又一车界资深大佬进军艇界！
意大利豪华超跑品牌法拉利(Ferrari)的故事始于赛道，自1947年诞生以来，已在世界各类赛事中赢得5000多次胜利，也是自1950年F1开赛至今唯一参加该比赛全部赛事的车队。
法拉利已不再满足于在豪艇前比赛狂飙或登上豪艇的甲板，也不希望赛道仅局限于陆地。
法拉利赛车在豪艇聚集地狂飙
本周，法拉利已正式宣布进军游艇界！
法拉利选择的细分市场不是机动艇，而是帆船，确切地讲，是技术含量极高、创新、环保、竞技类帆船，或许，不久就将在帆船赛场看到法拉利在海上的里程碑作品。
法拉利帆船团队的负责人是现年57岁的意大利传奇航海家吉奥瓦尼·索迪尼(Giovanni Soldini)。
作为当代意大利帆船运动的旗帜性人物，吉奥瓦尼·索迪尼在帆船界已打破8项世界纪录，获得诸多航海赛事的冠军与荣耀，专业能力毋庸置疑！然而，真正让他成为航海传奇的是1999年The Around Alone Race单人环球航行赛中成功拯救意外落水竞争对手的壮举，凭此生死救援的大无畏，他先后获得了法国国家最高荣誉军团勋章以及由意大利共和国功绩勋章等表彰。
意大利跑车界和意大利帆船界的两强携手，法拉利在海上的表现让人充满期待！
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2023车界进军艇界
宝马、保时捷、特斯拉…
2023年，多家车界资深大佬进军艇界。
比如：宝马(BMW)携手德国TYDE，研发制造出一款全电动、带水翼、数字化、智能化、量产的13米游艇THE ICON，并已在2023年的专业游艇展正式亮相。
再比如：保时捷(Porsche)与奥地利Frauscher造船厂共同研发推出首款联名9米量产电动快艇。
车界进军艇界，一般都是选择和游艇界的制造厂商携手合作，双方联名推出一款新的船艇产品，比如上文提到的两款新艇型。
但中高端纯电动车领军企业特斯拉(Tesla)则与众不同，选择直接推出一款车艇Cybertruck：既是车，又能拉艇，还能直接变成艇。
游艇的拖车
艇
在Cybertruck正式推出数星期后，特斯拉工程副总裁表示可将一台电动舷外机连接到Cybertruck的后部，将其变成一艘船。
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)随后在X(前称Twitter)发文表示：Cybertruck可以直接变船，主要工作是对车门进行密封性升级，特斯拉打算推出一款改装套件，使Cybertruck能够在水上以船艇模式行驶。
Cybertruck目前已有一个涉水模式(Wade Mode)的功能，主要是为了帮助车辆在水中行驶并避免损坏。涉水模式的工作原理是在涉水时提升车身高度，并对电池进行加压。目前的涉水模式应该能够帮助Cybertruck应对台风或是暴雨期间的大量积水。
在Cybertruck还未面世的过去四年里，马斯克一直坚称Cybertruck会具备水陆两栖能力，并表示Cybertruck防水性能极佳，能充当船只穿越河流、湖泊、不太汹涌的海洋。
事实上，为了将Cybertruck快速变成船，其他公司比特斯拉本身还要积极。
一位特斯拉的用户及发烧友已经创建公司，并推出了相关配套改装包：
Cybertruck组成移动岛屿
Cybertruck变身海钓艇
Cybertruck也可水翼模式
Cybertruck陆上是车，也可是拖车，需要时能轻松快速驶过水面，可休闲可交通，还是纯电动，环保可持续，外形还这么未来科幻，车身或者说艇身材质甚至安全到能防弹，亦车亦艇的设想确实很全面也经济实惠。
当然，作为艇最终落地的效果还有待时间的考验…
2024期待更多车界大佬们进军艇界，一定程度上，能带给游艇行业一些创新和创意层面的刺激和启发！
