海浪是由风吹过水面而在水中传播的一种扰动。海浪的大小受到许多因素的影响，包括风力的大小、风吹的时间长短、水的深度，以及海浪在无阻碍情况下能够传播的距离。这种“扰动”，即海浪，是一种能量，当海浪与船只接触时，能量就会从海浪转移到船只上。
驾驭大自然的艺术
当海浪足够大，也就是具有足够的能量来克服船只的扶正能力时，海浪就会变得危险。海浪何时能够战胜一艘船，取决于船的排水量、长度、船宽、横摇惯性以及重心，更不用说船员操控船只的能力了。所有这些因素都会影响船在航道中的反应，以及需要转移多少能量才能使其超过自身的扶正能力。
在恶劣天气中航行的策略
在过去，当遇到恶劣天气时，设置海锚或顶风停船是常见的做法。如果操作得当，这些技术可以使船减速，并让船与海浪保持有利的角度，这有可能避免船出现横转或前滚翻的情况。顶风停船和海锚对于传统的、重型的、全龙骨的巡航船来说效果很好，但对于如今现代的鳍状龙骨、竞赛设计的船只和多体船来说，效果就没那么好了。这些类型的船具有足够的速度来“跟上”海况，使它们能够更好地在危险的情况下进行操控。然而，速度会加快舵的调整频率，使得过度操舵并让船处于危险境地变得更容易，所以舵手需要更高的技巧来控制船只。
理解海浪的测量、术语和预报
海洋天气预报通常包括有关浪高、浪向和频率的信息，但能够解读这些信息所传达的内容是很重要的。
- 浪高：由于海浪并不均匀，统计分析被用于预测“有效波高”。有效波高被定义为所测量的最高三分之一海浪的平均值，但在特定时间或地点的实际浪高可能会高得多。如果有效波高是10英尺，那么就会遇到12.7英尺高的海浪，甚至可能会出现16.7英尺高的海浪。浪高是测量每个海浪波峰与波谷之间的距离。- 波峰：海浪的最高点，有时也被称为浪尖。
- 波谷：两个海浪之间的最低点或凹陷处。
- 波长：两个连续波峰或两个连续波谷之间的距离。
- 波浪周期：以秒为单位测量的海浪传播一个波长所需的时间。
- 波浪频率：在一定时间内经过某一固定位置的波峰数量。
横转与前滚翻
在波涛汹涌的大海中航行时，最常见的两个问题是意外横转和船只前滚翻。这两种情况都涉及到船只严重偏离其正常的直立位置，通常会对船只和船员造成严重伤害。让我们深入了解一下这两种情况。
- 横转：横转是指船只被迫猛烈地转向迎风方向，结果船身侧面对着海浪，并大幅倾斜。这种情况最常发生在顺风航行或侧风航行时，但在逆风航行时也可能发生。横转通常是因为船只动力过大，或者与大浪成不良角度航行导致的。
横转很危险，因为船只倾斜时，舵浸入水中的部分减少，这意味着舵手在船身侧对海浪时，扶正船只的能力会大大降低。如果船被风压住，或者被大浪进一步翻滚，就可能导致船只倾覆，即船只倾斜90度，桅杆浸入水中。在这种情况下，船可能仍然能够自行扶正，然而，此时船更容易完全倾覆或翻滚。无论是哪种情况，对船只和船员来说都是危险且具有破坏性的。
- 前滚翻：前滚翻发生在船只与海浪直接垂直航行时。当海浪足够陡峭时，船只可能会顺着浪面加速而下，将船头埋入下一个浪的波谷中，使船只几乎立即停止。突然的减速会导致船尾向前翻转越过船头。根据海况，这种连续的前滚翻可能会发生好几次，而且通常会导致桅杆折断、人员严重受伤，以及船只一直处于倒扣状态。导致船只前滚翻所需的海浪大小，明显大于导致船只横转的海浪大小。
多大的海浪算太大？
普遍的共识是，当一个海浪的高度高于船只的宽度时，就有可能导致船只倾覆，或者使已经横转的船只翻滚。而且，当一个海浪的高度比船只的长度高出30%以上时，就可能导致船只前滚翻。
根据这条经验法则，一艘典型的40英尺长、11英尺宽的单体巡航船，如果侧面对着12英尺或更高的海浪，就可能会有麻烦，而14英尺或更高的海浪可能会导致它前滚翻。这并不是说在恶劣条件下一定会发生这两种情况。相反，只要船员让船只做好应对海况的准备，并且知道如何正确应对海况，大多数船只都可以在非常汹涌的海面上安全航行而不出事。
最危险的海域是那些有巨大的破碎浪的地方。当海浪的高度无法再由其底部的宽度支撑时，就会出现破碎浪。当这种情况发生时，经典的“可冲浪”形状的海浪就会出现，这种海浪往往会直接拍打在船只上，而不是让船只从浪上驶过。一立方米的海水大约重1吨，这意味着普通的海浪也能造成很大的破坏。
在恶劣条件下航行的7个小贴士：
1. 当海况变差时，收帆以避免船只动力过大。
2. 在阵风条件下，安排一名船员守在主帆索旁边，准备“松开主帆”，让船只减速。
3. 自动操舵装置在波涛汹涌的海面上可能会不堪重负，所以尽量手动操舵。不过，要定期轮换舵手的位置，以避免疲劳。
4. 让大浪位于船尾的斜后方，而不是直接在船的侧面或正后方。
5. 在恶劣天气中保持在“有利的迎风舷”航行，以使船的运动状态更有利，即使这意味着要暂时偏离目的地，直到海况好转。
6. 查看天气预报，尽可能避免在恶劣天气中出海。
7. 练习，练习，再练习。了解如何实施那些能让你的船只和船员在恶劣天气中表现最佳的策略，是避免灾难的最佳方法。在风力较小、海面较小的情况下练习收帆、顶风停船和操控船只，直到每个人都熟悉这些技巧。
总结
在恶劣天气中航行需要深入了解海浪的动态、船只的性能以及船员的准备情况。通过掌握本指南中概述的原则并练习基本技巧，你可以在充满挑战的海况中自信航行，同时确保船只和船员的安全。记住，充分的准备和经验是将大自然的愤怒转化为可应对的冒险的关键。所以，无论你是面临高耸的海浪，还是在为意外情况做准备，都要保持警惕，随时了解情况，最重要的是，在海上确保安全。
编译来源：Boats
原文作者：Heather Francis
