荷兰皇家豪斯曼集团(Royal Huisman Group)旗下包括超级游艇新建、专业改装Huisfit和设备航行系统供应Rondal，始建于1884年，有着超140年的悠久历史。
在全定制超级帆船领域，无论是古典帆船还是现代帆船，该建造商一直处于金字塔尖的水准。全定制(纯定制)：完全从一张白纸开始，先有船主的想法，再有与之契合的设计，然后才开始建造，这是一个从零开始实现船主梦想的过程。全定制的优点是真正的独一无二，能尽一切可能满足船主的个性化需求喜好以及充分展现船主的品味和追求。缺点首先当然是贵，其次，需要耐心等待，从前期的概念设计到最终的交付通常需要四五年。
去年，皇家豪斯曼宣布推出帆船系列Trident 810，这可以说是该建造商的首个半定制系列，这将降低船主的金钱以及时间成本，同时仍然能确保高度的个性化定制。半定制(定制化)：一般来说，船壳和工程布置已成形，但各甲板的具体布局、内装设计、家居软装、材料面料、动力系统等等细节参数可根据船主的具体需求进行选择或者说定制。简单来说，就是在预先设计好的模板上进行调整或改动，很好地兼顾了工期、成本和个性化。
半定制帆船系列Trident 810，是以该建造商2020年交付的大获成功的81米三桅超级帆船海鹰号(Sea Eagle)为模板。相较于从零开始的全定制，半定制系列工期将缩短到三年内。
飞桥甲板
主甲板
下层甲板
半定制帆船系列Trident 810的新建项目Project 412正在有条不紊地建造中，船主为老客户，根据建造商皇家豪斯曼提供的信息，该新建项目刚刚顺利完成了铝质主船体的翻转：
关于半定制帆船系列Trident 810的模板81米三桅超级帆船海鹰号的详情，见下文：
目前，全球华人船主拥有帆船的天花板是81米全定制的海鹰号，该艇自2020年7月交付以来，已环球航行超50000海里。
全长：81米
船宽：12米
材质：铝
载客：10
船员：15
年份：2020
建造：荷兰皇家豪斯曼
船舶工程：荷兰Dykstra
外部设计：荷兰Dykstra / 英国Mark Whiteley
内部设计：英国Mark Whiteley
三根碳纤维桅杆
桅杆高度超60米
主桅上的无敌观景台
巨大的帆面积
可自动快速升降帆
索具及综合航行系统
出自该建造商集团旗下的Rondal
户外社交休闲空间充足
飞桥及前后甲板
大小玩具齐全
船尾的海滩俱乐部
室内户外都能健身养生
内部的风格
像家一样舒适实用
多个户外用餐区
户外浪漫影院
超级帆船独特的魅力
环球航行的绝佳选择
超级游艇的奢华 + 帆船的追风逐浪
建造商荷兰皇家豪斯曼表示：海鹰号是一艘极其舒适、宽敞的超级帆船，具有良好的适航性，并为船上所有人员提供卓越的便利设施。她必须提供出色的航行性能，以便船东能够尽可能多地欣赏航行中的世界。她必须是一艘真正的水手游艇，强大、安全且易于操作和管理。她必须注重实用性，注重简单性和可靠性，而不是不必要的装饰。
船主对这艘全定制超级帆船的要求：可环球、快速、舒适、独特、经典！
定制海鹰号的是中国台湾润泰集团总裁尹衍樑(Samuel Yin)博士，长期致力营建科技创新研发，整合营建机械、预铸工法及材料，发展出顶尖高效率自动化统包营建整合技术，并广泛应用于高层建筑和高科技厂办施工，对建筑耐震安全及高科技产业有重大贡献，至今个人已获约600件专利。其也是北京大学兼任教授、博士生导师，北京大学光华管理学院的董事长。尤其值得一提的是，2012年，他斥资超1亿美元设立全球性学术奖项“唐奖”，不仅给予获奖者高于诺贝尔奖的奖金，而且还会额外支持其科学研究。
“唐奖”旨在奖励永续发展、生技医药、汉学、法治等诺贝尔奖未及涵盖的领域，藉由设立奖项鼓励专业人才投入探索21世纪人类所需要的智慧，以顶尖的研究成果及社会实践引领全人类发展！
