中国游艇产业与发达国家存在很大差距
【点睛】游艇在我国作为一新兴产业，其发展基础还比较薄弱，产业结构 还很不完整，总体上处于较落后状态，与发达国家成熟的游艇产业之间存在很大差距。目前我国游艇制造企业370多家，“中国制造”的游艇已出口到70 多个国家和地区。但中国游艇制造企业的90%以上为小型企业，未实现规模化经营。我国游艇市场生产制造的游艇类型主要集中在中小型游艇，其价格比欧美国家 便宜20-30%，在国际很有竞争力。
由国家旅游局综合协调司、中国社会科学院财政与贸易经济研究所和社会科学文献出版社联合举办的“《2010-2011年中国休闲发展报告》课题研究成果暨《休闲绿皮书》新闻发布会”在北京举行。
会议就国家旅游局综合协调司委托专项研究《2010-2011年中国休闲发展报告》课题研究成 果进行了发布，内容涉及我国国民休闲发展动态、休闲相关产业发展状况、旅游休闲、文化休闲、体育休闲等发展趋势，以及地方休闲发展经验等问题。同时还发布了第二本《休闲绿皮书》。
其中《休闲绿皮书》指出，起源于17世纪欧 洲，而繁盛于欧美国家的游艇业，历经三个多世纪的演变，如今已经发展成为一种集航海、运动、娱乐、观光、休闲和商务等多种功能于一体的现代消费业。中国的 游艇发展史，相比西方游艇史很短；改革开放以来，时至20世纪晚期，以游艇俱乐部、游艇会为业态的游艇消费显现我国历史上第一轮快速发展态势。
游艇在我国作为一新兴产业，其发展基础还比较薄弱，产业结构还很不完整，总体上处于较落后状态，与发达国家成熟的游艇产业之间存在很大差距。
目前我国游艇制造企业370多家，“中国制 造”的游艇已出口到70 多个国家和地区。但中国游艇制造企业的90%以上为小型企业，未实现规模化经营。我国游艇市场生产制造的游艇类型主要集中在中小型游艇，其价格比欧美国家 便宜20-30%，在国际很有竞争力。据《2009-2010中国游艇产业报告》显示，浙江、广东、上海是目前我国游艇整体制造方面最具竞争优势的三个省 份。
海湾海域及区位条件优越的南方沿海发达城市， 已经成为我国游艇消费市场的前沿阵地。目前全国已有17个省市地方政府正在规划和布局景观水系开发和游艇俱乐部建设。据统计，目前全国正式注册营业的游艇 俱乐部总数67家左右（加上规划建设之中的，估计总共近百家），主要分布在珠三角、长三角和环渤海经济区。预计“十二五”期间，我国私人游艇潜在需求量约 为1.5万艘至2万艘，（以游艇平均单价100万元人民币计）潜在市场总量将达到150亿-200亿元人民币规模，“十二五”期内我国游艇市场容量的复合 增长率预计超过50%。
目前，制约我国游艇产业发展的因素主要来自游艇设计能力、行业管理法规和市场消费环境三个方面。但总体的趋势显现为受政策大力支持，游艇业开始启航；消费升级带来需求，市场发展空间巨大。
本报告执笔人程爵浩副教授建议，我国游艇产业 的发展必须从两个方面着手，一是制定全国游艇产业总体发展战略规划，以此尽快建立起行业发展的基础设施和服务体系，梳理行业发展所需的政策体系，促进游艇 产业进入健康、有序的发展轨道；二是完善游艇产业管理体系，建立健全行业统一的管理规范和标准，加强海洋文化教育和海洋意识培育，建立游艇人才培养体系， 简化游艇出入境手续，鼓励广泛开展国际合作，逐步培育并提高我国游艇产业竞争
