“浪骑杯”帆船联赛是由深圳浪骑游艇会创办的年度会员帆船联赛，全年共设8场单场赛事，以场地赛、几何赛、环岛赛形式进行，分设IRC-A组和IRC-B组两个组别。继成功举办2012年“浪骑杯”帆船赛后，浪骑游艇会自2013年开始，不仅邀请到国家体育总局水上运动中心权威的国际资质裁判，同时在赛制上也进行了升级和创新，部分场次采用双日赛形式比赛，在规模上也有更多的国内专业船队加入。时至今日，“浪骑杯”帆船联赛已经成为中国极具影响力的帆船赛品牌。
2014“浪骑杯”帆船联赛全年一如既往仍设8场比赛，在3月1日进行的首场比赛中， 15只会员船队经过激烈的角逐，由麦博号和友宝号分别获得IRC-A组和IRC-B组冠军，年度积分暂时领先。4月26日，年度第二场“友宝•浪骑杯”比赛在大亚湾激情扬帆，各会员船队共赴大赛，再次打造了一场精彩的海洋盛宴，用激情、梦想和力量点亮了四月海洋。
一、精彩赛况：“友宝号“毫无悬念再夺IRC B组第一，”得润号“登顶IRC A组冠
2014年4月26日，2014浪骑杯帆船联赛第二场比赛——“友宝•浪骑杯”在深圳大亚湾落下帷幕，经过激烈的角逐，友宝号、得润号分获IRC B组和IRC A组冠军。
当日上午11时，浪骑游艇会十几支会员船队会聚海上，队员们个个跃跃欲试，等待开赛。在首轮的场地赛比赛中，海上风力极佳，平均达到10节左右，阵风达12节，非常有利于航行。A组在起航时，由于船队较少，竞争相对平稳；起航后得润号与万科浪骑号火速进入并肩状态，竞争升级。约距1标一半距离时，得润号利用风摆取得优势，逐渐拉开距离，并率先绕过1标。接下来，得润号保持领先优势，成功第一名冲线，但因系数让分，成绩位于万科浪骑号之后，暂排名第二。而另一组IRC B组的竞争在一开始便立显激烈，起航时奥特迅号与顽主号险些碰撞，起航不利。随后，海上风力逐渐增大，为比赛创造了良好的条件。此时，友宝号以绝对优势领先，将其它船队甩到身后；而各船队则保持在同一水平线上，力求突破。在绕1标时，泰祺号因球帆无法下降导致绕标时偏离航线而失力，此时七海号和奥特迅号迎头赶上。就在进入终点冲线时，顽主号与神马号受风摆影响驶入无风区，失去了进入前三的机会。最终，友宝号以领先20分钟的时间冲线，夺得冠军；七海号则以出色的发挥，第二名冲线；奥特迅号位列第三。
在第二轮比赛中，A组在起航时，海上风力不佳，仅5节左右，非常不利于航行。然而，得润号凭借丰富的比赛经验，以20秒的时间抢先于其它船队。绕1标时，风突然间停止，各船队都进入了焦急状态。就在裁判组正考虑是否取消比赛时，天公作美，强风来临，得润号迅速借助风势发起猛攻，以绝对的优势第一名冲线。万科浪骑号和帆船培训中心号分获第二、三名。令人遗憾的是，原定B组的第二轮场地赛和A、B组的第三轮场地赛因受暴雨天气影响无奈取消。
经过最终统计，2014浪骑杯帆船联赛第二场比赛成绩为：IRC B组友宝号、七海号、奥特迅号分获冠、亚、季军，IRC A组得润号、万科浪骑号、帆船培训中心分获冠、亚、季军。
二、赛后活动：船队归航 , 共聚蓝色颁奖盛典
4月26日下午4点，刚刚结束了海上激烈和紧张角逐的各船队纷纷返回港池。雨后的浪骑显得格外美丽，天空湛蓝如洗，微风徐徐。船队成员们聚在一起，回味着之前的比赛，讨论着让人热血沸腾的瞬间，分享着愉悦的心情。一些会员更是玩兴大发，操作起了遥控飞机。
下午6点整，伴随着乐队热辣激情的音乐，航海勇士们欢聚一堂，参加了赛后归航party及颁奖晚会，一同分享“友宝•浪骑杯”带来的无限荣耀。
IRC B组冠军 友宝号船队
IRC B组亚军 七海号船队
IRC B组季军：奥特迅号船队
IRC A组冠军 得润号船队
IRC A组亚军 万科浪骑号船队
IRC A组季军 帆船驾驶（深圳）培训中心船队
三、船队风采：海上风速难捉摸，战术配合显重要
友宝号：冠军依旧抢眼
卫冕冠军友宝号延续了上场比赛的辉煌，一鼓作气拔得头筹，为船东王滨先生献上了一份生日大礼。在起航时，友宝号抢占先机，率先在起跑线上确定了领先地位。得益于达到12节的起航风速，友宝号利用自身“大风大船跑得快”的优势，在第一圈比赛中迅速与对手拉开差距，遥遥领先。第二圈比赛风速骤小，但船员们个个身经百战，经验丰富,主力船员刘明今年入选进沃尔沃环球帆船赛，这是目前全世界影响力最大的专业帆船赛之一。他们凭借默契的配合和合理的战术，友宝号在第二圈中守住了领先位置，荣膺冠军宝座。目前，友宝号稳居“浪骑杯”帆船联赛IRC B组的积分榜首位，傲视群雄。
七海号：配合带来先机
在IRC B组中一艘只有38尺长的小船也是赚足了看客们的眼球，那就是七海号。虽然是本组最小的船，七海号却出人意料地保持了很好的竞技状态，从出发就牢牢守住领先本组别的位置，甚至有时候超过了系数更高的船。船队的键盘手刘晓斌对此呵呵一笑：“这可是我们的正常水平！”船东在七海号上花了不少心思，对船进行各种改装、请来专业的外国指导、高频的集训，这些都在成绩上得到了很好的体现。
说起今天的比赛，船东屠树毅称归功于顺畅无碍的队员配合：“我们起航时紧跟着领头羊友宝号，然后在离开起点100m左右的地方开始换舷，这样既保住了领先位置，又避免了航行受前方船队的干扰。”在绕1标的时候，七海号就已经稳居全组第2，虽然在2标附近受到后方船只的威胁，冲线时又遇到风速减小，但靠着对座次风向牢牢的把握，他们还是安全地将亚军收入囊中。
得润号：战术决定胜利
而另一组IRC A组，相比以往的热闹场面，几艘赛船在外征战司南杯未回，本场A组仅剩3艘赛船。不过这一点也不妨碍参赛船队的热情，特别是有备而来的得润号。船长葛海军表示，在比赛之前他们做了非常充足的准备：“我们赛前预料到了风的变化，所以在比赛过程中一直根据海面的波纹来选择行进方向，使自己的船一直保持在上风地带。”虽然中途也出现了球帆落水的失误，但是凭借着本身是赛船的优势，加上船员们通力合作，还是顺利地巩固了领先地位。
在进行第二场比赛时，风力只能勉强达到起航要求，裁判组决定更改竞赛航线。没想到出发后甚至遇到了无风的情况。不过在绕过1标后风向突变，风力增大，冲刺时风速更是达到了19节左右，得润号以横风的姿态急速冲过终点，让船员们非常兴奋，甲板上传来阵阵欢呼。在队员磨合期中能获得这样的成绩，船东大邱总表示非常满意，大赞团队默契。对于今年后面的6场比赛，他表示将会加紧训练，加大投入，再接再厉，强势回归！
附
浪骑游艇会：中国大帆船运动的大本营
深圳浪骑游艇会成立于1998年5月，是中国国内首家会员制海上游艇俱乐部,现已拥有400多名会员，停船百余艘，为国内会员规模最大停船最多的游艇会之一。作为中国海洋运动的最先发起者和倡导者，中国第一代航海人的发祥地，浪骑举办及参加过众多赛事，并获得殊荣，成为中国大帆船运动的大本营。浪骑游艇会拥有丰富的海洋资源，浓厚的航海文化氛围，与国际化接轨，积极参加国际海洋赛事，并成为举办世界级帆船赛的重要赛事基地。
目前，浪骑游艇会正携手国际著名设计师启动浪骑新会所的建造。未来的浪骑将以帆船运动为核心竞争力，打造南中国最专业最领先的帆艇运动主题俱乐部，以提供大帆船特色赛事活动为，引领众多海洋爱好者，一同体验健康丰盛的海洋生活……【详情】
