以前，不同类别不同用途的游艇有着各自标志性的特征，很好区分。近些年，游艇设计的一个明显趋势就是多功能融合型，一艘艇上能同时看到不同种类船艇的标志性特征。
来看个最新的例子：
目前，全球最大双体帆船已开工建造，全长57米，刷新了目前47米双体帆船长度的世界纪录。
澳大利亚建造商Echo Yachts宣布已正式开始建造这艘ASC57全定制57米双体帆船，签下订单是在今年3月对外公开宣布，由一位经验丰富的私人客户委托建造。
这个开创性的项目汇集了各领域经验丰富的资深专业人士，包括帆船领域著名的荷兰Dykstra Naval Architects以及多体船领域经验丰富的澳大利亚One2Three Naval Architects。
不同于常规传统的双体帆船，这艘艇的整体设计风格，可以表述为：前沿的风帆驱动 + 高效的铝制双体 + 助航艇的功能。
前沿的风帆驱动
双体帆船ASC57将配备动态索具系统(DynaRig)、总帆面积为1660平方米，风帆可仅通过一个按钮控制，设置帆只需要几分钟。荷兰Dykstra Naval Architects将负责帆船工程技术层面，其代表作包括大名鼎鼎的帆船107米黑珍珠(Black Pearl)，能明显看出，这两艘艇的帆和桅杆有很多相似之处：
新建的57米双体帆船
高效的铝制双体
双体帆船ASC57采用高效的铝制低阻力双船体形式，项目幕后的澳大利亚One2Three Naval Architects是铝制多体船领域的行家。
澳大利亚One2Three Naval Architects已经和建造商Echo Yachts成功合作过多个项目，包括全球最大84米三体动力艇和56米双体动力艇Charley 2。事实上，新建的全定制双体帆船ASC57的设计灵感就源自56米双体动力艇Charley 2。
助航艇的功能
双体帆船ASC57同时能放置大量水上玩具附属船艇等，还设有直升机停机坪，很明显的助航艇功能。关于助航艇的具体用途，可点击回顾“一艘艇能装下多少水陆空玩具”
这个开创性的双体帆船项目将致力于减轻重量、极简主义、易于操作和其他减排技术等，以实现生态高效、远程巡航。
“ 我们期待与船东团队、Echo Yachts和One2Three合作，将设计理念推进到实现的阶段。” Dykstra Naval Architects首席执行官兼造船师Thys Nikkels说道。
One2Three Naval Architects所有者兼总监Steve Quigley表示：“ 这艘全定制57米双体帆船将巩固澳大利亚Echo Yachts在世界舞台上建造独特超级游艇的能力。”
Echo Yachts评论道：“ 通过与荷兰著名帆船设计师Dykstra Naval Architects和澳大利亚领先的铝制多体船专家One2Three Naval Architects合作，Echo Yachts将交付迄今为止世界上最大的双体帆船，这艘全新的超级帆船将真正升华‘绿色超级游艇设计’这一术语！”
关于澳大利亚超级游艇制造商Echo Yachts，精艇网之前有介绍过，其在建造多体动力艇领域经验丰富，并且已为一华人船东定制建造了多艘多体超艇，包括上文提到的全球最大三体动力艇和双体动力艇。
57米全定制双体帆船的建造，刷新了世界纪录，对澳大利亚超级游艇制造商Echo Yachts而言，是一重要的里程碑，标志其正式进入大型定制帆船市场！
