海事局已发布《大连“9·28”游艇K轮碰撞潜水者事故调查报告》，2024年9月28日，该游艇在倒车时与位于该艇尾部附近水中的梁某祥发生了碰撞，梁某祥被该艇尾挂机螺旋绞中，最终事故造成潜水者梁某祥死亡。
调查报告认为：1. 肇事游艇驾驶员王甲驾驶船舶时缺乏应有的谨慎，倒车前，未观察船尾水面及水下状况，未能确保船尾附近清爽，违反《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条的规定。2.潜水者梁某祥使用游艇进行船潜娱乐活动，在下水时未对附近潜在的危险源保持应有的警惕，对自身安全缺少应有的谨慎，存在一定过失。
处理建议：肇事游艇驾驶员王甲违反《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条的规定，承担本次事故主要责任，涉嫌交通肇事罪，建议移送司法机关调查处理。
据悉，美国海岸警卫队曾统计过，几年间，船只螺旋桨与潜水员之间发生的事故就造成了636名潜水员受伤，38名潜水员因此死亡。
船艇驾驶员、潜水员、水上水下运动爱好者，都应该对船尾螺旋桨的潜在风险保持高度警惕！
回顾精艇网曾经的报道：
过失伤人杀人 可能就是几秒钟的事
香港亦曾发生螺旋桨意外…
2019年10月19日，一名52岁姓洪女子与朋友游船河，当她由大船转坐快艇前往大浪西湾沙滩时，突然堕海，并被快艇的螺旋桨击中背部，重创昏迷，送院抢救无效不治。
2017年8月13日，两名男子于大浪西湾潜水时，遭一艘快艇撞伤，其中一人右胸、腹及右大腿遭螺旋桨击伤，幸术后回复清醒，快艇上一对外籍父子涉嫌危害他人海上安全被捕。
潜水历险会课程总监区绍坚指出，涉事的深水湾泳滩对开并非热门或理想的潜水地，因水质较差，水底亦是沙底看不到珊瑚，加上海面经常有其他水上活动，例如有人滑浪亦有游艇等，易生意外；故一般潜水不会选择到该处潜水，但不排除有个别人士例外。他提醒潜水人士在潜水时要做好安全措施，包括放置潜水旗或利用俗称象拔的浮标，提醒其他水上活动者或船艇注意，确保人身安全。
精艇网还曾报道过“泰国船员疏忽大意，启动发动机前未检查是否安全，结果螺旋桨致一名18岁的中国游客重伤身亡，警方将船员逮捕” 的案例，也报道过“潜水员被螺旋桨严重割伤甚至致死”的案例。
什么是螺旋桨？
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置。螺旋桨是重要的船只推进系统，螺旋桨设计是船舶快速性设计的重要组成部分。螺旋桨分很多种，最小的螺旋桨是两个叶，一些小帆船、小马力快艇上都选用了该大小的螺旋桨。目前市场上普遍用到的螺旋桨为三叶，使用率几乎占了90%。四到五叶的螺旋桨更多使用在超级游艇、特种船舶及其他大型船舶。
有些朋友可能并不知道，靠近船的螺旋桨，是很危险的，甚至会致死。
因为螺旋桨可以达到很高的转速，高速螺旋桨可以轻易割伤你的肌肉、动脉，而如果螺旋桨碰巧割到的是头部，结局可能就是死亡。
对于潜水爱好者，请注意：
一、永远离船尤其是船尾远一点
在入水后要快速游开船，准备出水时要必须抬头观察周围水面是否有船，等船来接时要注意保持与船的距离并且与其他潜水员聚拢在一起，游向船时如果仰游也要经常回头看看情况。尤其是要小心船尾，船的螺旋桨多数时候都在船尾。
二、多使用潜点标识物
在下水前可以在水面放一些标识物，比如欧美国家比较常见的是潜水旗diver down旗 & alfa旗，或者其他地区常使用浮球，让过往的船只留意该水域有潜水员。
三、使用SMB(象拔)
还记得多年前一名挪威女游客因为没打象拔，被螺旋桨撞击身亡的事情吗？这也是为什么PADI要在OW课程里加入打象拔的部分，准备升水时候，先打象拔，保证象拔直立水面，能够有效警示周围船只。所以请一定拥有一个自己的象拔，并且学会使用它，如果还不会记得下次去潜水时可以请你的教练或者潜导教你哦。
四、升水时手举过头顶
一方面你需要这样按排气阀，另外一方面这样可以保护你的头部，所以能举多髙举多高。
五、使用蜂鸣器和急救布
如果想更安全，你可以选择买个蜂鸣器，在出水后发现有危险船只向你靠近时按响它来警告船只。或者在准备升水时，放上去一张急救布，这样比象拔更显眼。
