目前全球24米及以上的订单，帆船59个项目在建，机动艇则有多达748个项目在建，帆船总占比仅为6.9% 。
近几年，豪华帆船的老买家在流失，有些转向了大型的机动艇，新鲜血液又明显不足。
为什么富豪更愿意选择机动艇？
很多朋友可能会说机动艇可用空间大、舒适度高等等。
然而，只要你的帆船尺寸够大，空间什么的都不是问题。
小编觉得最重要的原因或许是：
富豪们觉得帆船的确很酷很拉风，但驾驶机动艇比帆船容易，帆船上当然会配专业的船长船员，但如果大张旗鼓地买了，自己却不懂、不会用、搞不定、不参与实操，或者说玩得不够转，那也就失去了买帆船的意义，真的会很丢脸。豪们真不缺钱，但丢不起这人。
事实上，帆船制造商和经纪人们已经意识到了这个问题，销售和经纪人们也在呼吁设计师和船厂：“帆船设计还应该进一步简化，让使用变得更加简单，打破这项运动的障碍，才能吸引到更多的买家！”
有一点是共识：把机动艇的买家转化成帆船买家，可以借助一桥梁，或者说过渡，那就是双体帆船，这种集机动艇和帆船特点于一身的船型。
买家是想得到身或心的享受，而不是自找难堪、花钱添堵…
所以，不管是哪种船型，多长多宽，发展方向都应该是原理易懂、操作简单、稳定舒适…
简化、简化、再简化！
在技术层面不要让买家望而却步
Top 10全球最大帆船 其中一艘曾到访三亚https://www.jyacht.com/news/shichang/20197/j0675759.shtml
