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一艘艇的真实水准往往体现在转售市场

精艇网  2021-11-14  来源:精艇网
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       之前,精艇网有简单聊过:

       品牌和品牌之间,很多时候,新艇粗略看起来差别还不是很大,功能及设计大体上也越来越趋向于相似。但用上一两年差别就比较明显了,除了船东使用方式以及保养维护等个人原因,当然就是规划设计建造层面的本质问题,材质工艺等等,细节决定品质。

       所以,买艇的朋友们:

       中看不中用,不行!

       中用不中看,不好!

       中看更中用,才对!

       一般在转售市场,都是用了几年、十几年甚至几十年的艇,是否“中看中用”就比较明显了。

       是否中看,N年前的设计是否仍然耐看,取决于设计师的功力;是否中用,这就取决于船舶工程和建造商的实力和用心程度了。

       来看一个例子:

       约二十年前,当时的波兰首富全定制了一艘61米超艇,当时就要求主人套房横跨两层甲板(主甲板和上层甲板)、带专业潜水中心、艇库要够大、可一次巡航30天等等。船东选择德国Lürssen负责船舶工程及建造,内外部设计均出自英国Winch Design。

       这艘艇于2004年交付,后来,船东于2010年把这艘艇卖给了一俄罗斯船东,因为他全定制的一艘更大的艇交付了,他的新艇全长90米,选择了相同的建造商和设计师。

       第二任船东,这位俄罗斯富豪一直使用到2016年,又将其卖给了第三任船东,因为他迎来了他全定制的74米新艇,有意思的是他的新艇也选择了相同的建造商和设计师。

       一般来说,船东如果对之前的艇是满意的,往往倾向于选择相同的建造商和设计师,尤其是内部设计和装饰,因为认识、沟通、了解、理解、信任是需要磨合需要时间的,而且其中还涉及到个人习惯及隐私等等。

       所以,从这里可以看到,一个成功的案例后续往往会给建造商和设计师带来很多商机。当然,一次不愉快的合作,建造商和设计师损失的不仅是这位船东,甚至是其整个朋友圈,朋友间的一句推荐真的是胜过销售的千言万语。

       Ok,我们还是回到原来那艘61米豪艇…

       2016年易主后,第三任船东用了五年左右,于今年对外出售,并于近日再次售出,该艇又迎来了她的第四任船东。

       这就是一艘“中看更中用”的游艇,在市场多次成功转售,对买卖双方、经纪公司、建造商、设计师等而言,形成了多方共赢的良性循环。

       最后,来看看这艘艇内部设计装饰的风格,在今天看来,仍然极其华丽而且实用:


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