设计师最喜欢的客户是怎样的？
预算不设限！创作不干涉！
设计师马克·纽森(Marc Newson)就遇到了这样一位客户，为其操刀全定制巨型游艇的内外设计。设计师马克·纽森
马克·纽森在澳大利亚海边长大，曾在东京和巴黎工作过，后定居伦敦，跟LV、爱马仕等等顶奢品牌保持长期合作关系，任美国科技巨头苹果公司高级设计副总裁期间推出了大家熟悉的苹果手表，他的风格偏向于“柔和极简主义”，线条圆润、流畅、简洁，又带点天真俏皮，同时科技未来感十足。
马克·纽森被誉为“为世界制造曲线的人”，作品覆盖面极广，在工业设计界获奖不断。在超级游艇领域，他的首个作品是俄巨豪阿布的140米Solaris，内外设计均由其操刀，是一艘坚固实用的巨型探险艇。
其在超级游艇领域的最新作品是今年5月交付的114米Nausicaä，这也是一艘为全球探险而建的巨型游艇。对于该新建项目，马克·纽森评论道："与一位极具创造力的客户合作，能获得难得的机会去突破界限。这种自由的发挥空间，最终带来令人满意的新颖性和一致性，其美学风格仍很大程度上属于我们的设计语言体系。"今年交付的114米Nausicaä
114米Nausicaä的船主是前泽友作(Yusaku Maezawa)，亚洲富豪前泽友作赋予了设计师最梦寐以求的两样东西：
--- 全权决定的自由
--- 一张“空白支票”，即不设预算上限设计师马克·纽森对这位特立独行的客户评价甚高：“对于自己想要什么或不想要什么，他并没有任何先入为主的观念，而且非常乐于尝试新事物。这种赋予设计师充分自由的做法，让整个项目得以在一种愉悦且自然的氛围中演进。”
在初次会面时，当被设计师问及需要多少间卧室时，前泽友作当时的回答是“只要一间”，因为船主更看重的是户外甲板上要有足够的空间，以便体验一种与自然元素交融的生活。
最终的设计仍是拥有多间客卧以及主卧，船主套房面积达230平米，浴室里除了常规的蒸汽桑拿，还有一个仪式感十足的深而方正的浴缸，专为浸泡沉思而非嬉水玩乐而设计。这种沉思式的沐浴体验还可以通过按下一个按钮来升华：随着按钮按下，一块巨大的玻璃板会悄无声息地滑入墙壁，从而呈现出毫无遮挡的海景，让人充分置身于大自然之中。
全球范围，很多超级游艇看起来都像是“婚礼蛋糕”式设计风格，设计师马克·纽森想要打破这种常规：“我做的第一件事就是减掉了一层甲板！”。最终呈现的效果是：尽管32米的整体高度与通常的巨型游艇相当，但少了一层甲板会产生一种视觉错觉，使其看起来好像吃水较浅、船身轻薄，同时也让每层甲板的室内空间更高。
其内部空间比例得到了最大化利用，设计师马克·纽森表示：你会发现天花板更高，空间感也更美妙，你甚至可以把一辆车开进来。
室内休闲区，能看到乒乓球桌
© Jarmo Pohjaniemi
整艘游艇的点睛之笔当属“天空穹顶”，矗立在上层建筑的顶部，这是专为船主打造的私人空间，挑高 3.15 米。正是在这里，设计师得以尽情挥洒他对玻璃结构运用的热忱。为了让玻璃既能抵御最恶劣的气候及海况，又能保持弯曲形态下的光学完整性，其研发与测试所投入的成本和时间是惊人的。
设计师马克·纽森表示：每一个细节都实现了高度和谐统一！
这艘艇的内外部设计，每一个线条弧度、每一处装置装饰，都能看到设计师个人的风格印记，设计师马克·纽森的个人风格极其明显，简洁、圆润、充满创意，更像是现代艺术空间，而非传统的奢华甚至是炫耀的巨型游艇。
船主在侧面平台户外健身
艇游美国夏威夷
与军舰在同一片海域
停在游艇码头时
日常维保的船员看起来是如此的微小
该艇创新很多，比如采用甲醇燃料电池技术，比如玻璃技艺的极大突破，比如圆润又科幻的设计及工程实现(要将坚硬的材料转化为柔和的形态，在工程实现上绝非易事)等。
今年5月离开船厂正式交付
该艇的工程建造出自德国乐顺(Lürssen)，在玻璃工程领域取得了突破性进展，为客户打造出兼具美学震撼力和实用功能性的外观及空间。
引人注目的外观特征之一是船体顶部的大型玻璃穹顶，这间56平方米的穹顶被设计成一个与露台相连的船主私人书房。
为了打造这处玻璃工程杰作，建造商乐顺负责开发了一套定制解决方案，将七块厚玻璃热弯而成，从而实现了无遮挡全景视野和3.15米的内部净空高度。据悉，在正式投产前，曾使用全尺寸模型进行了多次原型弯曲和层压测试，以确保工艺的有效性。
事实上，玻璃元素贯穿整个上层甲板，一圈连续的玻璃带将整个上层甲板包裹起来，旨在提供无遮挡的视野。舷墙、舱门和技术空间均采用相同的材质，营造出“绵延不绝的玻璃丝带”般优雅、壮观又科幻的视觉效果。这一元素在船首达到顶峰，在直升机停机坪下方有一个玻璃环绕式观景休息室。
除了玻璃技艺，该艇的另一大亮点是开放式后甲板，甲板上配备游泳池和按摩浴缸，两侧有舒适的座椅。甲板与一个干船坞相连，该干船坞配备16吨级的升降系统，用于下水和回收一艘12.5米长的运动钓鱼艇。当钓鱼艇下水后，原本停放钓鱼艇的空间便会转化为船尾游泳平台的延伸区域，也成为了一个休闲空间，并可由此通往“海滩俱乐部”区域。
该艇专为远洋航行探险而设计，内部设计也别具匠心，比如：以一个双层中庭取代了传统的主沙龙，设计成一个专属的艺术空间，墙上装饰着定制艺术品，中央立着雕塑。
动力方面，采用柴油-电力推进系统——两台主发动机和三台辅助发动机——驱动全电动Azimuth动力吊舱。
应船主要求，还采用了前沿的甲醇燃料电池技术(利用生物基甲醇制成氢气，氢燃料电池驱动超级游艇)，这是建造商德国乐顺首艘采用燃料电池技术的超级游艇，也是甲醇燃料电池技术首次在如此大型的超级游艇上使用！
这艘114米的全新巨艇的船名为Nausicaä。Nausicaä的一个来源是古希腊神话，二是来自于宫崎骏的动漫代表作《风之谷(Nausicaä of the Valley of the Wind)》，《风之谷》是宫崎骏反战的经典史诗级巨作。
114米Nausicaä的船主是日本白手起家的电商界富豪前泽友作，在艺术界也很出名，他也是积极宣传反战的，曾表示《风之谷》在他童年时期就深深打动了他，长大后依然如此。
前泽友作手拿114米巨艇船模的人偶
狗狗也在艇上
这艘全定制的新建巨艇在建造期间的项目名为“宇宙(Cosmos)”，应该跟船主前泽友作的个人经历很有关系，前泽友作已于2021年12月乘坐俄罗斯“联盟MS-20”号飞船前往国际空间站，完成了为期12天的太空之旅，实现了儿时的梦想，也成为了首位前往国际空间站的日本平民。
回地球后拍下太空纪录片，积极宣传反战：
事实上，前泽友作早在2018年就已跟世界首富马斯克花重金预定了SpaceX未来的绕月之旅，希望成为首位太空绕月旅行的私人乘客。
跟财力比起，胆量更让人佩服！马斯克也曾坦率表示，这样的太空旅行充满了变数和危险，可不是去公园散步那么简单。
事实证明也确实如此，原定于2023年底发射，但由于SpaceX技术层面的问题，发射日期可能要延后到2030年后，因此计划只能搁浅。
太空探险尝试过，怎么能少了海洋探险呢？
前泽友作，这位亚洲的企业家及艺术收藏家，曾表示希望探险海洋最深处马里亚纳海沟：“既然我已经走了这么远，我在考虑潜入深海，我想去最高和最低的地方。”
这艘全新的114米巨型私人游艇就是理想的移动探险基地，也是海上的办公室，是航行于各大洋时的生活后勤保障基地。
艇上配有潜水艇、附属船艇、直升机停机坪等等，使其探索领域覆盖整个海陆空以及深海，这是一艘真正为探索和求知而个性化设计建造的21世纪前沿私人巨型游艇！
