无论是作为旅游目的地停泊地，还是游艇的制造地，土耳其都越来越强！
精艇网曾介绍过土耳其建造的一系列超级游艇，凭借有竞争力的价格，土耳其的超艇产量订单量已升至全球第二，仅次于意大利。
今天，我们来看看土耳其在电动领域的发展，土耳其VisionF Yachts宣布已正式交付其首艘全电动双体游艇。
全长24米，船宽10.9米，吃水1.2米，总吨位115，今年2月顺利下水，是该游艇制造商E-Cat 80系列的第一艘船。如今，这艘游艇已开启其穿越亚得里亚海的首航。
船舶工程由意大利MICAD负责，内外设计都由意大利Marco Casali操刀，采用碳纤维材质打造，船身修长，线条简洁且富有现代感，制造商将其称为“海上的优雅别墅”，10.9米的船宽能提供非常充足的船上生活空间，最多可容纳14名乘客和4名船员。
内饰简洁优雅，制造商表示其体现“永恒的极简主义”，这得益于中性的色彩搭配、木质装饰、大理石表面以及自然光线的“柔和流动”，这些元素共同营造出船上实用而宁静的氛围。主沙龙区宽敞明亮，采用开放式布局，有多个不同的生活空间。驾驶台旁边靠前的位置是一个U形用餐区，而大型厨房和休息区位于船尾方向，与船尾甲板的露天用餐区相连。
作为半定制型号，E-Cat 80有多种布局可供选择，适用于私人使用和租赁用途，比如客舱数量4到7间可选。
在顶层，空间充足的开放式飞桥有四个不同的座位区和休闲区。根据船主个人需要，飞桥也可以安装按摩浴缸、户外电影院、按摩座椅或日光浴躺垫等。此外，该型号的飞桥也可选择设计成封闭式。
两台Danfoss电动发动机，峰值功率为340千瓦，能为船主提供平稳的操控体验，该艇最高航速可达16节。
该型号能够利用太阳能，配有54块太阳能电池板，可不断为电池充电，每小时发电量高达21.6千瓦，打造出一个完全自给自足的能源系统，使E-Cat 80能够在不依赖外部电源的情况下进行长途巡航。两台150千瓦的发电机能在紧急情况下提供备用能源，并在高速巡航时提高游艇的效率。
其他亮点包括一个15平方米的补给船库，配备液压、电动和绑扎系统。此外，补给船升降机还可以存放第二艘补给船或摩托艇等。
这家土耳其制造商透露，全电动E-Cat 80型号的第二艘预计今年夏天下水，目前其最大的在建项目是一艘为地中海巡航量身定制的31米双体游艇(设计见下图)，按计划也将于今年交付。
俄乌战三年
土耳其成最大赢家
俄乌已战三年，俄罗斯的游艇船东不管有没有被制裁，艇都很可能被扣押，所以，这些艇不会再停泊或前往美欧盟英国控制的地理范围，政治立场中立的土耳其成了绝大多数俄船东的首选地。
除了停泊，大量俄罗斯船东的游艇都需要维护、保养、翻新、改装，甚至是新建，这给当地的游艇相关企业带来了大量利润丰厚的商机。俄罗斯船东的艇一般都比较大，为了能更好的服务，很多当地企业都在升级自己的设施设备，提升为更大更新超级游艇服务的能力。
土耳其的游艇码头
LV等顶奢齐聚
上百国际知名品牌
最适合购物的游艇码头
上文展示的亚力卡瓦克码头是土耳其最高端的游艇码头，设施服务配套都是顶级的，620个泊位，可停泊最长140米的巨艇，每年有超过100艘超级游艇到访该码头。除了是业内极受欢迎的专业游艇码头，还提供高品质的酒店、美食、休闲、娱乐、购物等，每年都吸引大量游客到访。其奢侈大牌云集热热闹闹的氛围充分展现出码头经济的澎湃活力和巨大潜力，同时也证明：游艇码头可以兼顾人气和贵气！
在土耳其，有一系列设施完善、景色优美、服务优质的游艇码头，各有特色，我们再看几个：
迪迪姆(Didim)游艇码头能提供相当宁静的体验，风景如画，同样拥有现代化的设施，包括游艇服务、水疗中心、购物和餐饮等，从这个码头出发，游客可以前往古老的阿波罗神庙参观
马尔马里斯(Marmaris)是游客的热门夏日度假胜地，与其他码头相比，更直接与自然环境相连，因此可能风势较大，也提供丰富的商店和餐厅，是该地区最受欢迎的旅游景点之一
戈西克(Göcek)是土耳其绿松石海岸上一个备受欢迎的游艇目的地，拥有该地区首屈一指的码头，视野开阔、原始而古朴、独具魅力
卡什(Kaş)游艇码头是土耳其人钟爱的度假胜地，坐落于地中海沿岸风景如画的卡什小镇，迷人的海港景色，并方便前往镇上的各个景点，包括古代遗迹和潜水点等
对游艇产业而言，码头是必不可少的基础设施，是整个产业极其关键的一环，软硬件都很重要。对游艇本身而言，码头泊位的规划设计以及相关补给维护等设施服务的专业度很重要。对上岸的船东客人船员来说，希望舒适放松开心，很看重周边配套的酒店、公寓、酒吧、餐厅、购物、休闲、娱乐、景色等等。
