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为什么不少巨富不买巨艇

精艇网 2022-6-20 来源:精艇网
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       巨艇的优点很多,比如足够开阔的室内室外及存储空间、个性化定制超大的发挥空间、无与伦比的奢华、应有尽有的配套服务、海上航行更加平稳、海陆空的接驳能力等等。

       当然,享受是要有所付出的,巨艇需要配备较多的船员及工作人员、需要满足的相应规范更严苛、艇太大能抵达的探险目的地反而会受限、艇越大能停泊的码头越少、建造及后期维护成本很高等等。

       所以,综合各项因素,不少巨富并不选择巨艇,而是买或订一艘中等大小的超级游艇。

       不少真正喜欢游艇生活并且经验丰富的船东认为一艘四五十米的超艇其实也已经基本足够了,既能提供舒适的个性化的海上生活居住空间,又能全球巡航,尽可能探索地球的各个角落,而且配备的船员也较少,同时日常停泊维护等等都并不麻烦,还有一点就是希望低调,巨艇实在是太引人注目了。

       目前,全球范围已建成交付的四五十米超艇很多,精艇网分享其中的三艘佳艇给朋友们,都是2021年交付的新艇,分别是荷兰、意大利、德国建造,各有亮点,极具代表性:

整体风格:修长优雅又带点危险的气息
全球总吨位500以下的最长艇
全长:58.5米
建造:荷兰Royal Huisman(皇家豪斯曼)
船舶工程:荷兰Van Oossanen
外部设计:荷兰Cor D. Rover
内部设计:英国Lawson Robb


极大创新与突破
147平米的主人套房横跨三层空间
全长:44.5米
工程及建造:意大利Sanlorenzo(圣劳伦佐)
外观设计:意大利Zuccon
室内设计:法国Christian Liaigre


外观相对低调,线条利落、大气、经典
内饰如博物馆般惊艳!文艺、浪漫、精致
全长:55.5米
工程建造:德国Lürssen(乐顺)
内外设计:英国Bannenberg & Rowell

艇不需巨,但应

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