品名 出口金额（万美元） 增长% 出口数量（艘） 增长%
89031000 充气类 8,195.76 33.15% 1,949,400 15.07%
89039100 帆船 840.91 55.41% 994 26.14%
89039200 机动船 384.58 6.17% 27 -43.15%
89039900 游艇 11,001.90 9.88% 78,200 8.34%
合计 20,423.15 19.64% 2,028,700 14.79%
游艇出口地区：（共77个国家和地区）
排序 地区 出口金额（万美金） 增长% 出口数量 增长%
1 欧洲 527.15 -38.53% 116,800 -17.77%
2 北美 287.78 -63.85% 46,200 5.26%
3 亚洲 181.32 -45.89% 12,900 -13.41%
4 大洋洲 136.33 -9.91%
5 拉美 24.65 -2.71%
6 非洲 11.96 -43.06%
出口前30位的国家和地区：
美国，澳大利亚，德国，香港，荷兰，法国，英国，俄罗斯，加拿大，日本，西班牙，瑞典，意大利，挪威，比利时，哥伦比亚，芬兰，瑞士，希腊，保加利亚，土尔其，南非，马来西亚，越南，拉脱维亚，丹麦，葡萄牙，以色列，乌克兰。
出口省市排名：
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
省市 广东 山东 福建 浙江 上海 辽宁 湖北 江西 江苏 四川
金额
万美金 5239.49 4567.40 3241.87 2944.64 2306.74 749.90 388.51 315.24 296.83 147.72
占比 25.65 22.36 15.87 14.42 11.29 3.67 1.9 1.54 1.45 0.72
解读：
1．2010年出口2亿美金是意料中的，说明中国的游艇制作企业已经走出金融危机的低谷；
2．从游艇种类来看：帆船出口增长55%--非常可喜！且值得引起重视和给力；这其中的贡献厂家主要是宝达、瀚盛、华鹰、飞鹏等；
3．充气类的出口增长33%，继续保持增长势头；山东、辽宁、飞鹏、上海等厂家是主力；
4．26个省市有出口，说明发展均衡；西藏居然也有出口，虽然仅513美金（7艘），但也是零的突破！
5．如果除去充气类的，排名可能是这样：广东、福建、浙江、上海、山东、辽宁；2011年这六个地区会继续强劲增长，排名也估计大致如此；2011年青岛某厂的单体帆船可能会是年度亮点。
6．出口方式以加工贸易为主（1.37亿美金），一般贸易次之（5510万美金）；以边境小额贸易出口增长最快（38.62万美金，增长156%）
2010年中国进口游艇情况：
品名 进口金额（万美元） 增长% 进口数量（艘） 增长%
89031000充气类 40.26 578.08% 702 320.36%
89039100 帆船 1047.49 71.09% 266 97.04%
89039200 机动船 1,425.54 96.12% 196 76.58%
89039900 游艇 6,542.81 151.79% 1,668 139.66%
合计 9,056.10 229.64%
进口游艇主要来自： 第一意大利、第二法国、第三南非；
进口游艇省市排名：
1海南省：2378.97万美金，增长894.28%，共48艘，平均接近50万美金/艘；大型艇居多；
2上海市：2308.96万美金，增长144.44%，共618艘，平均3.736万美金/艘；小型艇居多；
3福建省：1768.70万美金，增长277.76%，共32艘，平均55.272万美金/艘；大型艇居多；
解读：
1． 进口势头迅猛！超出我原来估计的8000万美金，达到9056.10万美金。从07年进口2950万、08年进口5092万、09年进口3944万，到2010年进口9056万美金来看，中国游艇进口受金融危机影响很小，
2． 海南增长最大，看来是“国际旅游岛”的政策效果以及3/18博鳌论坛的给力了。
3． 2011年估计进口游艇还将保持超过150%的增长势头，台湾游艇会占居很大份额。
