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控制权之争 中国潍柴赢

精艇网  2026-5-15  来源:精艇网
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       2026一开年,已上市的意大利游艇制造商法拉帝集团(Ferretti Group)就成为关注的焦点,从股权之争上升到控制权之争。

       终于,结果已出炉,中国山东国资委控股的潍柴集团最终赢得了控制权之争,将继续掌控法拉帝集团的董事会,继续决定这家上市游艇公司未来的发展方向。

股权之争

       截至2025年12月30日,法拉帝集团第一大股东潍柴集团旗下公司持股比例为38.02%。

       2026年1月19日,法拉帝集团的第二大股东捷克投资集团KKCG旗下公司宣布拟发起自愿附带条件的部分公开收购要约,要约价格为3.5欧元/股。倘若要约收购获悉数接纳,KKCG将以现金支付的形式最高支付约1.82亿欧元,持股比例将由14.5%翻倍至29.9%。

     “收购要约”指收购方通过向目标公司全体股东发出购买其股份的书面要约,以特定价格和条件收购股份。

       第二大股东KKCG希望将股权翻倍是为了增加话语权,KKCG明确表示会在2026法拉帝集团股东大会上行使其高持股量股东的权利,并计划提交其建议委任为董事的候选人名单。

       后续,KKCG还进一步提高了收购的报价。

       面对第二大股东KKCG期望通过提升股权占比来增加董事会话语权的实际行动,第一大股东潍柴集团也迅速行动,比如:进一步增加持股比例,持有约40%的股份,也使得股价创历史新高。再比如:明确表示不支持KKCG提出的部分公开收购要约。第一大股东潍柴集团也特别提到,预计将继续维持对公司的有效控制,以支持公司长期战略的一致性和持续执行。

       潍柴集团确实是应该重视,因为近些年确实出现过被中资收购的欧洲企业实际控制权又被欧洲夺回的案例,有些甚至是以“国家安全”的名义由官方层面直接出手。

       4月13日,第二大股东KKCG结束了对法拉帝集团的部分自愿收购要约,其持股比例已从14.5%升至略高于23%。意大利证券交易所表示,共有29,611,598股股票接受了KKCG的收购要约,约占法拉帝集团总股本的8.7%。

       第二大股东KKCG虽然未达成持股29.9%的目标,但其持股比例也已显著增加。

       所以,两大股东股权之争的结果,应该算是平手,第二大股东KKCG大概完成了目标的一半。

控制权之争

       随后,第二大股东KKCG提交了其建议委任为董事的候选人名单,值得一提的是,其提名的法拉帝集团董事会主席就是KKCG集团的创始人,其提名的CEO还是原CEO。第二大股东KKCG希望的法拉帝集团未来发展方向:加大业内收购并购的力度,同时剑指欧盟国防相关的船艇业务。

       当然,第一大股东潍柴集团也提名了委任为董事的候选人名单。

       5月14日,2026法拉帝集团股东大会任命了新的董事会成员,控制权之争的最终结果是第一大股东中国潍柴集团赢了!

       法拉帝集团董事会还是由中国潍柴掌控,董事会主席是来自潍柴的谭宁。法拉帝集团的原CEO离任,潍柴提名的新CEO将上马!

       法拉帝集团董事会主席谭宁:“新一届董事会代表着连续性、稳定性和持续增长。秉持着长远的产业愿景,旨在提升集团及其品牌实力,并维持在意大利的生产基地和全球销售网络,这与自2012年以来的发展路径一脉相承!”

       这也意味着法拉帝集团未来的发展方向是过往的自然延伸,将延续中国潍柴规划的发展路径。

背景回顾:
中国潍柴拿下法拉帝集团 
中资出海 + 玩转资本

       无论世道怎么变,经济大环境是好是坏,行业都不会消亡,只是牌桌上的人换了一批又一批…

       对A是危,对B则是机!

       2008年金融危机以及一系列衍生出来的其他危机,让全球一系列知名的游艇企业在后续的经营中陷入困境,对中国的资本而言,则是机会。一系列来自中国的资本后续成为了全球知名游艇企业的股东甚至是最大的股东,这其中的玩家有国资,有港资,也有民营企业等。

       十几年以后,再回看,一系列来自中国的资本又退出了国际游艇的舞台,比如:中国万达集团已将其收购的英国豪华游艇制造商圣汐(Sunseeker)售出。再比如:中国新大洲控股股份有限公司也已将持有的意大利豪艇超艇制造商圣劳伦佐(Sanlorenzo)约23%的股权售出。很大程度上,是中国的万达以及新大洲控股,帮助相关的欧洲知名游艇企业度过了艰难时刻。

       那么,中国资本进军国际游艇圈最成功的案例是哪一个?

       最成功的还得是国资!

中国山东重工集团旗下的潍柴集团
山东国资委控股

       潍柴集团在2012年收购意大利游艇制造商法拉帝集团,当时以3.74亿欧元获得法拉帝集团75%的控股权。自2012年以来,潍柴集团一直对法拉帝集团进行战略投资,并成功带领其走出危机扭亏为盈并加速发展。

       2012年时,法拉帝集团营收约为3亿欧元,且存在大量亏损。2025年时,法拉帝集团营收约为12.3亿欧元,净利润约为9000万欧元。该集团旗下现有7大游艇品牌:Riva、Ferretti Yachts、Pershing、Itama、CRN、Custom Line 、Wally。

       尤其值得一提的是,法拉帝集团2022年3月31日已在香港交易所正式上市,2023年6月27日在米兰泛欧交易所正式上市,法拉帝集团成为全球首家在意大利和香港实现“双重上市”的公司,创造了首个解决港股股票电子化问题的两地上市案例,成为五年来首家赴欧洲双重上市的港股公司。

       潍柴集团堪称"中资出海 + 玩转资本“的典范!

       法拉帝集团上市前,潍柴集团的持股高达86.055%。法拉帝集团成功上市后,公司名为法拉帝股份有限公司(Ferretti S.p.A.),第一大股东是法拉帝国际控股FIH(Ferretti International Holding S.p.A.),潍柴集团持有法拉帝国际控股FIH的100%股权,所以上市后的第一大股东事实上还是潍柴集团。
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