她沿海岸线巡航。对我来说,航海是个很棒的退休爱好,让我保持时刻接受挑战的状态,积极生活,同时也是一个很棒的社交活动。

您为何会选择Excess双体船?

       我一直就非常喜欢双体船,因为他们宽裕的空间和航海特性。虽然也存在一些缺点,但是总体来说他们提供舒适的水上生活,而且我发现,比起单体船,我那些不会航海的朋友们更愿意到双体船上陪我一起航海。

       经过大量研究后,我决定入手Excess 11,主要基于以下几个原因。我并不想要一艘改装船,我想要一艘相对小型的巡航双体船。我意识到即使买新船,Excess 11也在我的预算范围内。她的内部空间宽裕且非常舒适。索具的设计也让我可以轻松而自信地单人航行。

       另外,作为一艘巡航双体船,Excess 11提供极佳的航海性能。在12-15节的风速下,船可以轻松地在大部分航行方向达到6-7节的速度。在逆风时,船可以在45°的方向航行而不会失速。

您最喜欢在哪里航行?

       加勒比海可能是最佳的航海目的地。我喜欢那里的气候、可预测的风况和加勒比文化。

       我的船目前停靠在圣地亚哥。我会在夏季沿着南加州海岸航行,从圣巴巴拉到卡塔利娜。冬天,我会把船开到科尔特斯海,探索这个深受水手赞赏的著名地区。

您最喜欢的航海点有哪些?

       如果必须选一个,我可能会选择南太平洋。在斐济和塔希提航行之后,我想探索新的岛屿。不过,对我来说南太平洋离家仍然有点远,不太方便。

您能分享一些单人航海的技巧吗?

       在过去的两年间,由于我成为了Excess 11的船东,我做了许多单人航海之旅。第一年的时候,大部分时间我都在旧金山湾在自己的船上学习如何单人航海,风速高达25节。我沿着加利福尼亚海岸航行了几次,从旧金山到圣地亚哥,船上只有一名船员。 

       2022年11月,我独自航行从圣地亚哥到卡波圣卢卡斯的航程并安全返回。

       我的第一条建议是确保您在所选区域航行时感到足够轻松,以应对那里的海况和风况。然后,我认为有必要制定一个“安全计划”,以防情况变得过于极端。“了解您船的特性”至关重要,这样即使在恶劣条件下,您也可以有效地控制她。

       最后,在购买船只前,考量以下几点很重要:索具配置、船是否能够实现最佳的单人航行,以及您的个人限制(年龄、身形、力量、移动性和技能)。

请跟我们聊一聊您最喜欢的航海经历…

       成为船东为我带来了许多乐趣,很难只选择其中之一。它让我有机会学习很多新东西。现在我退休了,时间充裕,所以即使是一般的维护和修理通常也是令人愉快的任务。

       我很高兴能带人们出海并与他们分享这种航海经历。当他们表现出兴趣时,我很乐意分享我的一些专业知识。当我的双体船停靠在安静祥和的氛围中时,我喜欢在船上过夜。 

       我想说,我最喜欢的经历是沿着加利福尼亚半岛的太平洋海岸航行。当时是10月,天气还是比较温暖,阳光明媚。我享受着微弱的北风和延绵一百英里的宁静航行区域。该地区拥有丰富的海洋生物,包括海豹、海豚,偶尔还有座头鲸。这是一次非常平静和神奇的经历。

 关于Excess 11 

       Excess 11全长11.33米,是目前市面上仅有的这个尺寸的量产双体船,是入门级的巡航双体船,兼具舒适性和宽裕空间,提供令人振奋的航海体验,也可用于远洋航行。工程师和设计师专注于一个目标:创造一艘真正的巡航双体船,带您遨游地球上最遥远的角落,享受与世隔绝的海湾、无人涉足的海滩等等。

       其出色的性能表现得益于Excess团队独具匠心且极其专业的设计:双舵驾驶区位于船艉、运动型索具、碳纤维舵轮、钛制支柱、极佳的长宽比.....  灵感源于赛艇,为巡航而建!

       Excess 11一亮相,就荣获多项“最佳多体船”大奖!

灵感源于赛艇,为巡航而建

       Excess 11的运动型索具拥有极佳的长宽比,同时,您可以选配Pulse Line版本桅杆和帆布局,提供超过10%的帆面积/排水量比,保证了令人振奋的驾乘体验。

       钛制风格的铝制支柱和系缆栓简化了操作,迪尼玛转向缆绳改善了舵轮的响应度和灵敏度。

       这艘双体船采用了竞赛船的美学原理,通过荧光纤维护线元素在船身上勾勒出Excess的个性签名。

船艉双舵区

       Excess 11在船艉配有双舵轮区,为您在驾驶时提供良好的视野,可以时刻关注帆、大海和船艏的情况。同时,这个双舵轮配置也让您更好地体验令人愉悦的航海感,同时保证了航行效率。近在咫尺地对帆进行调整,时刻了解船的动态,航行一切尽在掌握中。

突破性的设计

       Excess 11独具个性,打破了传统的帆船设计束缚。她体现了全新的设计思路,兼具现代感的同时,充满运动的张力。Excess 11具有极高的辨识度,精致的线条,优雅的比例,同时性能卓越。

     Excess 11由知名的船舶建筑事务所VPLP倾力打造。外观由Patrick le Quément设计,内饰由Nauta Design操刀,且可个性化定制。

仰望星空

       Excess 11可以根据您的需求,任意转换船艉休闲区,打开顶棚,您可以尽情享受阳光的眷顾,在驾驶时获得更好的视野,或者在夜晚停泊时,仰望星空,海风拂面;关上顶棚,让船艉休闲区变成私密空间。

现代氛围

       Excess 11的设计旨在为您提供活泼的船上氛围。设计师巧妙地运用了光照,室内的木制品采用雪松木,以白色调为主,简约的处理让内饰彰显活力。船上提供三种内饰个性化定制方案供选择。

Excess 11规格配置
船舶工程:VPLP Design
外观设计:Patrick le Quément
内饰设计:Nauta Design
总长:11.33米
船宽:6.59米
水上高度:17.27米
吃水深度:1.15米
空载排水量(CE):9吨
CE证书:A8/B12/C16/D20
方型主帆:55平方米
可自我调节前帆:22平方米
0号球帆(选配):54平方米
迎风帆面积(标准版):77平方米
迎风帆面积(Pulse line版):82平方米
淡水容量:300升
燃油容量:400升
引擎:2 x 29 马力

       国外的玩家很爱Excess 11这款船,那么,其适合中国玩家吗?听听中国船东、船长、专业帆船教练的实话实说:

       法国双体船品牌Excess兼具双体大空间和单体操控感,现代摩登,更多时尚且生机勃勃的艇型,可点击下方链接了解详情:法国Excess双体帆船

也可直接联系Excess国内代理商
星瀚游艇

       海南星瀚游艇发展有限公司成立于2011年,专业从事船艇、帆船、全地形车以及水上休闲娱乐配套产品等的代理销售及服务。公司总部位于海南清水湾度假区,由旗舰展厅、售后服务中心、游艇服务干仓、专属泊位区、共享会员庄园五大运营体系构成。

       公司产品涵盖美国FOUR WINNS(弗温斯)船艇、法国EXCESS(超越)双体帆船、意大利RIO(瑞蒂奥)游艇、美国Wellcraft钓鱼艇、美国POLARIS北极星全地形车、春风全地形车、英国GIBBS水陆两栖车、YAMAHA摩托艇、捷克JETSURF动力冲浪板以及相关配套产品等。现已建成集合产品销售、客户服务为一体的创新型营销体系。

       星瀚游艇以“一站式休闲度假”为服务理念,实现“放心购、无忧玩”的客户体验感;竭力成为海南自贸港东风下的游艇消费新模式先锋企业。

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可联系:400-887-3930 / 18689719599

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