4月2日上午，由长沙国控集团下属湖南湘船重工建造的55米钢质超级游艇，在湘江之滨完成交付，开启驶向希腊爱琴海之旅。
该艇为全钢质全电焊结构，全长55.00米，船宽10.50米，航速13.5节，续航力2800海里，可配船员13人，载客22人，满足意大利船级社(RINA)规范，抗风等级可达10级，具备无限航区全球航行能力。
该新建项目于2022年11月11日开工，于2024年7月26日举行下水仪式。开工典礼
建造中
下水仪式
在制造材料上，湘船重工采用其核心技术“纯钢材质制造”，使游艇具备强度更高的船身品质。配置双机双桨，按无人机舱要求设计的动力系统，能满足24小时无人值班要求。驾驶室采用驾控一体化设计，操控性能更好、舒适性更高、静音效果更佳。
这艘55米钢质超艇是湘船重工建厂以来建造的首艘超级游艇，同时还是海外订单，该艇的正式交付对湘船重工而言，具有突破性里程碑的历史意义，标志其已正式开启海外高端船舶市场！
欧洲船东对于新建成的这艘55米钢质超艇，表示满足所有期望，并已签下另外一艘船舶的订单，未来应该还会有更多合作。
湖南湘船重工有限公司，简称湘船重工，前身是湖南省长沙船舶厂，始建于1945年，现为长沙市国资产业控股集团有限公司全资控股国有企业，占地面积600余亩，厂址位于长沙市望城区靖港古镇湘江之滨，主营两大业务：一是船舶设计建造，二是钢结构工程总承包。自建厂以来，共设计建造各类船艇1000余艘，承建钢结构工程项目200余项。
作为拥有80年历史的造船厂，湘船重工拥有国家专利40余项，是湖南省内造船业首个省级技术中心，也是国家级高新技术企业，掌握了高效螺旋桨等一系列核心技术。
从趸船、油轮、运输船、工程船、渡船等到高附加值的客船、高端公务船、特种船舶，再到如今出口欧洲的超级游艇，随着时代的变迁，国企也在不断升级！
期待更多中国建造的各类游艇航行在全球越来越多的江河湖海…
