当一位巨富真正爱帆船爱航海，能做什么？
用财富改写帆船运动史，甚至可以说是为国争光！
埃内斯托•贝尔塔雷利(Ernesto Bertarelli)长时间被称为瑞士首富，其资产主要来自欧洲最大、世界第三的生物科技制药公司雪兰诺(Serono)。
1965年，贝尔塔雷利出生在意大利罗马，7岁时随家人移居瑞士，毕业于美国以创业教育著名的私立商学院巴布森学院，并获得哈佛商学院MBA学位，31岁就接手家族制药企业雪兰诺，随后开始将重心从制药转向生物科技，在辅助生殖研究、多发性硬化症和新陈代谢等领域取得了临床和商业上的巨大成功，收入和利润暴涨。在2006年，他将雪兰诺公司64.5%的股份以166亿瑞士法郎(约合106亿欧元)的高价成功出售，大幅提升个人净资产。此后，他仍然活跃在商界，并投资多家企业。同时，家族还成立基金会，大力支持海洋保护、海洋科学和生命科学研究。
贝尔塔雷利非常热爱帆船运动，小时候在日内瓦湖和埃尔科莱港度假时学会了航行，青少年时期经常乘船去探险，后来开始组建帆船队参赛，并赢得一系列单体、双体、三体、传统、水翼的比赛。他在帆船赛上的投入巨大，无论是对帆船还是船员，都愿意花钱，用全球最好的技术和人才。
二十多年前，贝尔塔雷利专门成立了一家公司，就是为了挑战帆船界最著名最悠久的赛事美洲杯(America's Cup)，他是美洲杯瑞士阿灵基队(Team Alinghi)的老板，也作为船员亲自登艇参加比赛，并连续赢得两届冠军。
在他的重金支持下，瑞士阿灵基队在2003年打败新西兰队赢得第31届美洲杯，在经历152年后美洲杯终于回到了欧洲，创造了历史！瑞士成为第一个赢得美洲杯的欧洲国家，一个没有海的国家夺走了世界上最著名帆船赛的冠军，自此，帆船运动在瑞士越来越流行。
当年，贝尔塔雷利把美洲杯的奖杯亲手交给日内瓦海洋学会，这是一个位于日内瓦湖畔的帆船俱乐部，并表示：“我们的胜利表明在世界上没有干不成的事！”
要知道，2003年，瑞士阿灵基队是首次参赛，首次参赛就直接夺冠，再次创造了美洲杯的历史。
为什么？
凭什么？
获胜的关键之一是船，是由瑞士联邦技术研究院的一系列专家科学家联手设计，在研制过程中涉及到制造技术、材料科学及造型艺术等多个方面，至少有三家瑞士最好的大学参与到研制工作中，最终建造出当时历史上最贵的一艘帆船，所以说帆船比赛的胜利也是“科学的胜利”。据说，花了贝尔塔雷利数千万美元，很大程度而言，这也是“金钱的力量”。
除了船，人也很重要，或许更重要，贝尔塔雷利的整个团队就是个联合国，各层面都是全球范围的牛人，集合了15个国家最好的船员。事实上，当年，这位瑞士首富花重金挖了四名新西兰队骨干人员来为自己效力(美洲杯船队跟足球豪门差不多，船长船员技术骨干等也会为了职业前景或薪资待遇转会)，其中对比赛结果最重要的船长和战术师也是新西兰人，所以可以说是为瑞士打工的新西兰人以5比0打败了新西兰人。据悉，瑞士获胜后，热爱帆船运动的新西兰国人以“叛国罪”谴责四位转会到瑞士队的前新西兰队主力，新西兰国人认为被曾经捧上天的民族英雄背叛，情况严重到贝尔塔雷利还请求新西兰总理保护这四位新西兰职业帆船运动员的家庭安全。
来到下一届美洲杯，2007年，瑞士阿灵基队再次获胜，成功卫冕第32届美洲杯，贝尔塔雷利也再次登艇作为船员参加比赛。
再下一届2010年时，有意思的事发生了，当年转会到他手下的新西兰船长竟然被美国巨富拉里·埃里森(Larry Ellison)挖走了，转会到了美国甲骨文队，并带队击败了瑞士队。这一次，贝尔塔雷利品尝到了当初新西兰国人那般五味杂陈的苦涩感。
自此，贝尔塔雷利暂别美洲杯，但他并没有离开帆船赛，而是组建了一支新的瑞士水手团队，并且亲自掌舵带队，转战其他一系列各级别赛事，并赢得多次比赛。
阔别多年，如今，他又回到美洲杯了，带着瑞士的年轻水手们，再次组队挑战2024美洲杯，阿灵基红牛队(Alinghi Red Bull Racing)成为挑战者，目标当然是争取第三次捧起美洲杯。
队中大多数水手都是瑞士年轻一代
二十年后
贝尔塔雷利回忆2003年首次捧起美洲杯
展望参赛美洲杯的未来
2024年秋季，即将迎来第37届美洲杯帆船赛的强强对决，具体时间地点是8月至10月在西班牙巴塞罗那比赛，6支顶级赛队将争夺那唯一的冠军。
4月5日晚，阿灵基红牛队举行了一场盛大又梦幻的AC75美洲杯全新赛船揭幕仪式，赛船由首席设计师Marcelino Botin领导的团队打造，新一代AC75单体水翼帆船充分运用空气动力学，前沿的材料，独特的吊舱设计，神奇的液压系统，科技感十足，展现出未来主义的力与美。
在4月16日的下水仪式上，赛船在阳光下熠熠生辉，巨大的船体、前卫的线条、大跨度的水翼板等等，仿佛来自外太空，让人震撼，这是众多幕后功臣的心血结晶，也是当代最前沿科技和工艺的融合。
离开赛仅剩60天，目前，阿灵基红牛队和其他赛队一样，都已进入到最后的备战状态。
作为阿灵基红牛队的主席和资深专业的竞技帆船玩家，贝尔塔雷利也是深度参与其中。事实上，他的96米豪艇Vava II也都早已抵达第37届美洲杯举办地西班牙巴塞罗那。
最后，我们简单聊聊贝尔塔雷利的豪华机动艇，早在1996年，他就有一艘47米超艇Vava，由荷兰斐帝星(Feadship)建造。2012年，又一艘艇建成交付，全长96米的Vava II，由英国Devonport建造，船宽17.3米，最大吃水4.8米，总吨位3933，外部设计出自英国RWD，内部设计由法国Rémi Tessier操刀，带停机坪，这也是英国有史以来建造的最大私人游艇。
这艘全定制的豪艇几乎跑遍了全球，其中也包括东南亚和中东。
到访东南亚的新加坡
除了个人及家庭的度假休闲，这艘96米的大型超级游艇有时也会被科学家们用于海洋考察研究，上文提到过船东家族还成立了基金会，支持海洋保护、海洋科学和生命科学研究。船东将不同的科学家群体聚集在一起，集思广益，跨学科，融合各领域特定专业知识来创造性地解决问题。
贝尔塔雷利曾说道：“虽然船上没有专门建造的实验室设施，但有足够的空间在需要时设置它们。我还有一个浪漫的想法，在海上抚养我的三个孩子，所以规划了一间教室，其很容易就变成一个浮动的实验室，甲板空间足够容纳科学家的设备。”
“ 你会在海上学到责任感，你不仅要照顾自己，还要照顾其他，无论是人、环境还是动植物，也许这种个人责任感源于在海上的经历…”
“ 在过去的20年里，我每年在海上至少三个月。我曾经在南极洲度过了三个星期，亲眼目睹了大自然中有多少种蓝色…”
必须承认，这位巨富确实爱航海也爱海洋！
