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39米交付深圳 & 25米出口澳洲丨海星强劲稳健

精艇网  2021-2-1  来源:精艇网
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海星126英尺超级游艇成功交付至深圳

       1月29日,海星游艇集团成功交付一艘126英尺超级游艇至深圳七星湾游艇会,是该游艇会目前停泊的最大艇。

超艇徐徐进港

       这是深圳各大游艇会停泊的为数不多的120英尺以上超级游艇,艇长39.16米,配置两台CAT 1925hp主机,最大航速可达23节。

       她沿袭着Asteria超艇家族卓尔不群的流线造型,极具动感,具有优越的适航性和耐波性;欧式轻奢风的内装设计,应用国际流行时尚的各种元素,细节别出心裁,让人耳目一新。

       简约而不简单,低调不失奢华,曾获国际设计大奖。

Asteria 126超级游艇主要参数
总长:39.16米
总宽:7.68米
排水量:171.70吨
主机:CAT 1925hp×2台
航速:最大23节
续航力:1200海里
燃油箱:13500升
淡水箱:4500升

海星Heysea 82第22艘出口澳大利亚

       近日,海星Heysea 82超级游艇第22艘船下水并成功试航,预计3月底交付,出口澳大利亚。

       这艘Heysea 82超艇传承经典又兼具创新,在原有的畅销配置与设计基础上进行全面升级。

       下甲板一体化的大面积舷窗赋予更多的自然光照,使整个底舱更为明亮通透;艉部增设升降平台,让船东与宾客畅游时倍添便利;在动力上,升级配置两台CAT C12.9-1000HP主机,驾乘体验极佳,航速可达23节。

       Heysea 82能够满足各年龄层船东的需求,宽敞的空间、高品质的选材、绝佳的舒适度、卓越的性能,兼具设计感与实用性,经典畅销且保值,性价比也高。

       目前,该艇型第23艘已合拢,计划2021年夏季交付,同样出口澳大利亚。

来看看升级前的Heysea 82:

中国海星游艇强劲稳健

     《2021 GLOBAL ORDER BOOK(2021年全球超级游艇订单榜)》发布,24米及以上游艇在建或订购项目821个总长度33151米。

       在制造商国家及地区排名中,意大利居榜首,荷兰和土耳其紧随其后,中国台湾地区则排在第四位,而中国大陆地区以21个项目总长度743米排在全球第八位。

       2020年全球超级游艇的生产还是受到Covid-19疫情很大的影响,疫情致使相当一部分的船厂延迟开工甚至停工,导致很多项目延迟交付,所以,2021年全球超级游艇订单榜中有159个项目事实上就是属于延迟交付。
 
       即便如此,超级探险艇的市场却有所提升,在建或订购项目64个,同比增长10.3%,是记录年度以来最高的一年。此外,纵观近10年数据,超级帆船持续保持稳定的增长势头。

       来看看制造商的排名,意大利Azimut-Benetti(阿兹慕•贝尼蒂)集团仍以100艘在建或订购超艇项目保持榜首的位置;意大利Sanlorenzo(圣劳伦佐)位居第二,但其项目平均长度首次超过Azimut-Benetti,且其为单一品牌;荷兰Feadship(斐帝星)则以17个项目总长1162米排在第三位。

       中国海星(Heysea Yachts)稳居榜单前20位,以315米9个项目位列第17位,这是海星游艇自2014年起连续7年进入全球超艇订单榜前30强,连续4年进入前20强,是中国大陆地区唯一进入榜单20强的制造商品牌。
 
       2020年全球受疫情影响,国际展会取消、海外客户无法入境,致使海星原制定的海外市场拓展、新产品上市等计划被逼调整,在一连串的打击之下,海星快速调整战略,仍然稳居全球超艇榜单20强之列,实属不易,这既证明海星的实力和应变能力,也表明中国高端制造得到国际市场的认可。

       作为国内中大型游艇的领军品牌,海星一直健康、稳健、可持续地推广“国际品牌、中国制造”,被国外媒体誉为“One of the fastest expanding shipyards in the world(全球扩张最快的造船厂之一)”。

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