今年2月，精艇网已发布文章，介绍总部位于美国的全球最大游艇销售类上市公司MarineMax，因为其股价被低估，该公司现有的股东以及一系列专业投资机构都展现出收购的意图，表示愿意支付显著的溢价来完成100%收购，以达到私有化的目的。
5月时，精艇网也已报道：已上市的著名投资管理公司黑石集团(Blackstone Group)正在对MarineMax进行尽职调查。多位消息人士也证实，MarineMax董事会早些时候也已同意推进出售流程，将谈判推进到第二轮。
最新的消息是：黑石即将收购MarineMax，双方已达成最终协议，将以15亿美元全现金的方式完成交易。
MarineMax将被黑石旗下基础设施投资领域的公司Safe Harbor(Safe Harbor可以说是全球最大的游艇码头所有者兼运营商，已被黑石在2025年以56.5亿美元收购，是黑石进军游艇产业的关键一步)收购，该交易已获董事会一致批准，预计将于2026年底前完成，交易一旦完成，MarineMax将转为一家非上市公司，其普通股将不再在纽约证券交易所挂牌交易。
根据协议，Safe Harbor将以每股53.00美元的现金价格收购MarineMax所有已发行及流通的普通股。这项全现金交易对应的企业价值约为15亿美元。该收购价格较MarineMax2026年1月30日(即公司收到一份关于收购其100%股权的非约束性主动要约并对外披露前的最后一个交易日)的收盘价27.03美元溢价96%；同时也较截至2026年1月30日的90天成交量加权平均价溢价110%。
MarineMax是美国最大的休闲船舶和游艇零售商、码头运营商以及超级游艇经纪管理公司等，已上市，纽约证券交易所代码HZO。
创建于美国的MarineMax，通过不断收购快速做大，目前在全球拥有超过120个分支机构，其中包括70多家经销商和60多个码头及船舶存放设施，除了新旧游艇的销售，综合业务还涵盖：全球范围的码头运营商IGY Marinas、两家知名的超级游艇经纪公司Fraser Yachts和Northrop & Johnson、多个船艇品牌、多个网络运营平台、金融与保险服务、游艇租赁度假类业务等等，现业务几乎覆盖休闲船艇生活方式的整条产业链。
MarineMax旗下码头运营商IGY Marinas
目前运营十几个国家数十个游艇码头
覆盖美洲、欧洲和中东
黑石帝国的缔造者 百米新艇交付
2013年4月21日，清华大学苏世民学者项目启动仪式举行，国家主席习近平发来贺信。2015年10月，清华大学苏世民书院正式成立。2016年9月10日，苏世民书院首届开学典礼举行，习近平主席再次致信祝贺！
苏世民是谁？
苏世民就是“全球资本之王”黑石集团联合创始人、董事长、首席执行官史蒂芬·施瓦茨曼(Stephen A. Schwarzman)的中文名。
能在中国最顶级学府成立苏世民书院，可见这位黑石集团创始人在中国政界的地位。
那么，在美国的政界呢？苏世民是美国现任总统特朗普的支持者、捐赠者、经济顾问、白宫国宴贵宾等，今年5月随特朗普一起访华。
所以，在投资界有句话：做投资，一开始以为是金融，后来发现是研究经济，研究经济的时候发现其实是政治。
黑石集团，已上市的投资管理公司(纽约证券交易所代码BX)，全球另类资产管理领域的王者。截至2026年第一季度，该机构资产管理规模创下历史新高，突破1.3万亿美元，同比增长12%，类别涵盖房地产、私募股权、基础设施、生命科学、成长型股权、信贷、实物资产、S基金和对冲基金等。黑石，时不时就被称为“华尔街最会赚钱的公司”、“全球资本之王”！
今夏，“全球资本之王”黑石集团的缔造者苏世民的新艇已正式交付，全长101.2米，船宽15.25米，最大吃水4.3米，总吨位3818。
钢制船体、铝制上层建筑，深蓝色配白色，该艇属于全定制，由荷兰斐帝星(Feadship)建造，船舶工程由荷兰Azure负责，外部设计出自英国RWD，内部设计由英国RWD和法国Chahan共同操刀，整体风格简洁、流畅、低调、优雅！
目前，这艘新建艇对外透露的信息很少，能看到的明显亮点包括：大量玻璃的使用、前甲板的停机坪、后甲板的玻璃底泳池、上层甲板的按摩浴缸等。
据悉，艇上确认配备水疗、桑拿、健身、海滩俱乐部、一系列折叠式阳台露台等，此外，采用最先进的通信系统等，搭载两台MTU主机，可达约17节的最高航速。
自2025年起黑石开始投资优质游艇码头
黑石自去年起，开始投资游艇码头类资产，由黑石集团旗下基础设施基金负责具体的收购事宜。
“黑石基础设施”领域的基金是能源、交通运输、数据中心以及水和废物等传统基础设施领域的积极投资者，游艇码头类资产将其投资范围扩展到非传统但具有战略价值的基础设施领域。
“黑石基础设施”投资游艇码头是经过深思熟虑的多元化战略，符合其一直以来的投资模式，优先考虑的资产：持续稳定的收入、抗通胀、具备通过优化运营进一步增长的潜力。
游艇码头是一种独特的资产类别，具有较高的准入门槛、稀缺性驱动的定价权以及一定程度抵御经济衰退的能力，即使在经济波动期间也能表现出稳定的收入产生能力。尤其是运营良好的服务高净值客户的游艇码头，具有持续经常性的收入来源以及抗通胀的定价机制。
此外，沿海人口在不断增长，喜欢船艇休闲的人越来越多，但是海滨开发的机会是有限的，海滨本身就是有限的，再加之日益严格的监管和环境法规使得码头增加及扩建变得困难，那么，优质的码头资产随着时间的推移不会贬值还会变得越来越有价值。黑石的效率是惊人的…
2025年2月，黑石宣布达成最终协议，收购美国最大的游艇码头所有者运营商服务商Safe Harbor Marinas，旗下包括约140个码头，其中19个地点能为从缅因州到加勒比海150英尺至455英尺的超级游艇提供专业的个性化维保改装等服务。2025年4月就已正式完成交易，耗资56.5亿美元，堪称是游艇行业最大笔交易。
遍布美国约140个码头
拥有一流的超级游艇服务设施和技术人员
收购完成后，黑石迅速开始帮助Safe Harbor Marinas提升现有码头及设施的水准，同时也已开启了国际化的扩张。
2025年夏季，Safe Harbor Marinas就已完成对欧洲地中海区域黄金地段的重量级游艇维护保养改装服务提供商Monaco Marine的收购。
2025年短短几个月，黑石所代表的资本就已顺利进入美国及欧洲游艇产业的核心地理位置及关键领域。
对于游艇产业而言，码头及维保改装是极其重要不可或缺的关键一环，可理解为游艇产业的基础设施。以黑石的强大财力和国际战略，后续肯定还会进一步加大全球范围游艇码头及配套改装维保类服务的投资和收购，事实上，黑石对本文开篇提到的上市公司MarineMax的收购就会进一步拓展其游艇码头的全球版图…
