4月13日，精艇网聊了聊“116年历史的德国著名船厂Nobiskrug申请破产”的事，Nobiskrug近20年主要是建造全定制大型游艇，交付的艇确实不多，但前沿特别，极具辨识度，也很有话题性。
最新的消息是：Nobiskrug现已被另一家德国造船厂Flensburger Schiffbau-Gesellschaft(FSG)收购，包括所有的硬资产(比如船厂设施设备)和软资产(比如商标以及知识产权)，Nobiskrug现有的280名员工也都将被接管。
德国船厂FSG
换句话说，这两家历史悠久的德国船厂背后的老板都是投资公司Tennor。
Tennor对于造船业是有雄心的，Tennor收购FSG时表示船厂未来的业务要重视军事用船，刚刚Tennor在收购Nobiskrug后表示：这次收购是极具战略意义的，打开了进入快速增长且极其诱人的超级游艇市场的大门。
据悉，德国船厂Nobiskrug被德国船厂FSG收购后，两家船厂的CEO将是同一人Philipp Maracke。
Philipp Maracke
Philipp Maracke于2020年11月正式出任FSG船厂的CEO，他之前的工作是德国基尔海军造船厂的管理层。
背景回顾：
116年历史！德国著名船厂申请破产
精艇网发布于2021年4月13日
世事无常！
昨天，精艇网介绍了摩纳哥游艇俱乐部2021年重要活动之一摩纳哥清洁能源船挑战赛，有提到百年历史的德国船厂Nobiskrug也将参于其中，以思考如何在未来游艇中使用新型可再生能源动力系统。
今天，德国媒体爆出消息：德国Nobiskrug申请破产。
原因简单说，就是Covid-19疫情让Nobiskrug陷入困境，失去游艇订单，财务状况不佳。
德国船厂Nobiskrug源于1895年，正式创立于1905年，自创建以来，Nobiskrug建造了超过750艘各类船艇，一路走来交付了众多三桅古典帆船、各类大型运输船、补给船、助航艇、训练舰等。2000年建造了首艘超艇，截止目前，总共建成交付11艘豪艇，最大143米，最小60米。目前旗下除了新建游艇，也从事改装业务。
在全定制艇领域，在前沿、创新、环保等方面，Nobiskrug是走在前列的，其建造的艇让人印象深刻。
来回顾一下其代表作：
Nobiskrug于2020年交付的80米Artefact
开创性的混合动力推进系统
根据最新IMO Tier III低排放法规建造
创新环保的功能和技术将游艇对环境的影响降至最低
142.81米动力帆船A
Nobiskrug于2017年建成交付
这艘艇太出名了，精艇网已经介绍过多次
Nobiskrug于2012年交付
73.55米Flying Fox(现船名已改)
这艇很好地诠释出低调的高级感
游艇制造厂商的成功运营是很不简单的，造船技艺、供应链、商业运作、财务掌控、抗风险能力等等。
Nobiskrug目前隶属于国际造船集团Privinvest，据悉，Privinvest近些年给Nobiskrug投资了约1.8亿欧元，但回报并不理想。
当然，Nobiskrug目前只是申请破产，申请破产并不是倒闭，或许意味着无债务重启，据悉目前船厂的新建和改装项目都不会受影响，会正常运行。
这家历史悠久的德国船厂后续会如何发展，还未可知，一切皆有可能，真心希望Nobiskrug能渡过难关，再建造一些惊艳之艇…
