全球范围，我们看到的私人游艇，外观设计整体布局，基本都是对称的。
然而，仍有极少数已建成交付的游艇，采用不对称的设计。
比如：意大利圣劳伦佐(Sanlorenzo)近几年新推出的不对称系列艇型，颠覆了船尾到船头两侧走道的固有认知，仅保留一侧走道，让一舷直接面向大海，增加了室内的可用空间。
再比如：目前最科幻的一艘双体动力艇This Is It，全长44米，意大利Tecnomar设计建造，于2023年交付，就是采用让人印象深刻的不对称设计。
除了已面世的实艇，也不断有设计工作室推出不对称的概念艇，比如：
不对称电动双体动力艇
设计：意大利Icona Design
目前为止，全球已建成交付的私人游艇中，最大的一艘不对称游艇全长88米，是由中国的烟台来福士建造，除了是最大的不对称，也是最明显的不对称。
钢制、带停机坪、宽21.2米、总吨位2385、由Ian Mitchell负责外部设计，中国的烟台来福士完成了整个内饰设计及建造，船级社为美国船级社(ABS)，燃油容量256700升，续航距离10000海里。该艇于2004年交付船东，在摩纳哥举行的第15次《ShowBoats》杂志年度评选中荣获“最具创意奖”。
据悉，该艇以悬浮独木舟(一种在民间已使用很多很多很多年的船型，船身一侧附有一浮木，用以平衡船身，使其能抵御大风大浪，适合长航，这种船型经历了岁月的考验，非常实用)为设计灵感，这艘88米私人大型超艇的稳定性曾经承受住了2004年12月印度洋大海啸的考验。
世界是丰富的，艇的设计也应该是多样的，对称有对称的和谐之美，不对称有不对称的别具一格，打破常规不断尝试不断突破才会有惊喜…
