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为什么大众媒体要炒作“比尔·盖茨买豪艇”的假消息

精艇网 2020-2-12 来源:精艇网
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       刚刚过去的周末,海内外大众媒体轮番轰炸,报道说微软创始人比尔·盖茨(Bill Gates)斥资5亿英镑买下了以液氢为动力的112米巨型游艇Aqua,预计于2024年建成交付。

荷兰设计公司Sinot携手英国船舶工程公司Lateral
推出新能源概念游艇112米Aqua

       首批报道的媒体是几家英国报纸《星期日电讯报(The Sunday Telegraph)》、《每日邮报(The Daily Mail)》 和《卫报(The Guardian)》,接下来就是铺天盖地了。

       绝大部分文章重点强调的都是液氢这种新能源的优点:以液态氢的燃料电池作为动力驱动,其反应的产物只有水、清洁无污染、环保等等。

       要知道,国内外有不少上市公司正在持续发力氢能源产业。

       来看看国内的股市吧,受此消息刺激,国内氢能源概念股走强,雪人股份、华昌化工、厚普股份等多股2月10日涨停。

       再来看看2月11日早盘涨幅居前的燃料电池个股:

       然而,比尔·盖茨买下这艘豪艇是假消息!

       荷兰游艇设计公司Sinot已于2月10日在官网声明(下图),同时精艇网收到的Sinot邮件也表示:所有比尔·盖茨先生购买这艘游艇的消息都不属实,本公司与比尔·盖茨先生或其代表之间并未联系过,也没有任何业务往来。

       事实上,极具创新及未来感的Aqua目前还只是一个概念,完全以液态氢的燃料电池作为动力,驱动112米巨型游艇这一设想目前仍处于研发阶段。

       这艘5层甲板、载客14人的豪艇确实很惊艳,最高时速17节,选用被视为21世纪极具发展潜力的清洁能源——液氢也是一极大的亮点。

       但是,理想和现实是有很大差距的,目前液氢有一个极大的软肋:加氢站的建设成本相当昂贵。

       据悉,一座加氢站需要的花费在200万到500万美元之间,远高于加油站和充电站。因此,截至2018年,全球的加氢站只有369座。

       除了成本太高,相较于传统能源,液氢的安全性也是一直在讨论的话题。 

       要知道,这么大一艘艇,其能源的消耗是很吓人的,如果有建成下水航行的那一天,相信船上仍然会储备柴油类传统燃料,以备不时之需。

       当然,精艇网很希望看到100%清洁能源驱动112米巨型游艇的那一天!

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