当地时间4月13日，亚丁湾某海域，中国海军第47批护航编队包头舰为中国人驾驶的17米双体帆船“顿悟时刻”号护航，与此同时，包头舰舰载直升机也接令勘察周边海域情况，舰机协同为“顿悟时刻”号护航。
据悉，“顿悟时刻”号是巡航兼竞速的55尺全碳纤维双体帆船，长17米，宽8.1米，吃水1.8米。设计帆行最高时速为32节，设计航区为无限航区，可以在风力8级以上，浪高6米的海况航行。“顿悟时刻”号船长高民是大连海事大学船舶电气管理专业1991级校友，2014年7月至2016年7月高民船长驾驶帆船历时24个月完成第一次环球航行，2022年11月至2024年6月高民船长驾驶帆船历时18个月完成了环太平洋航行。
中国护航编队将该帆船护送到安全海域后将持续在亚丁湾进行护航任务！
需要了解的是，“顿悟时刻”号帆船仅是中国军舰在亚丁湾海域护航的众多船舶及游艇之一。为什么该海域需要护航？可回顾精艇网过往的相关报道：
海警？海盗？私人游艇直接开枪精艇网发布于2023年5月2日
环球航行的游艇越来越多，有大艇，有小艇，有机动艇，有帆船。船东及玩家们规划制定航海路线时还是要审慎，因为有些海域还是很危险的。近些年，也报道过私人游艇被海盗或恐怖分子劫持的案例，其中有些案例艇上人员的伤亡还是比较惨烈的。所以，有些危险海域能不去就不去，如果实在绕不过，一定要加强安保，最好是寻求国家级军事力量的护航。
2023年4月，同一区域，两起案例：
一是船名为"30 minutes"的游艇在红海失踪数日，载有三名俄罗斯人和两名埃及人，该艇驶离沙特，原定4月19日到达吉布提，但却在沙特、厄立特里亚和也门间海域失踪数日。后发现，该艇在也门附近海域遭遇了袭击，因船身有弹孔被厄立特里亚当局怀疑并扣押了数日，目前才安全抵达了吉布提。
二是亚丁湾的枪战，当地时间4月28日凌晨两点半，50米超级游艇Kalizma上的私人武装对迅速靠近的三艘也门快艇开了150多枪，也有报道说是200多枪。
50米超级游艇Kalizma历史悠久，由英国船厂Ramage & Ferguson原建于1906年，因其船东曾是好莱坞大巨星而名声大震，目前的船东来自印度，此次枪战事发时艇上船员及安保也多为印度人
也门官方发表声明称这几艘快艇来自也门的海岸警卫队及海军，接近这艘私人游艇是因为其形迹可疑(在也门领海内航行不挂国旗也不回应呼叫)，也门官方称枪战已造成也门士兵一人死亡多人受伤。
超级游艇这方表示其目的地是埃及，途中被这几艘快艇追击了四五个小时，确定靠近的就是海盗，并表示该水域海盗伪装成海岸警卫队的案例时有发生。
究竟是私人游艇可疑、民间海盗、官方黑道还是官方白道，目前还不能下定论…但枪战是实实在在地发生了，精艇网之前有聊到过，不少超级游艇的安保级别很高，高精尖的设施设备，有些巨型游艇甚至是军事级别，艇上有军械库，配的安保人员很多都是退役的特种兵。据悉这艘50米私人游艇上配了三名安保人员，也门官方称游艇上还有狙击手，爆发激烈枪战也就不足为奇了。
事实上，一艘私人游艇，就算是最顶级的巨型游艇，在亚丁湾这样的危险海域，最好还是寻求国家军事力量的护航。
亚丁湾是连接包括中国在内的东亚国家和西欧及北美东海岸的重要航线，又是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路
2008年联合国安理会通过决议，呼吁各国派遣军舰和战机采取必要措施遏制海盗活动。2008年年底，中国、美国、俄罗斯、欧盟、印度、日本等国，甚至包括伊朗都派出本国的海军舰艇参与亚丁湾及其附近海域的护航行动，并持续至今
就在几天前，具体是2023年4月28日上午，中国海军第44批护航编队在浙江舟山某军港解缆起航，淄博舰、荆州舰、千岛湖舰三艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域接替第43批护航编队执行护航任务。
精艇网之前也报道过中国海军第42批护航编在亚丁湾为110米私人游艇护航，详情可回顾下文：
最危险海域 中国海军为全球游艇护航精艇网发布于2022年11月3日
地球上海洋总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71%。
其中，不少海域是相当危险的。
咆哮四十度，狂暴五十度，南北纬40度之外，法律和上帝均不复存在，中高纬度海洋航行的危险程度可想而知…
除了地理自然环境层面的危险，当然，还有人为层面的危险。
比如，有些海域之所以非常危险，是因为海盗猖獗。说到全球最著名的海盗，一是好莱坞电影里的加勒比海盗，一是现实世界中的亚丁湾索马里海盗。
所以，对于航行在亚丁湾海域的很多船只，不管是商船、渔船、私人游艇，还是其他类型船艇，很多时候都需要军事力量的护航，这是安全的保障。
当地时间2022年10月31日上午10时许，正在亚丁湾海域执行护航任务的中国海军第42批护航编队顺利完成第1534批护航任务，此次被护航船舶有三艘：一艘货轮、一艘化学品船、一艘游艇。
据悉，此次护航历时50多个小时，航程近600海里。中国海军第42批护航编队采取雷达警戒、红外观察、探照灯扫海等多种方式实时掌握周边海域情况。分航时，被护船舶一致对中国海军安全高效、专业的护航表示感谢。
联合国前秘书长曾说：“中国海军派舰艇赴亚丁湾护航，是对国际社会打击索马里海盗行动给予的有力支持，这体现了中国在国际事务中发挥的重要作用。”
“ 我是中国海军护航编队，如需帮助，请在‘16频道’呼叫我……”，从2008年到2022年，在中国海军的护航下，7000余艘中外船舶(其中外国船舶占比超过50%)安全通过了亚丁湾这个世界上“最危险的海域”，70多艘船舶得以脱离险境，上千艘次疑似海盗船被驱离。这是中国海军100余艘舰艇、3万余名水兵14年的漫漫征程，来看看中国海军护航官兵的日常演练：
关于被护航的这艘游艇，此次的出发地是埃及，目的地是卡塔尔，途中必经危险的亚丁湾。
跟周围的船艇对比一下，才能看出该艇的壮观，看看巨艇Anna的靠泊过程：
跟著名的162.5米Eclipse(下图后方的那艘艇)同时亮相，110米Anna也毫不逊色，巨且精的典范！
最后再提醒一次：
有些危险海域能不去就不去，如果实在绕不过，一定要加强安保，最好是寻求国家级军事力量的护航…
