这是一艘非常非常漂亮的顶级全定制艇！
106米Amadea
年份：2017
建造：德国Lürssen(乐顺)
材料：钢制船体、铝制上层建筑
全长：106.1米
船宽：18米
最大吃水：4.1米
总吨位：4402
发动机：2 x MTU 20V 4300KW
巡航/最高时速: 13/20节
续航距离: 8000海里
载客量：22
船员数：36
船舶工程：德国Lürssen
外部设计：摩纳哥Espen Øino
内部设计：法国Zuretti
106米Amadea的船东为俄罗斯人，因俄乌冲突，该艇早在2022年4月就被扣押，并早已从扣押地斐济移到了美国沿岸城市圣迭戈，由美国司法部控制，还被迫挂上了美国旗。
扣押之前的船旗：离岸注册的方便旗
被美国正式扣押后的船旗：美国旗
最新的法庭文件显示，美国政府希望尽快出售被其扣押的这艘巨艇，为了保持该艇的良好状态，美国纳税人现已支付了超2000万美元的维护费，每月92.2万美元。
法律文件显示，为维护106米Amadea，美国政府每月支付约36万美元船员费，7.5万美元燃料费，16.5万维修清理等费用，此外每月还有14.4万美元保险费以及17.8万美元的停泊费，总计92.2万美元。
当地时间3月6日，美国媒体报道：为了不再让纳税人继续为这艘艇买单，美国政府希望法院批准尽快出售106米Amadea。目前，相关案件正在审理中。
美国媒体报道
美国政府认为，106米Amadea的实际拥有者是已被制裁的俄富豪Suleiman Kerimov，并列举了一系列证据，但由于大型游艇通常都是复杂的所有权结构，在法律层面目前仍不能完全证明该游艇究竟归谁所有。
此外，未受制裁的俄富豪Eduard Khudainatov称自己才是这艘艇的所有人，已发起诉讼采取各种法律手段试图阻挠出售并要求美国政府将艇归还，并表示只要将该游艇归还给他，愿意偿付美国政府已支出的超2000万美元维护费。此外，他还表示跟这艘艇的实际价值相比，每月的维护费微不足道，现在如果急于出售，价格会大打折扣。
美国司法部在3月1日递交的法律文件中，表示会考虑设定最低售价，不会出现折价抛售的情况，美国政府将其定价设在2.3亿美元。
美国司法部在3月1日递交的法律文件
美国政府希望法院尽快批准“审前变卖”，并表示106米Amadea成功出售后，所得的资金不会自动充公或转给乌克兰，而是将暂存在一个冻结账号内，直到美国政府和俄富豪Eduard Khudainatov就该艇所有权的官司完结，才能最终决定这笔资金的具体去向。
简单来说，美国政府向法院强调的点是：现在之所以急卖这艘艇，目的不是想要卖艇的钱，而是为了美国纳税人不再支付每月高达100万美元的维护保险停泊等费用。
这艘艇的尴尬处境和漫长诉讼表明：因政治原因扣押游艇在财务和法律层面都面临诸多挑战…
106米Amadea图赏：
