2024年11月时，中国大连万达集团正式出售英国豪华游艇制造商圣汐国际(Sunseeker International Ltd.)。当时，FARO投资公司宣布已完成对圣汐游艇100%收购，FARO全称FARO Alternative Investments SCSp SICAV RAIF，是一个全球运作的多元化投资伞形基金，对圣汐游艇的收购来自于FARO旗下的实体经济子基金，该交易是和投资公司Lionheart Capital和Orienta Capital Partners合作完成。
仅一年多，英国圣汐游艇即将再次易主！
根据英国当地媒体的报道，英国圣汐游艇即将被投资公司KCP收购，此次交易仍需获得监管部门的批准。据消息人士透露，KCP计划投入更多资金，后续将进一步强化圣汐作为英国游艇制造商的纯正传统，专注于豪华游艇和超级游艇，同时继续保持其卓越的性能基因。根据最新的消息，英国圣汐游艇也已确认易主，宣布已被KCP牵头的财团收购，也已重新组建了新的管理层。后续KCP将侧重于投资船厂的未来发展，包括下一代产品研发、重新推出超级游艇产品线以及船厂运营模式的转型。
在今年1月，英国圣汐宣布：推出的全新超级游艇系列首款艇型134 Superyacht已成功售出两艘。该全新超艇全长40.45米，首艘即将开工建造。
在延续该品牌设计风格精髓的同时，全新40米超艇134 Superyacht从美学、技术和体验层面全面提升。大面积的玻璃结合雕塑感十足的线条让外观极具个性，力量和优雅兼具，各层甲板的户外空间都经过精心设计布局，内部空间从材料选择到具体细节的每一个环节都可进行个性化定制。船主套房位于主甲板前部，下层甲板还有四间客卧，有足够的空间容纳附属艇及水上玩具等。总吨位346，船宽7.94米，吃水2.4米，搭载两台MTU发动机，最高时速可达20节。
英国圣汐曾经建成交付过一系列40米以上的游艇，近些年的艇型基本集中在30米以下。134 Superyacht的推出，标志着该英国豪华游艇品牌正式重返40米以上超级游艇这一细分市场！
回顾：中国万达收购英国圣汐的11年
2013年6月，中国大连万达集团宣布并购1968年创建的英国豪华游艇制造商圣汐，出资3.2亿英镑收购圣汐91.8%的股份。
谈到收购英国圣汐游艇时，2013年时的万达董事长王健林曾表示：“收购圣汐公司不仅会加强万达集团的国际影响力，同时也代表了我们企业综合发展的一个重要步骤。”
接下来的几年，大量国内外媒体都正面报道夸赞万达在海外的诸多投资收购，其中既包括西方著名的《经济学人》、《福布斯》、《彭博社》，也包括国内官方《新华社》这样的重量级媒体。
然而，风向是会变的…
2017年，《关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》下发，限制房地产、酒店、影城、娱乐业、体育俱乐部等境外投资。2020年11月25日，万达完成出售最后一项海外地产芝加哥物业项目，至此，万达已将其海外地产项目全部清空。
英国圣汐游艇是属于重技术的高端制造业，虽然英国《路透社》在2018年1月4日曾报道万达可能出售英国圣汐游艇，但这实际上并没有发生。很大程度而言，中国资本掌控国际知名的豪华游艇高端制造企业对中国制造业的未来发展是有极大好处的。
被万达收购后，英国圣汐游艇稳中有进，向好发展，不断拓展销售网络，同时，已将产品线翻倍，并宣布将建造更大的艇，除了一直采用的玻璃钢材质，还曾表示将和荷兰建造商一起合作建造铝质超级游艇。
在2023年戛纳游艇节上，圣汐宣布投资4000万英镑用于新产品开发、员工培训、设备技术升级等，这是该公司创纪录的投资。
圣汐曾宣布计划建造更大的艇
圣汐游艇在2023年建了约120艘艇，2023财年的销售额约为3.2亿英镑，取得了创纪录的利润。
2024年时，圣汐游艇手握的订单量约为5.4亿英镑，并宣布计划通过进一步开发高端超级游艇来扩大其产品组合。
作为国内极具代表性的民营企业，万达的一举一动都极受关注，以房地产起家的万达，经营范围广泛，曾覆盖：商业地产、酒店、文化旅游、影视、体育、网络、金融等。
被万达收购后，英国圣汐游艇在中国的销售主要集中在中国香港地区，并在2021年重新指定了中国香港地区的官方经销商。2022年，圣汐游艇CEO曾表示要加大品牌在亚洲的影响力，要重塑品牌在亚洲的形象，并透露马上就要在中国大陆签约一家经销商，可能因为当时国内持续的疫情影响，相关事宜有所放缓。2024年，圣汐游艇选择总部位于香港的DCH Marine作为其亚太地区的经销商。
或许是基于大环境以及万达集团自身财务方面的考量，2024年4月，万达打算出售英国圣汐游艇的消息就已公开，相关人士透露，交易尚待英国监管部门批准。
2024年年底时，中国大连万达集团出售英国圣汐游艇的交易获得监管部门批准，圣汐游艇正式易主！
