瑞典水翼船艇制造商Candela宣布:沙特未来新城NEOM决定采购8艘Candela P-12,将于2025年和2026年初交付。
Candela是一家总部位于瑞典斯德哥尔摩的科技公司,拥有200多名工程师、技术人员和生产人员。
Candela表示:P-12采用计算机制导的水翼,在波浪之上飞行,比传统船只节省80%的能量,使其首次在电动船只中结合了远程和高速,25节的航速和超过2小时的续航力。水翼船也开启了一个新的舒适水平,乘客将顺利飞越红海,因为P-12的数字飞行控制系统通过调整水翼的迎角每秒平衡100次,即使在大风和海浪中也能保持稳定。此外,非常安静,对海洋野生动物的干扰很小。在飞行时,只产生一个可以忽略不计的尾流。
Candela还表示:斯德哥尔摩KTH皇家理工学院进行的生命周期分析得出结论,与相同尺寸的传统柴油船相比,P-12在其生命周期内将减少97.5%的二氧化碳排放量。
为青史留名 打造未来新城NEOM
中国多家公司参与建造
精艇网发布于2022年12月7日
2017年10月,沙特王储宣布巨资打造未来新城NEOM,这座城市位于沙特西北部红海沿岸。
沙特打算把其打造成一座沙漠中的智能环保城市,同时也是一顶级旅游目的地。
沙特官方表示:未来新城NEOM是沙特“2030愿景”改革计划的一部分,旨在使沙特经济脱离石油、实现多元化。
沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼就是未来新城NEOM公司董事会主席,他曾直言不讳地表示:打造未来新城NEOM就是为了青史留名,成为人类文明的里程碑。
如果真能实现,在建筑领域应该100%青史留名,因为其中的一些规划设计确实让人大开眼界。
比如:沙特王储在今年7月25日晚公布了其中一个项目THE LINE的设计方案。
THE LINE可以说是一建筑(两侧互相平行的镜面建筑通过人行步道连接起来),也可以说是一城中城,一座垂直的线性城市,完全颠覆了人们对城市的理解和想象(传统的城市是扁平的)。全长170公里,但宽度仅有200米,高度超过500米,可容纳100万人居住和生活,横跨沙漠、山地,打算建一条高铁,将任何两地之间出行距离缩短到20分钟,居民可在5分钟内步行到达THE LINE的相应公共设施,充分使用人工智能和大数据等技术赋能城市发展,没有道路和汽车,100%使用清洁能源,零碳排放,95%的土地都将划为自然保护区。
这个项目一经发布,惊叹震撼的同时,也有不少不同方面的质疑,很多朋友都觉得太过天马行空,不可能实现,甚至根本不可能开建。
事实上,项目THE LINE在10月就已经开建了…
而且,中国的多家公司应该都会参与项目THE LINE以及未来新城NEOM其他项目的建设工作。比如:中国建筑股份有限公司就已与沙特签署了“THE LINE”项目隧道工程施工协议,项目金额78.6亿元,据悉,这是中建进入沙特市场的第一个项目。
除了匪夷所思的城市布局和规划设计,地处在红海边上的未来新城NEOM,怎能少了游艇?
近日,具体是当地时间12月5日,沙特王储宣布将打造未来新城NEOM的首个豪华海岛Sindalah,配有86个游艇泊位。
据悉,作为通往红海的一个主要出海口,豪华海岛Sindalah致力于成为顶级的世界游艇社区,一个迷人游艇目的地,岛上高尔夫球场、游艇俱乐部、超高档酒店公寓、餐厅购物等等配套齐全丰富,预计2024年初游客们就可以登岛旅游了。
除了Sindalah海岛,未来新城NEOM接下来还有一系列岛屿开发计划,每个岛屿都有其独特的定位和规划设计。
近几年,野心勃勃的沙特一直希望把红海打造成地中海的自然延伸,成为豪艇的理想目的地,成为中东的里维埃拉!
能否实现?拭目以待吧!