游艇消费 中美差距有多大

       无论是拍出来的电影，还是原著小说，《了不起的盖茨比》都很出名，描述的是第一次世界大战结束后1920年代的美国纽约及长岛，其中就有游艇出海及海滨度假的描述。

       事实上，1910年代时，美国已经成为世界第一大经济体，当时的美国拥有游艇约40万艘。

       随后的两次世界大战，美国都是最大的赢家，进一步使其成为真正的全方位的世界第一强国。

       1980年代时，美国游艇市场进入到繁荣期。据悉，1988年时，美国游艇数量就已超过1500万艘。比如：美国现任总统特朗普在1987年就买了艘86米超级游艇，这在当时绝对是一艘巨大的私人游艇。该艇还曾在007系列电影“Never Say Never Again”中出镜。除了家庭私用，这艘艇主要用于特朗普当时商业帝国的运营接待等。

1990年特朗普86米超艇在中国香港
图片出自Robert Ng

       1990年代以后，经济、政策、突发危机等一系列因素叠加，美国游艇市场有低迷疲软的时期，也有蓬勃发展的时期。

       根据美国船舶制造商协会(NMMA)的数据，目前，美国注册登记的游艇约为1200万艘，而未经注册登记的游艇估计约为400万艘。在美国，95%的游艇都是小型游艇，长度不到26英尺(8米)。值得一提的是，事实上，很多美国船主将豪艇超艇巨艇注册于美国境外，这样操作能降低美国国内的税务负担，也能为船主提供更多的灵活性及隐私保护。

       除了游艇派对，海钓也很流行，美国拥有漫长的海岸线和丰富的鱼类资源，再加之政府支持和文化熏陶，海钓在美国是一项非常流行的运动以及休闲娱乐方式。海钓产业上下游已形成一条完整的产业链，对整个国家的经济贡献不可小觑。各类海钓比赛很多，有些比赛的奖金非常丰厚。

       长久以来，美国除了是中小型游艇的重要消费市场，中小型游艇制造也是美国的强项。

       近几年，美国的资本和巨富对豪艇超艇制造领域越来越感兴趣，一系列欧洲知名的豪艇超艇建造商已被美国收购，华尔街的资本巨头也已看中了高端游艇码头这块蛋糕。

       超艇巨艇消费领域，目前全球最大的市场也是美国，整体趋势是买家越来越年轻，艇也越来越大。

       全球范围，美富豪本就是超级游艇的主要买家。俄乌开打以后，基于国际形势，有些俄船主也已把自己的艇卖给了美国船主，多艘俄巨富建造中的全定制大艇也是由美巨富接手。无论是无需等待新艇建造长达几年的时间成本，还是复杂国际局势下急于转售买方所需的金钱成本，美国船主都是赚到的。如果说美国军火商是俄乌冲突战场上的赢家，那么，美富豪就是俄乌冲突超级游艇消费方面的赢家。

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下订单新建的原船主是被制裁的俄巨富
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美国资深船主
顶级122米巨艇

游艇消费 中美差距有多大

       根据IMF(国际货币基金组织)发布2025主要经济体GDP(国内生产总值)以及实际增长率，毫无悬念，目前美国和中国是全球最大的两个经济体，是全球真正意义上的仅有的两个超级大国，可以说是断崖式领跑全球其他国家。

       无论从什么层面而言，中国的游艇消费市场都不应该是目前这般的微小体量。

       当然，换一个角度来看，中国游艇消费市场还有巨大的潜力有待开发，我们国家的游艇产业还有极大的发展空间…