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重磅!超级游艇制造商海星 首款双体帆船在中国首发

精艇网  2020-12-10  来源:精艇网
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       2020年是个不同寻常的年份,年初新冠疫情的全球爆发,致使中国海星游艇(Heysea Yachts)的双体帆船国际化之路也随之做出调整。 

     “一场突如其来的新冠疫情,打乱了我们公司‘扬帆海外’的计划,原本今年9月份我们将携一艘双体帆船参加法国戛纳游艇展”,海星游艇集团媒介和公共关系总监谭毅娟在深圳湾游艇会SMC第九届(2020秋季)国际游艇展上向媒体透露。

       据了解,海星几乎每年都参加法国戛纳、澳洲悉尼、美国劳德代尔堡、新加坡和迪拜等国际游艇展,这是海星品牌国际化的必经之路。近年来,海星游艇将近70%的销售收入来自海外市场,可谓成果丰硕。

       中国没有一家规模化双体帆船品牌商,而欧美双体帆船制造商的产能也满足不了全球市场日益增长的需求,海星看准了这个市场机会,决心推出系列双体帆船,从2018年下半年开始研发设计双体帆船。

       当初推出双体帆船的目标市场是地中海和加勒比区域,新冠疫情的爆发迫使海星做出调整。

       海星首款双体帆船Seaview 56在中国市场首发,第一艘双体帆船将于2021年下半年交付!

       超级游艇制造商中国海星,对于这款Seaview 56双体帆船寄予厚望。

     “希望在外型、内装和配置上,都能超越目前欧洲市场上同尺寸双体帆船品牌。因此,我们特意邀请英国顶级设计师Bill Dixon精心设计了一款56英尺双体帆船作为开篇之作。他具有非常丰富的双体帆船设计经验,无论是外型还是船体结构计算,都由他亲自操刀。内装设计则由意大利著名设计师Paolo Dose主理。“ 谭毅娟非常自豪地告诉笔者,她认为相较于超级游艇,双体帆船的建造还是要简单一些,再加上跟国际顶级设计师的合作,会更加事半功倍、得心应手,公司上下充满信心和期待。

       谭毅娟表示,在配置上把欧洲双体帆船品牌商同尺寸的设备可选件作为Seaview 56的标配,可以避免船东购买基础版的同时,还要额外花费一大笔钱升级或增加配置的尴尬,这种“额外再花钱”的事情对于首次购艇没有经验的船东来说相对麻烦,海星希望尽量帮助客户把事情简单化。

       当谈及双体帆船系列在中国市场的策略,海星游艇集团CEO方圆则透露,海星双体帆船在全球的销售将采用一致的策略:海星将进行一系列的市场推广,建立了标杆客户后,不再直接销售,全部通过代理商模式来销售。这与海星全定制超级游艇的直销方式有所不同,海星也为开启代理商模式做好了准备!海星双体帆船中国区域代理体系用非常规范的方式,采取区域独家授权模式,建立长期合作机制,让船东买得放心、代理商卖得安心、海星造得专心!

       Seaview 56双体帆船这款新产品,将在全球区域市场招募代理合作伙伴。

       针对于中国区域市场,海星将计划在大连、青岛、上海、厦门、深圳、三亚六个区域授权独家合作伙伴,除了提供市场营销、技术保障、专业培训、售后服务等支持,还会将收集到的客户信息分享给区域授权合作伙伴,所有合作伙伴必须经过严格的培训和考核方可上岗。

       在56英尺双体帆船推向市场后,海星后续会相继推出Seaview系列45英尺、66英尺双体帆船,以满足市场的不同需求。

关于海星游艇

       海星游艇(Heysea Yachts)坚持“品质是核心竞争力”的公司理念,坚守“工匠精神”,深耕中大型游艇领域,其成长与崛起始终在行业中保持着领先地位。

       海星一直致力于豪华游艇、超级游艇的研发、设计与制造,坚持每年至少推出1-2款新船型,凭借多年深耕中大型游艇领域的行业经验和品牌积淀,海星在国内中大型游艇销售迅速跃居第一,崛起为中国中大型游艇领军品牌。

       海星游艇不仅业绩得到认可,品质也得到国际主流市场的认同。总部设在美国佛罗里达州的世界顶级游艇销售管理公司Worth Avenue Yachts已正式代理海星Asteria 112超级游艇的全球销售。 

       不久前,海星Asteria 126超级游艇荣获The International Yacht & Aviation Awards(游艇与航空国际设计大奖)2020 MOTOR YACHT 25-40 METRES WINNER(25-40米机动艇国际设计大奖)。

       2014年,海星首次进入全球超级游艇榜单前30强,2017年、2018年连续两年位居中国游艇订单榜第一名、全球超级游艇订单排行榜第16位,2019年跃升至全球超艇排行榜第12位。

       连续六年,海星是唯一进入全球超级游艇制造商榜单的中国大陆企业。

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