无论世道怎么变，经济大环境是好是坏，行业都不会消亡，只是牌桌上的人换了一批又一批…
对A是危，对B则是机！
2008年金融危机以及一系列衍生出来的其他危机，让全球一系列知名的游艇企业在后续的经营中陷入困境，对中国的资本而言，则是机会。一系列来自中国的资本后续成为了全球知名游艇企业的股东甚至是最大的股东，这其中的玩家有国资，有港资，也有民营企业。十几年以后，再回看，事实上，一系列来自中国的资本又退出了国际游艇的舞台，比如：万达集团已将其2013年收购的英国豪华游艇制造商圣汐(Sunseeker)售出。再比如：中国新大洲控股股份有限公司也已将持有的意大利豪华游艇制造商圣劳伦佐(Sanlorenzo)约23%的股权售出，双方的合作也始于2013年。
很大程度上，中国的万达以及新大洲控股，帮助相关的游艇企业度过了危机，但其自身得到的确实不多，都不是在高点卖出，都是在自家企业面临一定程度资金压力的情况下售出了国际知名游艇企业的股权。
那么，中国资本进军国际游艇圈有成功的案例吗？最成功的是谁？最成功的还得是国资！
中国山东重工集团旗下的潍柴集团
山东国资委控股
潍柴集团在2012年收购意大利游艇制造商法拉帝集团(Ferretti Group)以后，带领其走出危机并加速发展，2022年3月31日在香港交易所正式上市，2023年6月27日在米兰泛欧交易所正式上市，法拉帝集团成为全球首家在意大利和香港实现“双重上市”的公司，创造了首个解决港股股票电子化问题的两地上市案例，成为五年来首家赴欧洲双重上市的港股公司，堪称"国资出海+玩转资本“的典范！
意大利法拉帝集团的发展历程
