万众期待之下，去年交付的全球顶尖超级游艇正式摘得各项荣誉。本届由The Italian Sea Group与Acquera Club联合主办的2026世界超级游艇大奖，颁奖盛典于意大利威尼斯隆重举行。从新晋年度机动游艇，到极具分量的航海家大奖，整场盛典尽显顶尖设计、前沿创新与精湛造船工艺。一起来揭晓本年度备受瞩目的海王星奖杯最终花落谁家……
获奖榜单
年度机动游艇：Breakthrough
年度帆船游艇：Aquarius
最佳改装游艇：Solace
最佳重建游艇：Moonstone
帆船游艇（30米-39.9米）：BeCool
帆船游艇（40米及以上）：Aquarius
半排水型/滑行型机动游艇（30米-34.9米）：Mirage
半排水型/滑行型机动游艇（35米-39.9米）：Angiola
半排水型/滑行型机动游艇（40米及以上）：Orion
排水型机动游艇（总吨位499及以下，30米-39.9米）：Haze²
排水型机动游艇（总吨位499及以下，40米-44.9米）：Andala
排水型机动游艇（总吨位499及以下，45米-49.9米）：RJ
排水型机动游艇（总吨位499及以下，50米及以上）：Awandra
排水型机动游艇（总吨位500-1499）：Lady Estey
排水型机动游艇（总吨位1500-2499）：Valor
排水型机动游艇（总吨位2500-4999）：Pi
排水型机动游艇（总吨位5000及以上）：Breakthrough
航海家大奖：Dolce
终身成就大奖：Goh Cheng Liang
- 评委特别奖
最佳重建游艇：Seawolf
40米及以上级别帆船游艇：Katana
- 评委嘉许奖
重建游艇组别：Ursus
35米-39.9米半排水/滑行机动游艇：Lalabe
1500-2499总吨位排水型机动游艇：Pangea
年度机动游艇：Breakthrough
总长：118.8米
建造厂：Feadship
船舶设计：Feadship De Voogt Naval Architects
外观设计：RWD
内饰设计：RWD
这艘由Feadship打造、全长118.8米的超级机动游艇Breakthrough，凭借在行业创新、环保可持续性与整体设计领域的卓越建树，斩获2026世界超级游艇大奖年度机动游艇奖项。该游艇总吨位达7247吨，也是荷兰迄今为止建造的体量最大超级游艇，打破行业固有设计模式，树立全新行业标杆。
Breakthrough最具标志性的亮点，是率先将低温氢能源应用于燃料电池推进系统。这项成果是船舶工程领域的重大突破，为此Feadship自主研发全套全新配套系统与安全管控规范。在该游艇建造时期，海事领域尚无成熟的氢能储存及船用燃料电池相关行业标准。船厂联合Lloyd’s Register与开曼群岛船籍管理机构共同搭建完善行业规范体系，攻克多项技术与法规壁垒，成功落地这一前沿设计，实现氢能驱动模式下零排放航行，稳居绿色环保游艇领域领军地位。
氢能动力系统的搭载，也对游艇整体布局与空间规划产生深远影响。整套推进及辅助动力设备集中布置于船体中部单层甲板，设计团队在满足严苛技术需求的同时，最大化优化空间利用率。即便搭载前沿氢能设备，Feadship依旧坚守顶级造船工艺与实用功能标准。氢能相关设备仅占据游艇内部极小空间，却重塑了整船设计思路，充分体现高端豪华游艇融合前沿科技的设计难度。
该游艇在环保设计上亮点十足，配备发电机组与燃料电池热能回收系统、根据人居状态自动调控温控系统的智能能源管理装置，以及可大幅降低污染排放的高端尾气处理设备。就连配套交通小艇也采用全电动设计，依靠游艇自身燃料电池完成充电补给。
由RWD操刀的外观内饰设计，兼顾典雅格调与实用属性。流畅利落的外部线条兼具经典质感与现代时尚，室内空间温馨舒适。游艇配备水下尼莫观景舱、客房可伸缩观景阳台，以及双层玻璃底逆流泳池等特色设施。所有细节均贴合船东定制化需求，风格精致大气，既贴合私人使用需求，也适配商用租赁场景。Breakthrough的获奖实至名归，充分印证秉持创新理念与环保初心，能够不断拓宽超级游艇设计的发展边界。
年度帆船游艇：Aquarius
总长：65米
建造厂：Royal Huisman
船舶设计：Dykstra Naval Architects
外观设计：Dykstra Naval Architects
内饰设计：Mark Whiteley Design
由Royal Huisman承建的65米帆船游艇Aquarius，凭借出众的外观造型、精良工程构造与顶尖造船工艺，成功拿下年度帆船游艇大奖。该艇相较于船东2018年购入的同系列56米前代游艇完成全面升级，前代游艇凭借优雅外观与出色航行性能广受好评，而船东为适配大家庭出行需求、提升船上实用功能，打造出这艘尺寸更大、动力更强的全新游艇，兼具经典颜值与顶尖航行性能。
在Dykstra Naval Architects的设计加持下，Aquarius延续经典飞剪式船首与悬垂式船尾的标志性外形，整体造型极具辨识度。此次升级并非简单放大船体尺寸，设计团队优先强化航行性能，加高桅杆尺寸、升级大尺寸帆装布局，为实现优异的弱风航行能力与航行速度，舍弃了巴拿马运河通航适配性。整船采用双桅纵帆布局，主桅杆高67.5米，后桅高61米，可提供充足帆面面积，搭配可升降龙骨进一步提升船体稳定性与航行表现。诸多专业配置让Aquarius最高航速可达16节，航行平稳灵敏，是兼顾远航休闲与竞速性能的优质帆船游艇。
游艇内部工程配置同样堪称顶尖，Royal Huisship搭载多项先进材料与智能设备，配备Edson电动转向助力系统，有效降低操控力度，同时保留精准操控反馈。船体内部空间较前代车型扩容近五成，船员生活区、储物空间与机械设备舱均完成全面优化，厨房使用面积更是提升67%。游艇标配一艘10.6米交通艇及多款小型水上休闲设备。
Mark Whiteley打造的内饰风格，贴合船东偏爱新英格兰轻奢休闲风的审美偏好。整体采用简约经典的现代轻奢格调，手绘墙面、哑光红木柜体搭配镍质五金配件，营造出雅致又温馨的居住氛围。船体加长后，游艇增设单层独立船东套房、宽敞会客大厅，休闲落座区域也完成优化升级。船东专属观景休息室配备U型休闲座椅、嵌入式冰箱与隐藏式升降电视，船上每一处细节设计都尽显匠心。
Aquarius既是船东出行理念的完美体现，也彰显出Royal Huisman及一众合作设计团队的雄厚实力。经典大气的外观、强悍的航行性能搭配细腻考究的内饰工艺，让这艘游艇稳稳拿下这项重磅大奖，成为帆船游艇领域全新标杆之作。
最佳改装游艇：Solace
总长：57米
原建造厂：Feadship
改装船厂/运营管理：Pendennis Shipyard
船舶设计：Feadship / Pendennis Shipyard
外观设计：Feadship / Pendennis Shipyard
内饰设计：Vickers Studio
这艘57米游艇最初于2005年以Twizzle为名完工交付，早年凭借出众品质在2006年斩获超级游艇行业奖项。历经二十余年流转，几经易主并先后更名Drizzle、Madsummer，此次入驻Pendennis船厂完成全面翻新改造，正式定名Solace，凭借极致的改装效果获得评委一致青睐。
评委评价：“这艘游艇已有二十年船龄，外观状态却焕然一新，此次改装最大的亮点，便是最大限度保留并还原原始设计精髓。整体复刻原厂交付时的经典风貌，观感绝佳。”
本次改装工程完整保留并优化初代内饰设计风格，游艇初代建造阶段的设计团队核心成员John Vickers及其工作室团队再度操刀改装工作。本次改造摒弃大刀阔斧重塑风格的思路，专注打磨低调轻奢的原生质感，让船上空间兼具居家温馨感，同时留存经典复古韵味。
完成改装后的Solace，可满足船东为期四年环球远航计划，适配偏远海域及无人海域长途航行需求。整船完成全套机械系统大修升级，搭载多款新型智能设备，全面提升极地等高纬度复杂海域航行安全性与合规性。船厂新增一间双人备用客房，可安置远航向导、领航员等随行工作人员；重新规划艉部储物舱与水上登艇平台，增设桑拿房，优化船尾休闲区域布局。
改装施工期间陆续排查出多项船体隐藏问题，原定五个月的改装工期延长至十二个月。借助充裕工期，船东同步完成全船漆面翻新，在还原原版外观配色的基础上微调色调质感。改造完工后的Solace，完整复刻原本的设计格调，色调质感精致升级，重现昔日巅峰风采。此次经典游艇翻新案例，完美诠释经典设计经久不衰的魅力，实至名归拿下最佳改装游艇奖项。
最佳重建游艇：Moonstone
总长：79.2米原建造厂：Delta Marine
重建船厂/运营管理：Amels Refit
船舶设计：Delta Design / Damen Yachting
外观设计：Espen Øino International / Harrison Eidsgaard
内饰设计：Harrison Eidsgaard
本届最佳重建游艇奖项竞争十分激烈，多款优质游艇同台角逐，最终Moonstone以微弱优势脱颖而出。该艇前身名为Albatross，2016年正式下水完工，此次携手Damen Yachting入驻Amels Refit船厂完成大规模船体重建工程，由Harrison Eidsgaard全权负责整船外观、内饰及船舶结构设计优化。
评委点评：“这是一项工程量极大且完成度极高的重建工程。”本次改造核心工程为船尾加长7.2米，全新打造高端康养休闲区与露天泳池。船尾加长设计，进一步烘托出Espen Øino原创外观设计的优雅气场；设计团队在船体舷侧线条增设白色涂装，视觉上拉长船体比例，尽显高端商务游艇沉稳大气的格调。
此外，游艇日光甲板休闲吧台、由健身房改造而成的舰桥休闲厅、船东专属休息室、双人独立卫浴套房、宾客休闲厅、主会客大厅及餐厅区域均完成全面翻新优化；全船玄关过道、船东套房与宾客客房也完成精细化微调。重新规划日光甲板楼梯布局，实现与下层温室休闲区直通互联，开启通风百叶后，两大空间融为一体，打造多层联动的一体式娱乐休闲区域。
本次重建工程依托专业船舶结构设计与海事工程技术，核心围绕航行性能升级与航行安全优化展开，同步完成船体承重测算、航速性能调试、船体降噪减震等多项专业改造，全面适配现代游艇航行需求，保障远航过程中平稳舒适的航行体验。搭配多款全新智能航行设备与生活配套系统，全方位提升游艇综合使用性能。
内饰空间重新规划布局，打造沉浸式居家休闲氛围，优化长期远航居住体验，拉近人与海洋的亲近感。整船装修优先选用环保新型建材，摒弃传统柚木材质，采用星芒纹理的烧结石材铺设地面，质感独特脚感舒适，完美契合船东追求环保轻奢、贴近自然的高端航海生活理念。
评委特别奖：Seawolf
总长：58.8米
原建造厂：J & K Smits Scheepswerven
改装船厂/运营管理：Pendennis Shipyard
船舶设计：Marine Architecture Design / DBR Huisman
外观设计：Design Unlimited
内饰设计：Design Unlimited / Ngila Boyd
Seawolf凭借兼具复古底蕴与现代创新的极致改造效果，荣获本届评委特别奖。评委表示：“这艘游艇承载着浓厚的海事历史底蕴。”该艇最早于1957年由J & K Smits Scheepswerven打造，原名Clyde，定位远洋拖轮，上世纪90年代至21世纪初完成首次改造，转型为豪华休闲游艇。2022年入驻Pendennis船厂，开启史上规模最大、技术难度最高的一轮全面翻新工程。
改造完成后的Seawolf，空间布局灵活多变、配套设施齐全，远航适配性极强，可奔赴全球各类小众海域航行，深深打动一众评委。船东不仅希望完成游艇现代化升级，更力求让这艘复古老艇在未来数十年依旧保持实用价值与行业潮流适配度。
本次大型改造项目包含全船机电系统整体换新，船体结构大幅调整：将原有燃油舱改造为混合动力系统专用电池舱，加装全新隔水舱体，全面处理船体锈蚀部位，筑牢船体长期使用安全根基。外观保留经典复古造型，搭配全新定制铝合金桅杆、重新设计的烟囱结构与液压式侧舷登艇平台；船舱内部保留原装柴油主机并完成现代化调试升级，同步加装全新发电机组、高端恒温恒湿控制系统与混合动力推进系统，实现静音零排放航行，深度践行绿色航海理念。
游艇内饰由Design Unlimited联合Ngila Boyd联手打造，重新规划船东专属观景甲板布局，贴合日常出行习惯，也是本次改造中空间改动最大的区域。船东套房前置布局，卫浴间、衣帽间与书房后置分区，空间动线流畅通透，办公休憩区域相互独立互不干扰。整体装修风格融合传统航海复古风情与现代轻奢时尚元素，细节设计精致考究，是Pendennis船厂极具代表性的经典改造项目。Seawolf的成功翻新，是设计理念、精湛工艺与历史情怀的完美融合，当之无愧斩获评委特别奖。
评委嘉许奖：Ursus
总长：30.36米
原建造厂：Acico Yachts
重建船厂/运营管理：Balk Shipyard
船舶设计：Mulder Design
外观设计：Mulder Design
内饰设计：Mulder Design
Ursus凭借大规模船体重建升级工程收获评委高度认可，成功拿下评委嘉许奖。评委直言，此次重建工程让这艘游艇完成全方位蜕变，蜕变成一艘颜值出众、实用性拉满的精品小型远航游艇。该艇2016年由Acico Yachts完工交付，是该厂收官之作，同时也是全球仅此一艘的Bandido 80系列探险游艇。
船东偏爱北欧精工造船工艺，钟情30米以内小型游艇灵活穿梭小众海湾的优势，希望打造一艘适配全家长途远航、户外休闲空间充足、私密性绝佳的专属游艇。游艇交付使用后，船东发现原有配置难以满足出行需求，于是携手Balk Shipyard与Mulder Design团队，在保留船体原有风格、严控环保改造标准的前提下，对整船进行全方位重塑升级。
本次重建工程规模庞大，船厂拆除半数原有船体结构，新增18米全新船体结构，整船总长加长6米。改造完工后，游艇航行平稳性大幅提升，燃油经济性显著优化，巡航航速提升至10节。全新游艇配备错层式亲海沙滩俱乐部、扩容户外休闲区域，同时搭载星链无线网络、电动静音推进器、环保FSC认证柚木甲板等多款现代化智能配置。改造过程中，团队尽可能保留原装优质内饰构件，坚守环保改造初心。
Ursus于2025年1月正式重新下水交付，完美契合船东打造全能家庭休闲游艇的初心，无论是在地中海巴利阿里群岛近海休闲航行，还是跨海域长途远航，都能兼顾强劲性能、居家舒适度与灵活实用性。
帆船游艇 30米-39.9米组别：BeCool
总长：38.98米
建造商：Nautor Swan
船舶设计师：Germán Frers
外观设计：Micheletti+Partners
内饰设计：Misa Poggi
这艘由Germán Frers、Micheletti+Partners与Misa Poggi联合设计打造的38.98米Nautor Swan旗下BeCool，斩获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
评委会主席表示，该组别赛事竞争十分激烈，最终这款Nautor Swan 128系列首艘量产艇脱颖而出。它也是天鹅超级帆船系列全新旗舰艇，主打轻快愉悦的巡航体验，出众的航行性能与专业船舶设计都获得评委一致认可。
有评委评价其帆装系统令人惊艳，BeCool总帆面积可达900平方米。该艇专为6至10节弱风海域航行打造，航行体验畅快又易于操控，既适合专业航海人士驾驭，也能满足家庭休闲出海需求。船只配备卷收式帆桁、自动调向前桅帆，以及可在驾驶位操控的卷盘式绞盘，大幅减少船员人力需求，操作便捷度极高。转向系统搭载Isotop全碳纤维船舵与JP3双速舵轮变速箱，驾驶者可根据海况灵活调整转向力度与操控灵敏度。
船只经由先进计算流体力学技术优化流体性能，搭配高效船型、伸缩式龙骨与双舵布局，航行平衡性出色、航行阻力极低，适配各类航海环境。其搭载同类型尺寸最大的高强度双相不锈钢伸缩龙骨，吃水深度可在4.4米至6.7米之间自由调节，既能在浅水区平稳抛锚停泊，也能保障深海极致航行性能。
外观由Micheletti+Partners操刀设计，流畅动感的线条搭配低矮甲板舱与船尾柚木舷墙，尽显优雅格调。船体采用Nautor品牌自研碳纤维与夹心复合材料工艺打造，兼顾坚固度、轻量化与优秀隔音效果，打造奢华舒适的海上出行体验。
内饰设计贴合船东理念，完美融合纯粹航海质感与宽敞舒适的居住空间。船东深度参与船上所有空间设计与软装搭配，定制化内饰设有四间客房以及充足的船员居住区域，细节设计精致考究。
帆船游艇 40米及以上组别：Aquarius
总长：65米
建造商：Royal Huisman
船舶设计师：Dykstra Naval Architects
外观设计：Dykstra Naval Architects
内饰设计：Mark Whiteley Design
由Dykstra Naval Architects与Mark Whiteley Design联手设计的65米Royal Huisman旗下Aquarius，拿下2026世界超级游艇大奖该组别冠军。
评委称赞这艘获奖游艇颜值惊艳绝伦，最终打分环节中，Aquarius以明显优势胜出。相较于船东此前拥有的56米同系列游艇，全新Aquarius在尺寸、空间与航行动力上实现全面升级。经典飞剪式船首搭配外挑式船尾，外形极具辨识度，尽显典雅复古风范却不流于复刻造型，低矮匀称的甲板舱设计简约大气。精心规划的驾驶休闲区兼顾船东、宾客与船员使用需求，实用性与视觉美感兼备。
Royal Huisman深厚的造船工艺、轻量化建造技术与高端复合材料的运用，为这艘游艇加分颇多。简洁可靠的机械系统、高效能源管控方案与创新帆装设计，保障船只运行稳定、操作简单。该艇定位环球巡航帆船，设计优先侧重航行性能与高耸桅杆配置，为此舍弃了巴拿马运河通航能力。在Dykstra Naval Architects设计师Erik Wassen主导下，船只着重优化弱风航行表现与灵活操控性，同时扩容居住空间；加高桅杆、配备大尺寸帆装与可升降龙骨，让Aquarius即便在弱风环境下也能平稳航行，真实航速最高可达17节，航行平衡感与稳定性俱佳。高模量碳纤维桅杆与Rondal帆控系统，也吸纳了资深船员的实操建议优化设计。
Mark Whiteley打造的内饰秉持新英格兰休闲轻奢风格，整体采用简约经典的现代格调。有评委评价其风格经典又温馨，全船内外建造工艺都堪称顶级。船体加长后，独立船东套房、超大客厅与休闲落座区全面升级，打造舒适实用的海上居家空间。手绘墙面、哑光烤漆柜体等细节设计，全面提升居住质感。船上布局合理规划出宽敞实用的船员生活区、餐厅与厨房，厨房使用面积相比前代船只扩大67%。
评委特别奖：Katana
总长：60米
建造商：Perini Navi - The Italian Sea Group
船舶设计师：Perini Navi - The Italian Sea Group
外观设计：Perini Navi - The Italian Sea Group
内饰设计：Rémi Tessier Design
60米Perini Navi旗下Katana由Rémi Tessier Design设计，荣获2026世界超级游艇大奖评委特别奖。
Katana在日语中意为长刀，一位评委直言，这是他见过设计最出众的帆船游艇内饰之一。全体评委一致认为其极具格调的内饰设计本身就足以斩获荣誉，因此为其颁发评委特别奖。内饰由Rémi Tessier主导设计，整体营造出悬浮空灵的视觉效果，由德国设计公司Metrica落地打造，每一处细节都经过精细打磨，打造出静谧雅致、赏心悦目又治愈放松的海上静居空间，所有拼接缝隙严丝合缝，做工零瑕疵。
内饰空间三维动线流畅自然，呼应游艇优雅流畅的整体曲线。悬浮式吊顶形似巨型钯金叶片，搭配温润顺滑的天然柚木地板，拉丝雪松木墙面烘托出温馨氛围感。空间核心区域的床铺与沙发设计自带悬浮视觉效果，搭配铜丝纱帘过滤自然光，夜幕降临纱帘流光熠熠，与海面落日余晖交相辉映。
连接各层甲板的极简钛合金楼梯，紧绷的支撑索悬挂柚木台阶，通透的结构设计复刻出船用索具的轻盈与张力。卫浴空间采用整块象牙缟玛瑙雕琢而成自然造型洗手台，安置于胡桃木台面之上，搭配定制巴卡拉水晶饰品与浅湖蓝色内嵌氛围灯光，喷砂艺术玻璃隔断雕琢出海浪纹理。设计秉持日式简约雅致理念，摒弃浮夸网红设计，秉持纯粹高级的美学理念，完美契合船东与设计师的审美追求。设计师将这艘游艇内饰定义为“借由极致轻盈之感，打造治愈心灵的静谧港湾”，素雅克制的配色方案也完美践行这一设计初衷。
除绝美内饰之外，Katana更是Perini Navi品牌正式并入The Italian Sea Group后品牌重启之路里极具里程碑意义的作品。游艇采用铝合金船体与上层建筑，搭载Southern Spars品牌碳纤维桅杆与索具，同时配备可收放龙骨与动态定位系统。
半排水型/滑行式机动游艇 30米-34.9米组别：Mirage
总长：34.37米
建造商：Riva - 法拉帝集团
船舶设计：法拉帝集团工程设计部
外观设计：Officina Italiana Design
内饰设计：Officina Italiana Design
由法拉帝集团工程设计部与Officina Italiana Design联合设计的34.37米Riva旗下Mirage，荣获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
这款银色调竞速游艇隶属于Riva 112 Dolcevita超级新款系列，凭借精湛建造工艺与前沿技术配置收获评委好评。Mirage是该系列六艘量产艇之一，携手Officina Italiana Design联合打造，融合现代工程技术与品牌经典美学，在坚守Riva百年经典设计风格的同时，融入多项创新配置。它也是Riva飞桥游艇系列的升级力作，船体玻璃采光面积提升25%，经由意大利船级社认证的高端结构工程设计，在保障船体稳固安全的前提下，依旧保留流畅利落的船体流线造型。
户外休闲空间是该船核心亮点，尤以亲海沙滩俱乐部最为出彩，离地极低、面积达35平方米的休闲平台，可轻松直达海面。多功能沙滩俱乐部配备可翻折舷墙与船尾储物舱，可收纳一台Williams 565柴油喷射式交通艇、一台Sea-Doo RXT-X 300摩托艇以及两台水下推进器，通风式储物舱兼顾收纳便捷性与设备存放安全性。在船舶设计层面，船只优化适配国际海事组织三级排放标准发动机进气结构，重新规划机舱出入通道，实用性与安全性全面升级。船只搭载两台MTU柴油发动机，最高航速可达25节，经济巡航状态下最大续航里程为460海里。
相较于老款车型，Riva 112 Dolcevita超级新款全面重新设计飞桥区域家具布局，休闲空间采用独立式软装家具，风格温馨百搭、灵活多变；中心区域设置配备高脚凳的鸡尾酒吧与大屏电视，正对宽敞休闲沙发区。评委表示，Mirage完美融合时尚颜值与硬核工程品质，加大采光玻璃面积、多功能沙滩俱乐部以及多项技术优化，都足以让它斩获行业大奖。它在创新设计与Riva经典设计理念之间做到完美平衡，在保留品牌标志性优雅气质的同时，打造出全新的舒适出海体验。
半排水型/滑行式机动游艇 35米-39.9米组别：Angiola
总长：36.9米
建造商：Maiora
船舶设计：Maiora
外观设计：Quartostile
内饰设计：Acube Design
由Quartostile与Acube Design联合设计打造的36.9米Maiora旗下Angiola，斩获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
Angiola是Maiora 36 Exuma系列首艘量产艇，隶属于Next Yacht Group集团，2025年正式交付。船东表示，打造这艘游艇的初衷，是打造一艘适合日常居住生活，而非单纯用于短途出行代步的海上居所。船东希望这艘游艇能够拉近人与海洋的情感联结，同时兼具舒适驾乘体验、强劲航行性能与高端优雅气质。船只优先打造开阔通透的一体化空间，实现室内外空间自然互通，全天候尽享清风、自然光与全景海景；私密性设计同样重中之重，尤其是船东专属套房，打造出静谧清幽、坐拥全景海景的专属休憩秘境。
这些设计理念深得评委认可，船只采用非对称式布局，同等尺寸之下拥有远超同级别的实用居住空间。船只总吨位接近300吨，评委评价：“这艘游艇空间宽敞、航速出众，1.35米浅吃水设计，十分适合浅海域航行，是畅游佛罗里达海域、快速穿梭巴哈马群岛的绝佳选择。”多位评委也称赞其外观颜值超越前代车型，建造工艺精良，空间布局合理，室内外空间均可满足全天候聚会休闲需求。
强劲航行性能也是核心设计要点，船东要求船只兼顾高航速、浅吃水与平稳舒适的驾乘体验，可轻松驶入偏僻海湾与小众停泊海域，且航行过程平稳静谧。船只搭载三台MAN 12 2000发动机并搭配喷水推进系统，最高航速可达30.5节。操作简易性、航行安全性以及规整实用的船员生活区，都是核心设计要素，直接提升整船海上居住品质。
一位评委总结道：“这款游艇设计极具巧思，兼具现代时尚感、实用人性化设计与合理空间布局，是无可挑剔的优质作品。”
评委嘉许奖：Lalabe
总长：35.31米
建造商：Van der Valk Shipyard
船舶设计：Diana Yacht Design / Ginton Naval Architects
外观设计：Guido de Groot Design
内饰设计：Guido de Groot Design
同为该组别优质游艇的Lalabe，凭借出众的外观内饰设计、精良建造工艺与专业船舶架构设计，荣获评委嘉许奖。
评委评价这艘由Van der Valk船厂定制打造的游艇建造品质过硬、续航能力强悍，是一艘实力出众的精品远洋游艇，其精致外观与独具一格的内饰设计也备受赞誉。
全船内外均由Guido de Groot执笔设计，主打阖家海上生活理念，融合探险游艇远航实力与精致轻奢的美学格调。内饰营造出海滨度假小屋般的温馨氛围，大量运用橡木、缝线麂皮、肌理饰面板等自然原生态材质，打造松弛又不失格调的居住氛围，定制软装与成品家具自然相融。设计着重打通室内外空间联动性，十分适合多代同堂的家庭出海生活。
船只具备跨大西洋远航实力，平衡实用性能与优雅格调，摒弃传统探险游艇硬朗刻板的设计风格。项目设计初期优先规划机舱与船员生活区，保障设备检修便捷性与充足活动空间。船东深度参与定制全过程，频繁亲临船厂敲定各项细节，对技术配置精益求精。
在Ginton Naval Architects与Diana Yacht Design联合优化船舶架构后，船只稳定航速可达17节，满足跨大西洋远航续航需求。先进造船工艺保障航行静谧平顺，人性化设计全面兼顾航行安全与日常使用便捷性。Lalabe全方位超出船东预期，凭借极致舒适体验、充裕空间、时尚颜值与优秀适航性能，赢得评委一致好评。
半排水型/滑行式机动游艇 40米及以上组别：Orion
总长：49.8米
建造商：Heesen Yachts
船舶设计：Van Oossanen Naval Architects | Heesen Yachts
外观设计：Omega Architects
内饰设计：Cristiano Gatto Design
由Van Oossanen Naval Architects、Omega Architects与Cristiano Gatto Design联合设计的49.8米Heesen旗下Orion，拿下2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
评委直言这艘获奖Heesen游艇品质无可挑剔，精良硬核的工程配置（整洁规整的机舱布局广受好评）与亮眼吸睛的外观设计，都让人印象深刻。同时该系列游艇市场口碑出众，Orion作为荷兰Heesen船厂50米快速排水船体铝合金系列的升级款，在保留系列经典设计特质的基础上，对空间布局、工程架构与动力推进系统全面升级，精准贴合现代船东使用需求。
整船采用全铝合金材质搭配超高效率快速排水船型打造，轻量化船体结合混合动力系统，燃油经济性极佳，低速航行时近乎零噪音巡航。Heesen船厂打造该艇的核心目标，就是证明500总吨位以内的中小型游艇，也能拥有大型排水型游艇同款静谧航行体验与实用功能。船只融合机械柴油动力与电力推进模式，10节经济航速下航行静谧度极高，每小时燃油消耗量仅45升，节能环保。
船只多项布局优化亮点十足：机舱整体前移，拓宽船尾可用空间，打造出26平方米高端康养休闲区；区别于前代游艇，桑拿房与健身房可直达亲海游泳平台，休闲健身后可直接下海戏水。日光浴平台休闲泳池向前移位，船只船尾靠岸停泊时私密性更强。起居空间与客房布局全面优化，标配六间客房，包含主甲板船东主卧以及下层甲板全宽VIP套房。主甲板餐厅区域加装全景落地推拉玻璃门，餐厅与客厅空间可随心切换室内外休闲模式。全船设备均完成升级，全面符合最新国际海事组织三级排放标准。
内饰由Cristiano Gatto倾力打造，融合多达37种高端材质，涵盖高光实木、编织皮革、意大利名贵大理石，搭配肌理饰面板、手工缝线麂皮与拉丝金属材质，兼具细腻触感与高级视觉质感，所有材质搭配兼顾优雅格调、实用舒适度与精密工程使用需求。
排水型机动游艇 499总吨及以下 30米-39.9米组别：Haze²
总长：30.8米
建造商：Cantiere delle Marche
船舶设计：Hydro Tec
外观设计：Hydro Tec
内饰设计：Lawson Robb
由Hydro Tec与Lawson Robb联合设计的30.8米Cantiere delle Marche旗下Haze²，斩获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
该组别获奖作品完美彰显船厂顶尖造船工艺与行业硬核实力，有评委高度称赞Cantiere delle Marche船厂实力雄厚，常年领跑探险游艇建造领域。Haze²延续品牌优良制造底蕴，进一步稳固这家意大利船厂的行业顶尖口碑。
船东打造Haze²的初衷，是打造一艘坚固耐用、自持力强、居住舒适的专业探险游艇，融合成熟可靠的造船技术与前沿海事工程科技；同时传承船厂经典达尔文系列探险游艇的硬核底蕴，该系列也是长距离远航、安全稳定出行的标杆之作，再融入现代时尚设计元素与智能设备，简化航行操作，全面提升海上居住舒适度。
船只适配全海况长距离远航航行，钢制船体保障船体坚固抗造，铝合金上层建筑实现轻量化减重。Hydro Tec团队优化船体流体性能、能源利用效率，实现全船设备一体化无缝联动。同款团队打造的外观设计，重塑达尔文系列经典造型，利落棱角线条搭配环绕式全景玻璃窗，气场硬朗又不失精致质感。金属灰船体搭配藏蓝色上层建筑，视觉辨识度拉满，大面积玻璃设计打通室内外视野。定制柚木软装点缀空间暖意，中和硬核科技质感；隐藏式交通艇吊机等实用创新设计，既保留简洁船体线条，又最大化利用甲板空间。
精细奢华的内饰设计同样征服一众评委，伦敦知名设计工作室Lawson Robb打造出极具质感的现代轻奢内饰。开孔实木、拉丝青铜、马赛克装饰搭配素雅沉稳的主色调，营造出低调高级的现代居住氛围。灵动撞色软装与层次分明的灯光设计（艺术造型吊灯、嵌入式柔性灯带）烘托多样空间氛围；手绘壁纸、精致吊顶工艺与大理石装饰尽显顶级做工，艺术摆件与暖棕色系软装赋予空间独特格调。硬朗大气的外观、精致考究的内饰搭配前沿海事配置，让Haze²毫无悬念拿下该组别行业大奖。
排水型机动游艇 499总吨及以下 40米-44.9米组别：Andala
总长：40.9米
建造商：Baglietto
船舶设计：Baglietto
外观设计：Stefano Vafiadis
内饰设计：Cassetta Yacht Designers
由Stefano Vafiadis设计外观、Cassetta Yacht Designers打造内饰的40.9米Baglietto旗下Andala，荣获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
Andala凭借Stefano Vafiadis打造的精致高颜值外观，以及采光通透、格局巧妙的内饰设计深得评委喜爱，有评委直言登船体验极佳。评委同时称赞Baglietto船厂造船品质逐年精进，Andala也是该意大利船厂DOM 133系列第八艘量产艇。船只主打家庭日常出海与长距离环球巡航，超大落地窗、可折叠观景阳台打造通透室内空间，室内外休闲动线流畅自然；船上配备两座泳池（日光甲板泳池、主甲板船尾泳池）、直通海面的沙滩俱乐部以及全景视野船东主卧，核心亮点十足。
内饰设计耗时近两年，打造出全船专属定制化风格，摒弃传统沉闷配色，选用温润高级的柔和色系。从编织皮革饰面到实木地板，约八成室内软装材质均为Andala专属定制打造。船东偏爱对称美学与几何利落线条，雕花凹槽、全景镜面等设计元素随处可见，拉伸空间视觉感，模糊空间边界。
船体结构优化全面提升居住实用性：调整主甲板客厅核心休闲区位置，坐拥更开阔全景视野；客厅入口配备两张可折叠茶几，展开后可容纳12人室内聚餐。同时扩容专业级厨房空间，重新定制带专属书桌与大容量衣柜的船东套房，优化下层甲板储物布局，影音休闲室增设隐藏式储物间。
户外空间设计同样精心雕琢，定制户外家具、洞石材质日光吧台与高颜值玻璃泳池氛围感十足，洞石搭配炭灰色麂皮包裹的室内楼梯，成为全船视觉焦点。全排水式铝合金船体搭载两台卡特彼勒C32柴油发动机，最高航速17节，巡航航速15.5节。Andala作为Baglietto系列游艇的升级佳作，实至名归斩获该项大奖。
排水型机动游艇 499总吨及以下 45米-49.9米组别：RJ（现已更名Parati）
总长：46.71米
建造商：Cantiere delle Marche
船舶设计：Pierluigi Ausonio Naval Architecture
外观设计：Francesco Paszkowski Design
内饰设计：Achille Salvagni
由Pierluigi Ausonio Naval Architecture、Francesco Paszkowski Design与Achille Salvagni联合打造的46.71米Cantiere delle Marche旗下RJ，斩获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
一位评委直言十分喜爱这款游艇，全体评委也纷纷称赞其极具艺术创意的内饰设计。该艇由钟爱现代艺术与高端设计的船东定制打造，主打静谧极简美学与顶尖海事航行品质。Achille Salvagni极简风内饰、Francesco Paszkowski潮流外观搭配船厂成熟精湛的建造实力，成就这款极具获奖实力的精品游艇。它也是船厂RJ155系列首款作品，同时是该厂迄今为止建造尺寸最大的游艇。
内饰极致的定制化细节与独特设计风格广受好评，评委评价整船设计深度贴合船东审美喜好，小到门把手都为专属定制，每一处设计都彰显独特艺术格调，落地呈现效果堪称完美。船东将其打造为海上静谧栖居地，主打平和悠然的居住氛围。设计师以柔和极简设计理念，运用自然流畅的弧形线条与原生态天然材质营造氛围，浅色系科托木、葡萄牙玫瑰大理石搭配艺术化造型软装，氛围感和谐治愈；客厅吊顶灵感源自湖面层层涟漪，细节精巧别致。整体内饰温馨静谧、实用大气，风格独树一帜。
外观设计融合优雅轻奢气质与探险游艇硬朗气场，兼具豪华游艇颜值与远航探险的强悍实力，大面积全景落地窗将自然光尽数引入室内。在Pierluigi Ausonio设计的全排水船体加持下，船只航行性能平稳、适航性出众；经由多项流体力学模拟优化船体造型、球鼻艏与船身附属结构，航行推进顺滑，操控灵活稳定。船只巡航航速10节，最高航速15节，出行高效节能、运行稳定可靠。船尾加长亲海平台兼具沙滩俱乐部功能，同时预留充足水上娱乐设备储物空间，完美适配长距离远航与海上探险出行。
排水型机动游艇 499总吨及以下 50米及以上组别：Awandra
总长：52米
建造商：Baglietto
船舶设计：Baglietto
外观设计：Francesco Paszkowski Design
内饰设计：Francesco Paszkowski Design 联合 Margherita Casprini
由Francesco Paszkowski Design携手Margherita Casprini打造设计的52米Baglietto旗下Awandra，拿下2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
该组别赛事角逐十分激烈，Awandra最终以微弱优势战胜Tankoa旗下Loewe游艇脱颖而出。评委认可Loewe的设计亮点，尤其称赞其船尾甲板布局，但Awandra凭借潮流时尚的整体设计更胜一筹。船只主打家庭出行、户外运动与户外休闲生活理念，打造兼具现代格调与温馨氛围感的海上居所。
高度定制化设计让Awandra区别于传统Baglietto T52系列游艇，摒弃常规布局，增设露台式上层甲板休闲客厅；将传统沙滩俱乐部改造为多功能活力运动空间，可收纳自行车、潜水装备、滑水板等各类户外运动器材，贴合活力休闲的生活方式，专属化定制设计尽显独特性。
Francesco Paszkowski Design打造的外观侧重户外休闲场景打造，上层甲板与日光甲板规划多处聚餐、闲谈休闲区域，上层甲板可伸缩玻璃隔断灵活划分空间，实用性极强。船尾泳池底板可升降改造，灵活变换船尾甲板使用场景，功能性拉满。
内饰由两大设计团队联合打造，简约利落的线条搭配原生态天然材质，绿松石、米杏色、海蓝色与浅灰色等柔和配色，营造出充满夏日气息、贴近海洋自然的舒适氛围。内饰大量运用非常规几何造型，做工精细考究，梯形、五边形、弧形造型相互融合，柚木、橡木、烤漆板材与名贵大理石搭配相得益彰，格调精致高级。定制软装与撞色肌理材质进一步提升设计独特性。船上优化船员日常工作动线，集中规划服务功能区，宽敞明亮的专业厨房搭配主甲板、上层甲板专属储物餐边柜，日常海上居家出行便捷无忧。
排水型机动游艇 500总吨-1499总吨组别：Lady Estey
总长：67米
建造商：Benetti
船舶设计：Benetti
外观设计：RWD
内饰设计：Sinot Yacht Architecture & Design
由Pierluigi Ausonio Naval Architecture、RWD与Sinot Yacht Architecture & Design联合设计的67米Benetti旗下Lady Estey，荣获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
大尺寸排水游艇组别共有四款实力游艇同台角逐，最终Benetti旗下Lady Estey成功夺冠，评委盛赞其精致内饰、顶级建造品质与无可挑剔的整体落地效果。该艇是Benetti B.Now 67米系列第二款量产艇，高度定制化内饰完美契合船东个人审美与使用习惯。评委称赞其依托半定制船体框架，打造出极致个性化专属空间，设计实力令人折服。
该项目由船东、Benetti船厂、RWD与Sinot设计团队多方联合倾力打造。外观设计主打通透开放式布局，内凹式玻璃舷边栏杆、超大观景窗户搭配平坦前甲板与低矮休闲泳池，视野开阔无遮挡。船尾绿洲休闲甲板设计大幅提升空间灵活性，整合无边际泳池、康养泡池与叠水景观泳池，休闲氛围拉满。
Sinot团队联合船东敲定全套内饰方案，高光饰面材质、撞色设计搭配梧桐木、黑檀木与精选天然大理石等高端用材质感十足；金属镶嵌工艺、定制艺术墙板搭配卡拉拉石材玻璃护栏楼梯，轻奢氛围感十足。主甲板六间宾客客房设计风格统一协调；船东专属甲板兼顾私密性与家庭居住舒适度，配备独立套房、私人书房与船尾休闲客厅。下层甲板规划全套康养空间，包含健身房、水疗区、桑拿房与理疗室，主甲板客厅直通绿洲休闲甲板，休闲社交空间融为一体。
船只船体线型经由荷兰海事研究所与Benetti里窝那定制设计部联合开展海量流体力学模拟优化，外张式船首有效削弱航行兴波阻力，兼顾航行稳定性与内部空间利用率。船只搭载两台卡特彼勒3512E柴油发动机，最高航速16节，巡航航速12节；配备11万升燃油舱与3万升淡水舱，远航自持力十足，全方位实力让Lady Estey实至名归拿下该项大奖。
排水型机动游艇 1500总吨-2499总吨组别：Valor
总长：79.5米
建造商：Feadship
船舶设计：Feadship De Voogt Naval Architects
外观设计：Studio De Voogt
内饰设计：Bannenberg & Rowell Design
由De Voogt Naval Architects、Studio De Voogt与Bannenberg & Rowell Design联手打造的79.5米Feadship旗下Valor，斩获2026世界超级游艇大奖该热门组别奖项。
评委表示，船东深度参与这艘游艇从设计到建造的每一处细节。由Studio De Voogt设计外观、Bannenberg & Rowell打造内饰的Valor，是一艘专为偏远海域独立远航量身打造的豪华游艇，同时兼顾大家庭长期出海居住的实用性与舒适度。全船设计坚守实用主义、强悍远航实力与长久耐用性原则，每一项设计决策都具备清晰实用价值。
标志性无畏级战舰风格船首是外观最大亮点，依照船东需求打造坚固强悍船体，可轻松应对恶劣海况与冰区航行环境，气场硬朗霸气。船只具备冰区航行认证，支持直升机起降作业，船首预留交通艇收纳空间。项目建造过程中依照实际使用需求微调船体总长，精准把控船体吨位、自重与甲板层高，保障整体造型协调匀称。外观设计线条利落硬朗，斜面外挑结构与柔和圆弧线条相辅相成，光影层次丰富，同时兼顾船体坚固度与精致质感。全通式宽阔甲板适配各类户外休闲活动，合理规划宾客与船员通行路线，兼顾航行安全与室内外空间互通性。全船布局清晰划分宾客休闲区与船员工作区，设计之初便预留升级改造空间，搭配混合动力系统、大容量储能电池与高效运维配置，保障游艇长期使用与时俱进。
船东将内饰风格定义为“二战战舰格调融合现代游艇轻奢质感”，整体装修色调与硬装材质风格统一协调。Bannenberg & Rowell团队甄选Pollaro、Linley等高端品牌定制家具，搭配船东私人珍藏现代艺术藏品；四层连通式楼梯由超48000组青铜、石材、橡木、玻璃构件组合而成，气势恢宏。客厅选用与拿破仑陵墓同款名贵大理石铺装，质感厚重大气。
该游艇严格按照既定工期与预算顺利交付，是理性设计、强悍实力与极致实用性完美融合的标杆之作，充分诠释了船东主导设计理念下，顶级游艇所能呈现的顶尖水准。
评委嘉许奖：Pangea
总长：80米
建造商：Damen Yachting
船舶设计：Damen Yachting
外观设计：Espen Øino International
内饰设计：Sinot Yacht Architecture & Design
Pangea凭借量产游艇中顶尖的外观内饰设计、专业海事工程配置与超高定制化水准，荣获2026世界超级游艇大奖评委嘉许奖。
该艇是Damen Yachting旗下Amels 80系列首款量产艇，完美平衡稳定可靠的航行性能与极具创意的定制化设计。设计阶段敲定船体加长5米，成功拓宽船尾沙滩俱乐部空间，优化整船比例线条，充分体现船厂灵活定制、优先满足船东需求的服务理念。
Espen Øino International打造的外观采用平直舷侧线条搭配直立式船首，复刻经典复古海事游艇优雅比例；船东选用深色撞色上层建筑，潮流辨识度十足，与后续同系列姐妹艇形成鲜明视觉区分。Sinot团队打造的内饰大量运用原木、天然石材、真皮等原生态材质，居住氛围温馨宜居；各层甲板设计灵感取自自然秘境，从石灰岩溶洞到辽阔晴空，风格统一静谧治愈。
船只搭载混合动力系统，航行节能低碳、尾气排放更低；智能能源管控系统优化发动机运行模式，进一步提升环保出行能力。全船布设152个无线网络接入点，全屋网络全覆盖，日常办公、休闲娱乐网络使用流畅无阻。
评委高度认可Pangea兼顾实用远洋航行实力与专属私人设计风格的出众表现，从全套定制内饰到人性化空间布局，每一处细节都深度贴合船东打造环球海上居家行宫的愿景，可从容奔赴全球海域，兼具舒适居住体验与高端格调。
排水型机动游艇 2500总吨-4999总吨组别：Pi
总长：100米
建造商：Feadship
船舶设计：Feadship De Voogt Naval Architects
外观设计：Jarkko Jämsén - Aivan
内饰设计：Liaigre
由De Voogt Naval Architects、Jarkko Jämsén - Aivan与Liaigre联合设计的100米Feadship旗下Pi，荣获2026世界超级游艇大奖该组别奖项。
作为Feadship旗下又一获奖力作，Pi凭借绝美船体线型与高级外观造型征服全体评委。有评委感慨，如此流畅优美的船体外飘弧线设计难度极高，堪称造船艺术佳作；客厅弧形全景厚玻璃窗户也广受好评，颜值与质感兼具。
Jarkko Jämsén打造的外观设计简约大气、比例协调，纤细船首有效削弱航行阻力，减少船首浪与海面水花飞溅；贯通式上层甲板提升通行便捷性与户外使用空间。全船大范围运用曲面玻璃，包含整船高度的双曲面全景玻璃幕墙，观景视野无畸变、海景视野毫无遮挡。船上各类管线设备集中收纳于船体中央核心区域，船体两侧大面积落地玻璃窗无缝衔接海面，拉近人与大海的距离；超长外挑屋檐遮挡强光，保障室内光线柔和舒适。
内饰由Liaigre联合船东夫人共同打造，定制化软装搭配精致细节设计，深度契合船东审美喜好，整体氛围统一静谧雅致。偏中性简约风内饰大量运用深色实木墙面材质，搭配浅色系实木地板与天花板层次分明；主卧内嵌式木质浴缸设计别具匠心，船尾沙滩俱乐部空间也深受评委喜爱。
Pi依托顶尖工程工艺打造，航行性能精准稳定，行业辨识度极高。柴电混合动力系统搭配直流配电电网与大容量储能电池组，能源利用高效，大幅降低航行碳排放。单层一体式机舱在同尺寸超级游艇中十分少见，既优化内部空间利用率，又简化后期设备维保流程，大幅提升船只运行稳定性。高端侧推系统搭配顶级隔音降噪工艺，即便长途远航，船上居住环境也极致静谧。同时全船搭载智能远程监测故障诊断系统，船员可实时把控船只运行状态，提前排查各类隐患。凭借出众颜值、强悍实力与极致细节，Pi拿下该项大奖实至名归。
排水型机动游艇 5000总吨及以上组别：Breakthrough
总长：118.8米
建造商：Feadship
船舶设计：Feadship De Voogt Naval Architects
外观设计：RWD
内饰设计：RWD
由De Voogt Naval Architects与RWD联合设计的118.8米Feadship旗下Breakthrough，斩获2026世界超级游艇大奖年度机动游艇及该组别双项荣誉。
该组别参赛游艇最低总吨位为2985吨，而Breakthrough总吨位高达7247吨，体量优势十分突出，综合实力独一档，也促成评委罕见地在同一组别评出双项获奖作品。
流畅立体的复杂船体曲面线条被评委盛赞极具艺术美感，科学合理的全船空间动线设计，清晰划分船东、宾客与船员专属通行区域，私密性极强。双竖向通行核心筒实现宾客与船东动线完全分离，即便体型庞大，既适合夫妻二人静谧出海休闲，也可满载宾客用于商业租赁出海，场景适配性极强。
Breakthrough是荷兰迄今为止建造完成的尺寸最大超级游艇，同时也是全球首款正式应用低温液态氢燃料电池推进技术的超级游艇。全体评委一致认定，该艇实现氢能源技术在海事船舶领域的突破性落地应用。在船用氢能储存、燃料电池应用尚无统一行业规范的背景下，Feadship联合劳氏船级社与开曼群岛船舶注册局，共同搭建完善的氢能船用技术标准、配套设备体系与安全管控规范。整套氢能动力设备仅占据船体约3%内部空间，却需要对全船布局做出大量适配性调整。
除核心零排放氢能动力外，船只还搭载发电机组与燃料电池热能回收系统、智能恒温能源调控系统、高端尾气净化设备；专属豪华电动交通艇可依托船上氢能设备自主完成充电补给，全船环保配置拉满。
多项结构创新设计亮点十足：搭载配备六层化学强化夹胶玻璃的水下尼莫观景舱，14间宾客套房全部配备可伸缩全景观景阳台，无缝衔接上层建筑；主甲板船尾打造8.2米双层玻璃底逆流景观泳池，坐落于康养区与沙滩俱乐部上方，设计独具巧思。
RWD主导的内外饰设计平衡典雅轻奢气质与现代潮流风格，通过精准比例把控，弱化庞大船体的笨重感，视觉上更轻盈灵动。内饰采用原生态自然色系软装，下层空间多用洞石、白橡木等浅色系材质打造清新氛围，船东专属区域则运用黑檀木、皮质软装烘托沉稳高级质感。评委总结评价，这款游艇无论是技术革新层面，还是整体建造水准，都是Feadship船厂极具里程碑意义的巅峰之作。
航海家大奖：Dolce
总长：43.9米
建造商：Bloemsma Van Breemen
船舶设计：Vripack
外观设计：Pieter Beeldsnijder Design
内饰设计：Pieter Beeldsnijder Design
由Vripack与Pieter Beeldsnijder Design联合设计的43.9米Bloemsma Van Breemen旗下Dolce，荣获2026世界超级游艇大奖航海家大奖。
Dolce完成航程超40000海里的环球远航壮举，凭借这场规模宏大的海上征程斩获该项重磅荣誉。此次航行不只是单纯的里程跋涉，更是奔赴全球众多人迹罕至、原生态未被打扰的小众海域，完美诠释纯粹无畏的海上探险精神。
此次环球航行于2023年3月在格林纳达正式启航，此前船只已完成加勒比海域试航调试。航程由船长Brett Sussman带队，全体专业船员保驾护航，一路穿越复杂海域，顺利攻克各类航行难题。航行路线途经新加坡、泰国等繁华滨海都市，也抵达塞舌尔原生态珊瑚海域，船东一行人近距离探访未经人类打扰的珊瑚生态群落，领略原始纯粹的海洋自然美景。在法属波利尼西亚，一行人学习当地沿用古老口传方式传承而来的星象观海、海浪辨向传统航海技艺，与本土航海者深度交流，融合古今航海智慧，赋予航行更深层次的意义。
航行探索不止局限于滨海海域，船队将Dolce抛锚停靠后，一行人深入非洲内陆腹地，到访乌干达、卢旺达等地，近距离近距离观赏野生银背大猩猩，真切感受大自然生灵的磅礴生命力，这段难忘经历也让所有随行人员深受触动。
圆满结束远航之旅后，船东坦言这场漫长旅途彻底改变了自己的眼界与心境。走遍世界天涯海角之后，愈发懂得珍惜身边熟悉风景的美好。这场航行不只是完成出行清单的简单目标，更是一场治愈内心、重塑自我的深度心灵之旅。Dolce的环球之旅兼具远大探索格局、自然人文情怀，同时能够感召更多航海爱好者奔赴大海、守护海洋原生态自然环境，诸多特质让它成为航海家大奖当之无愧的得主。
终身成就大奖：Goh Cheng Liang
吴清亮先生荣获2026世界超级游艇大奖终身成就大奖。
新加坡远见卓识的亿万企业家、吴德南控股集团创始人吴清亮先生，于逝世后获颁本届世界超级游艇大奖终身成就荣誉。他出生于1927年，一生白手起家，早年家境贫寒，最初依靠售卖渔网与海洋结缘；二战结束后，他低价收购英军剩余涂料创业，1955年正式开设涂料门店。凭借不懈打拼，他缔造庞大商业版图，个人身家预估高达127亿美元。他深耕游艇行业多年，超前的设计理念与敢于突破行业边界的创新思维，为全球超级游艇行业发展留下不可磨灭的深远影响。
吴清亮先生的游艇收藏生涯，始于首批以White Rabbit命名的系列游艇，首艘38.1米Feadship定制游艇主打长距离远航与太平洋海域探险，如今该艇更名Halcyon，也正式开启他独树一帜的游艇定制理念。1995年，他购入49.4米同系列游艇，创新设计可改造船尾空间，可灵活切换垂钓、潜水、海上戏水多功能场景，完美践行他注重实用功能的定制理念。这两艘游艇后续几经易主、完成多次翻新改造，但最初的原创设计理念，依旧彰显着他超前的行业远见。
他最为行业称道的创举，便是率先投身双体、三体多体超级游艇研发定制，在当年该理念尚未普及的时代极具魄力。2001年他定制打造36米动力双体游艇White Rabbit，2005年携手设计师Sam Sorgiovanni打造划时代61.4米三体超级游艇，大胆打破行业固有设计思维，在保障极致航行稳定性、高效节能性的同时，打造远超同尺寸单体游艇的宽敞使用空间。这艘2005年交付的三体游艇至今仍由其家族持有，足以印证其经典价值。
他与Echo Yachts船厂的深度合作，进一步奠定其行业先驱地位。他定制打造51米双体后勤支援游艇Charley，配备专属交通艇收纳区、直升机起降平台与各类海上娱乐装备；这份创新理念最终落地为2018年交付的84米巨型三体超级游艇White Rabbit，也是迄今为止全球尺寸最大、配置最为先进的三体超级游艇。他的游艇布局眼光放眼长远，56米同系列后勤艇Charley 2已于2023年顺利交付，57米帆船双体游艇Charley 3也正在稳步建造中，预计2027至2028年正式完工。
吴清亮先生打造的一众游艇，早已超越顶级奢华海上座驾的范畴，更是他无畏探索、锐意创新精神的具象体现。他敢于涉足行业未知领域，不断刷新超级游艇设计与建造的可能性，是推动整个游艇行业不断向前发展的行业领航者。老先生于2025年8月12日与世长辞，享年98岁，但他留下的行业理念与经典游艇作品经久流传，持续启迪全球游艇设计师与资深船东不断探索前行。
世界超级游艇大奖已连续三届在意大利威尼斯举办，2027年颁奖盛典将移师全新举办地，目前2027年度奖项报名提名通道已正式开启，如有相关咨询需求，可联系活动组委会工作人员。
编译来源：Boat International
原文作者：Hannah Rankine
